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Ahora el foco est\u00e1 en la pintura del casco de madera. Las pruebas de navegaci\u00f3n seguir\u00e1n despu\u00e9s del verano. Quienes todav\u00eda quieran visitar el astillero podr\u00e1n hacerlo de forma gratuita los d\u00edas 13 y 14 de agosto de 2022. <\/p>\n
Recuperar los dos motores di\u00e9sel de Ferry ha sido una prioridad desde el inicio de la restauraci\u00f3n. Solo con maquinaria que funcione sin problemas, el barco puede volver a navegar y se convierte en algo m\u00e1s que un objeto de museo est\u00e1tico. El motor de babor fue retirado en 2021 para ser revisado por especialistas. Desmontaron completamente, repararon, limpiaron y finalmente volvieron a montar el motor antes de volver a montarlo. Se utilizaron piezas de repuesto para los motores del Zeebrugge Lifeboat 1, el barco gemelo del Nieuwpoort Watson.<\/p>\n
Durante toda la restauraci\u00f3n, la otra copia, el motor de estribor, permaneci\u00f3 en el Lifeboat 2. Con mucha paciencia, intentamos que esto funcionara en el acto. Despu\u00e9s de muchos retoques, este motor lentamente volvi\u00f3 a la vida. Adem\u00e1s de la importancia de los motores para que el barco vuelva a navegar, la preservaci\u00f3n de estas complicadas piezas de tecnolog\u00eda tambi\u00e9n es importante para el valor patrimonial del Lifeboat 2, explica el alcalde Geert Vanden Broucke: \u201cPaso a paso, el Nieuwpoort Watson adquiere su grandeza de anta\u00f1o. Buscamos constantemente para asegurarnos de que todos los detalles posibles sean correctos, incluso cuando eso requiere trabajo adicional. Por ejemplo, habr\u00eda sido f\u00e1cil reemplazar los motores existentes por otros nuevos. Pero los motores son el coraz\u00f3n palpitante del barco. Quitarlos sin cuidado restar\u00eda valor a la autenticidad del ‘Lifeboat 2’. Despu\u00e9s de todo, queremos volver a la versi\u00f3n m\u00e1s original del barco\u201d.<\/p>\n