{"id":316378,"date":"2022-08-12T00:26:21","date_gmt":"2022-08-12T00:26:21","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/los-mecanicos-antiguos-son-cada-vez-mas-dificiles-de-encontrar-pero-el-garaje-en-ruinen-lo-ha-hecho-bien\/"},"modified":"2022-08-12T00:26:22","modified_gmt":"2022-08-12T00:26:22","slug":"los-mecanicos-antiguos-son-cada-vez-mas-dificiles-de-encontrar-pero-el-garaje-en-ruinen-lo-ha-hecho-bien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/los-mecanicos-antiguos-son-cada-vez-mas-dificiles-de-encontrar-pero-el-garaje-en-ruinen-lo-ha-hecho-bien\/","title":{"rendered":"Los mec\u00e1nicos antiguos son cada vez m\u00e1s dif\u00edciles de encontrar, pero el garaje en Ruinen lo ha hecho bien."},"content":{"rendered":"\n
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Todav\u00eda hay muchos autos antiguos en el camino. Pero los mec\u00e1nicos que pueden mantener y reparar los autos cl\u00e1sicos son cada vez m\u00e1s escasos. Y los j\u00f3venes nuevos mec\u00e1nicos con conocimiento de autos antiguos deben buscar con una luz, porque la tecnolog\u00eda de autos antiguos no se ha ense\u00f1ado en los cursos de veh\u00edculos de motor durante m\u00e1s de diez a\u00f1os. Un garaje que a\u00fan no tiene ese problema es el de Eddy y Jesse de Jong de Ruinen.<\/p>\n<\/div>\n

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No es que el hijo y sucesor Jesse est\u00e9 tan interesado en los autos antiguos. Jesse es m\u00e1s de la t\u00e9cnica moderna. “No obtuve ese conocimiento en la escuela hace m\u00e1s de diez a\u00f1os”.<\/p>\n<\/div>\n

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Pero el garaje De Jong tiene dos j\u00f3venes mec\u00e1nicos a los que les gusta jugar con los coches cl\u00e1sicos. Stijn Oostveen, de 18 a\u00f1os, es uno de ellos y est\u00e1 siguiendo un entrenamiento de veh\u00edculos motorizados en Deltion en Zwolle. \u00c9l mismo conduce un Ford Escort de los a\u00f1os 80. “No, esta t\u00e9cnica tampoco la aprendemos en la escuela. Tienes que aprenderla t\u00fa mismo de Internet o de gente como Eddy de Jong, a quien le gusta llevar a los j\u00f3venes mec\u00e1nicos a remolque para ense\u00f1arles las viejas t\u00e9cnicas”.<\/p>\n<\/div>\n

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Mientras el hijo Jesse se mete en un trabajo podrido: reparar los colectores de un Nissan a\u00fan razonablemente moderno sin espacio de trabajo debajo del cap\u00f3, el padre Eddy y Stijn comienzan con la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica de un 2CV o un Duck.<\/p>\n<\/div>\n

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“Los autos modernos tienen bolas de fusibles, pero un pato as\u00ed tiene pasadores de fusibles y deben lubricarse y revisarse a mano”, explica Eddy mientras Stijn conecta una bomba de grasa antigua. Stijn ya conoce el truco: el coche tiene que estar libre del puente con sus ruedas, de lo contrario, el peso del coche presionar\u00e1 tanto la grasa que a\u00fan est\u00e1 presente en las clavijas de los fusibles que parecer\u00e1 que ya est\u00e1n llenas. Pero en realidad no se puede presionar contra el peso del oldtimer con la bomba manual.<\/p>\n<\/div>\n

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“No solo tienes que estar interesado en eso, tambi\u00e9n te tiene que gustar, porque jugar con autos cl\u00e1sicos todav\u00eda te deja las manos negras. Y la mayor\u00eda de los j\u00f3venes no quieren eso”. Aparte del hecho de que es casi imposible encontrar mec\u00e1nicos j\u00f3venes con conocimientos de veteranos, Eddy ve que es muy dif\u00edcil encontrar buenos mec\u00e1nicos de autom\u00f3viles de todos modos. “Ves que, como resultado, hay talleres especializados con solo veh\u00edculos antiguos o una marca de autos cl\u00e1sicos”.<\/p>\n<\/div>\n

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Mientras el padre Eddy, que ya tiene m\u00e1s de 60 a\u00f1os, contin\u00fae trabajando, el conocimiento de los veteranos y su transferencia a los j\u00f3venes mec\u00e1nicos de autom\u00f3viles estar\u00e1 bien. \u201cPero si alguna vez se detiene, tambi\u00e9n ser\u00e1 un problema aqu\u00ed, ya no pueden aprender de m\u00ed\u201d, debe confesar su hijo Jesse. “Entonces esa parte de la profesi\u00f3n tambi\u00e9n desaparecer\u00e1 aqu\u00ed”.<\/p>\n<\/div>\n


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