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Los estadounidenses que compren un coche el\u00e9ctrico nuevo recibir\u00e1n pr\u00f3ximamente una subvenci\u00f3n de 7.500 d\u00f3lares (7.290 euros) de subvenci\u00f3n, y los que compren un coche enchufable de segunda mano recibir\u00e1n 4.500 d\u00f3lares de regalo del Gobierno. Washington ha reservado $128 mil millones para inversiones en energ\u00eda renovable y $22 mil millones para hacer que los edificios sean energ\u00e9ticamente eficientes. Eso es todo en la legislaci\u00f3n clim\u00e1tica que el Senado de los EE. UU. aprob\u00f3 a principios de esta semana. <\/p>\n
De los 433.000 millones de d\u00f3lares (421.000 millones de euros) destinados a la llamada ‘ley de reducci\u00f3n de la inflaci\u00f3n’, 369.000 millones de d\u00f3lares se destinar\u00e1n a medidas para combatir el cambio clim\u00e1tico. En t\u00e9rminos monetarios, es la ley clim\u00e1tica m\u00e1s grande en la historia de Estados Unidos. <\/p>\n
Que la ley en muchos comentarios<\/a> por lo tanto “hist\u00f3rico”<\/a> es comprensible: el avance pol\u00edtico de la administraci\u00f3n de Biden, que tanto ha re\u00f1ido, se produce despu\u00e9s de a\u00f1os de reveses en la pol\u00edtica clim\u00e1tica de EE. UU. El expresidente Trump revoc\u00f3 muchas de las regulaciones clim\u00e1ticas de su predecesor Obama, y \u200b\u200brecientemente la Corte Suprema asest\u00f3 un golpe a la agencia ambiental EPA: no puede limitarse a establecer techos a las emisiones de las plantas de carb\u00f3n y gas. <\/p>\n Pero con todo el entusiasmo por el proyecto de ley clim\u00e1tico de Biden, es necesario hacer algunas advertencias. La cantidad de 369.000 millones de d\u00f3lares hay que verla en proporci\u00f3n: el presupuesto anual de defensa estadounidense es aproximadamente el doble que este paquete clim\u00e1tico \u00fanico (768.200 millones de d\u00f3lares para 2022). El paquete tampoco es muy ambicioso, dice por tel\u00e9fono Louise van Schaik, que estudia pol\u00edtica clim\u00e1tica internacional en el Instituto Clingendael. \u201cLos estadounidenses quieren impulsar la energ\u00eda sostenible, sin limitar la energ\u00eda f\u00f3sil\u201d, dice Van Schaik. Se\u00f1ala que las empresas de energ\u00eda f\u00f3sil tambi\u00e9n reciben un subsidio en la ley si utilizan su CO2<\/sub> captura. El efecto calculado de forma independiente de la ley clim\u00e1tica de EE. UU. (40 por ciento menos de emisiones en 2030 que en 2005) es considerablemente m\u00e1s bajo que el objetivo que Biden formul\u00f3 previamente como una contribuci\u00f3n estadounidense al acuerdo clim\u00e1tico de Par\u00eds, dice Van Schaik. Biden prometi\u00f3 una reducci\u00f3n del 50 al 52 por ciento. La UE tiene mayores ambiciones: apunta a una reducci\u00f3n del 55 por ciento en las emisiones para 2030 y tambi\u00e9n utiliza un a\u00f1o de referencia m\u00e1s ambicioso: 1990 en lugar de 2005 (las emisiones aumentaron entre estos a\u00f1os). <\/p>\n Michael Pahle, economista ambiental del Instituto PIK en Potsdam, adopta un tono m\u00e1s alegre. \u201cHay que ser optimista sobre esto. Como suele ocurrir con la pol\u00edtica clim\u00e1tica, esto est\u00e1 muy lejos de lo que realmente se necesita. Pero si esto no se hubiera logrado, la cooperaci\u00f3n a nivel internacional ser\u00eda mucho m\u00e1s dif\u00edcil\u201d. En las cumbres clim\u00e1ticas de la ONU, en noviembre habr\u00e1 otra, en Egipto, EE. UU. puede mostrar su estrategia clim\u00e1tica y luego hacer que otros pa\u00edses se muevan, dice Pahle.