{"id":313990,"date":"2022-08-10T17:00:34","date_gmt":"2022-08-10T17:00:34","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/gp-de-italia-la-carrera-por-el-billete-de-monza-ya-esta-muy-dura\/"},"modified":"2022-08-10T17:00:36","modified_gmt":"2022-08-10T17:00:36","slug":"gp-de-italia-la-carrera-por-el-billete-de-monza-ya-esta-muy-dura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/gp-de-italia-la-carrera-por-el-billete-de-monza-ya-esta-muy-dura\/","title":{"rendered":"GP de Italia: la carrera por el billete de Monza ya est\u00e1 muy dura"},"content":{"rendered":"\n
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Despu\u00e9s del fracaso del a\u00f1o pasado, la edici\u00f3n del centenario en el Autodromo Nazionale promete agotarse: ya se han agregado dos stands adicionales. 97% de las entradas disponibles vendidas: 110.000 solo para los domingos. Se esperan 280-290,000 espectadores durante el fin de semana. Muchas iniciativas innovadoras en la Fan Zone<\/h2>\n<\/p>\n
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Enviado a Monza Andrea Cremonesi<\/p>\n

10 de agosto\n<\/p><\/div>\n

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El Mundial de Ferrari en la segunda quincena de julio se complic\u00f3 tremendamente, pero esto no fren\u00f3 la carrera por la entrada del GP de Monza, que comenzar\u00e1 dentro de exactamente un mes a las 15. Encontrar un cup\u00f3n en estos treinta d\u00edas ser\u00e1 un no tarea menos dif\u00edcil que evitar que Max Verstappen gane el campeonato mundial. A partir del 20 de agosto estar\u00e1n a la venta las \u00faltimas plazas disponibles a trav\u00e9s de la web oficial (Monzanet que redirige a vivaticket), pero ya estamos al 97 por ciento del aforo. <\/p>\n<\/div>\n

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aparte de la roja<\/h2>\n

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“El aspecto m\u00e1s agradable – explica Alessandra Zinno, gerente de la planta de Brianza – es que la venta no sigui\u00f3 los altibajos del campeonato Ferrari”. Se agot\u00f3. La desolaci\u00f3n de 2019, con las gradas medio vac\u00edas, es afortunadamente para los organizadores locales y para la propia F\u00f3rmula 1 solo un triste recuerdo. Los n\u00fameros lo dicen: se vendieron 69.000 abonos para los tres d\u00edas; para el viernes, jornada dedicada a los entrenamientos libres, se vendieron 74 entradas; 83.000 para los s\u00e1bados y 110.000 para los domingos. La petici\u00f3n, a pesar del error de Charles Leclerc en Castellet y el bofet\u00f3n sufrido en Hungr\u00eda, no conoce tanto tregua que ha llevado al Aut\u00f3dromo Nacional a aumentar el n\u00famero de gradas provisionales, a\u00f1adiendo asientos cerca de la piscina de Santa Maria alle Selve, dentro del segundo de Lesmo y luego en la zona del Serrallo. <\/p>\n<\/div>\n

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Los organizadores se dan al l\u00edmite<\/h2>\n

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El Ascari 16 tambi\u00e9n se instal\u00f3 cerca de la misma curva que se abandon\u00f3 el a\u00f1o pasado. Habr\u00e1 280-290 mil personas en tres d\u00edas, un umbral que podr\u00eda haberse superado pero que los organizadores han bloqueado deliberadamente. \u00abHemos decidido limitar los c\u00e9spedes a 57.000 porque no solo cuenta la recogida, lo prioritario es la seguridad. No duermo all\u00ed de noche\u00bb, confiesa el directivo de Monza. Pero no es solo la nueva competitividad de Ferrari, que espera repetir el domingo triunfal de 2019, lo que ha impulsado las ventas. Hay que esta edici\u00f3n celebra el centenario del aut\u00f3dromo (la inauguraci\u00f3n oficial data del 3 de septiembre de 1922) y muchos quieren estar all\u00ed. <\/p>\n<\/div>\n

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Programa de alto secreto<\/h2>\n

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Las iniciativas para la famosa l\u00ednea de meta siguen siendo ultrasecretas (pero hay rumores de un posible desfile de autos que hicieron historia en la planta el s\u00e1bado antes de la calificaci\u00f3n), en cambio, es seguro que para quienes asistir\u00e1n al Gran Premio de Italia en esos d\u00edas no habr\u00e1 s\u00f3lo el espect\u00e1culo en la pista. De acuerdo con las pautas del Grupo de F\u00f3rmula Uno, se est\u00e1 configurando una maxi Fan Zone. “Se llamar\u00e1 F1 Monza 100 Fan Zone – explica el Dr. Zinno – y ocupar\u00e1 el \u00e1rea de Roccolo (el antiguo helipuerto que se traslad\u00f3 al \u00e1rea adyacente de Gerascia; ed): un enorme c\u00e9sped entre la recta opuesta a los pits y la de la ‘Anillo de Alta Velocidad’. La oferta ser\u00e1 muy amplia: 2Habr\u00e1 espacio para la historia del automovilismo con una serie de veh\u00edculos que adem\u00e1s del GP han sido protagonistas de la Targa Florio, el World Rally y la Copa de Oro de los Dolomitas, carreras que son la buque insignia de Aci. Luego un \u00e1rea gastron\u00f3mica con la puesta en valor de productos locales (consideran que el 35 por ciento de los aficionados son extranjeros), un deporte donde los aficionados podr\u00e1n probar suerte en diferentes disciplinas desde karts hasta p\u00e1del, se montar\u00e1 una noria y finalmente hasta la noche , domingos incluidos, mucha m\u00fasica con DJ Set.\u201d Todo esto estar\u00e1 disponible tambi\u00e9n los jueves, cuando la entrada ser\u00e1 gratuita. <\/p>\n<\/div>\n

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Una edici\u00f3n inolvidable<\/h2>\n

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\u201cNuestra esperanza es que esta edici\u00f3n sea inolvidable\u201d, dice el presidente de la ACI, Angelo Sticchi Damiani, cuyos pensamientos ya est\u00e1n puestos en el futuro. En 2023 cuando el circuito podr\u00eda parecer mucho m\u00e1s moderno a los ojos de los aficionados que el que acoger\u00e1 esta 93\u00aa edici\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n

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\n 10 de agosto de 2022 (cambio 10 de agosto de 2022 | 18:34)\n <\/p>\n

\u00a9 REPRODUCCI\u00d3N RESERVADA<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n


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