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La aerol\u00ednea insignia de Hong Kong, Cathay Pacific, dijo que espera dejar de quemar efectivo en la segunda mitad, ya que el grupo redujo sus p\u00e9rdidas y present\u00f3 su perspectiva m\u00e1s positiva en a\u00f1os despu\u00e9s de que la ciudad acort\u00f3 sus requisitos de cuarentena.<\/p>\n
En los resultados publicados el mi\u00e9rcoles, la aerol\u00ednea que cotiza en Hong Kong inform\u00f3 una p\u00e9rdida de 5.000 millones de d\u00f3lares de Hong Kong (637 millones de d\u00f3lares) durante la primera mitad de 2022, en comparaci\u00f3n con una p\u00e9rdida de 7.600 millones de d\u00f3lares de Hong Kong durante el mismo per\u00edodo del a\u00f1o pasado y dijo que era optimista sobre la perspectivas para el resto del a\u00f1o.<\/p>\n
\u201cCon la expectativa de que las fronteras se reabrir\u00e1n, nuestros equipos se han estado preparando activamente para satisfacer la creciente demanda mundial de viajes\u201d, dijo a los periodistas el presidente de Cathay, Patrick Healy. La compa\u00f1\u00eda conf\u00eda en que sus “aerol\u00edneas y subsidiarias ver\u00e1n un desempe\u00f1o m\u00e1s s\u00f3lido en la segunda mitad que en la primera”.<\/p>\n
Cathay dijo que espera un “flujo de efectivo positivo” en la segunda mitad de 2022, mientras que los analistas de HSBC dijeron que creen que la aerol\u00ednea volvi\u00f3 a obtener ganancias en julio.<\/p>\n
En marzo, Cathay inform\u00f3 que gastaba hasta 1.500 millones de d\u00f3lares de Hong Kong al mes debido a las estrictas normas de cuarentena para los viajeros internacionales.<\/p>\n \t\t\t\tDe izquierda a derecha: la directora financiera Rebecca Sharpe, el director ejecutivo Augustus Tang, el presidente Patrick Healy y el director de operaciones Greg Hughes \u00a9 Paul Yeung\/Bloomberg La aerol\u00ednea ha pronosticado que para fin de a\u00f1o, el tr\u00e1fico de pasajeros aumentar\u00e1 al 25 por ciento de los niveles previos a la pandemia y la capacidad de carga al 65 por ciento.<\/p>\n En junio, operaba solo al 11 por ciento de la capacidad de pasajeros antes de la pandemia y al 56 por ciento del tr\u00e1fico de carga. Los mayores ingresos por carga han sido un factor importante en su mejor desempe\u00f1o.<\/p>\n Su rival Singapore Airlines, que operaba con alrededor del 60 por ciento del tr\u00e1fico de pasajeros previo a la pandemia en junio, ha estimado que la capacidad de pasajeros alcanzar\u00e1 el 81 por ciento de los niveles previos a la pandemia en diciembre.<\/p>\n Cathay tambi\u00e9n ha estado sufriendo un \u00e9xodo de pilotos provocado por las estrictas reglas de cuarentena y est\u00e1 buscando contratar a 4000 empleados, incluidos pilotos, para el pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n Ha estado pidiendo a los funcionarios de Hong Kong que “proporcionen urgentemente una hoja de ruta clara” sobre la eliminaci\u00f3n de las restricciones fronterizas de Covid para alentar a los viajeros a regresar y proteger el estado del territorio como centro de aviaci\u00f3n.<\/p>\n \u201cHong Kong se ha quedado muy atr\u00e1s de otros centros de aviaci\u00f3n internacional y nuestros competidores regionales se han recuperado mucho m\u00e1s r\u00e1pido de las interrupciones causadas por la pandemia mundial\u201d, dijo Healy.<\/p>\n Esta semana, el territorio redujo su per\u00edodo de cuarentena para llegadas internacionales a tres d\u00edas en un hotel, seguidos de cuatro d\u00edas de vigilancia domiciliaria, frente a siete d\u00edas en un hotel.<\/p>\n Achim Czerny, profesor asociado de econom\u00eda del transporte en la Universidad Polit\u00e9cnica de Hong Kong, dijo que el 25 por ciento de los niveles de pasajeros previos a la pandemia \u201ctodav\u00eda es bajo, pero deber\u00eda ser factible dado que las restricciones de viaje se han relajado sustancialmente recientemente\u201d.<\/p>\n Parash Jain, jefe de investigaci\u00f3n de transporte de Asia en HSBC, escribi\u00f3 en un informe esta semana: \u201cLa retirada total de la cuarentena es probablemente el final del juego y una posibilidad a corto plazo.<\/p>\n “Esto ser\u00eda una gran ayuda para el aumento de la capacidad de Cathay y a tiempo para la temporada de viajes navide\u00f1a”.<\/p>\n HSBC ha pronosticado una ganancia de 4 mil millones de d\u00f3lares de Hong Kong para la aerol\u00ednea para la segunda mitad de 2022.<\/p>\n Los inversores tambi\u00e9n se han mantenido optimistas. Las acciones de Cathay han superado a sus rivales regionales, aumentando un 34 por ciento durante el \u00faltimo a\u00f1o. Las acciones de Singapore Airlines subieron un 6 por ciento durante el mismo per\u00edodo.<\/p>\n<\/div>\n
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