<\/p>\n En el abanico de medidas de la ley, una se destaca por su ausencia. Ese es el medio que prescriben muchos economistas para reducir las emisiones de CO .2<\/sub> y otros gases de efecto invernadero: fijaci\u00f3n de precios. Aparte de un impuesto limitado sobre las altas emisiones de metano, no habr\u00e1 impuestos sobre las emisiones en EE. UU., al menos por el momento. Los dem\u00f3cratas en el poder generosamente abren el pozo de los subsidios verdes, pero evitan el incentivo de los precios que desalienta la contaminaci\u00f3n.<\/p>\n Al hacerlo, los estadounidenses se distancian de Europa, que produce CO2<\/sub>la fijaci\u00f3n de precios ha estado en uso durante a\u00f1os y quiere expandir a\u00fan m\u00e1s este instrumento. En la UE, los grandes contaminadores industriales (como Tata en IJmuiden) y los generadores de energ\u00eda f\u00f3sil (como las centrales el\u00e9ctricas de carb\u00f3n) pagan un precio por tonelada de CO2<\/sub> emiten, a trav\u00e9s del Sistema de comercio de derechos de emisi\u00f3n de la UE en el que se pueden comprar y vender derechos de emisi\u00f3n. Ese precio es ahora de unos 85 euros. Impuestos clim\u00e1ticos nacionales, como el CO holand\u00e9s2<\/sub>impuesto de la industria en la parte superior de eso. En los pr\u00f3ximos meses, se debe finalizar en Bruselas un impuesto fronterizo para las empresas de fuera de la UE que no pagan por las emisiones, para proteger su propia industria contra la competencia desleal.<\/p>\n La mayor\u00eda de los economistas encuentran CO2<\/sub>-La fijaci\u00f3n de precios es indispensable para el \u00e9xito de la transici\u00f3n energ\u00e9tica. La idea es que gravar las emisiones hace que la energ\u00eda f\u00f3sil sea m\u00e1s cara y la energ\u00eda verde relativamente m\u00e1s barata. Entonces, los consumidores y las empresas tomar\u00e1n autom\u00e1ticamente decisiones m\u00e1s sostenibles, y las inversiones en sostenibilidad ser\u00e1n autom\u00e1ticamente m\u00e1s rentables. Controlado por el incentivo del precio, el mercado hace su trabajo, por as\u00ed decirlo, y eso es m\u00e1s eficiente que la dispersi\u00f3n de subsidios. En 2019, 4 expresidentes y 28 economistas premios Nobel estadounidenses escribieron un carta abierta<\/a> en el que abogaron por un CO \u201cinmediato\u201d2<\/sub>impuesto en los Estados Unidos. Entre ellos se encuentra Janet Yellen, la actual Secretaria del Tesoro. M\u00e1s de 3.600 economistas ya han firmado la carta. <\/p>\n Pero despu\u00e9s de una larga disputa pol\u00edtica sobre la ley clim\u00e1tica de Biden, la conclusi\u00f3n debe ser que CO2<\/sub>-La fijaci\u00f3n de precios en Washington es pol\u00edticamente inviable, al menos no en el futuro previsible. Por cierto, California y algunos estados del noreste tienen formas de comercio de emisiones, por lo que el CO2<\/sub>-El precio es bajo (entre 50 centavos y 30 d\u00f3lares). Solo un pu\u00f1ado de delegados, incluido el excandidato presidencial republicano Mitt Romney, apoya un CO nacional2<\/sub>-impuesto. <\/p>\n donde esta el CO2<\/sub>-\u00bfprecio? <\/h2>\n
‘Una mezcla venenosa’ <\/h2>\n