{"id":309876,"date":"2022-08-08T13:15:14","date_gmt":"2022-08-08T13:15:14","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/por-eso-ricciardo-lo-esta-pasando-tan-mal\/"},"modified":"2022-08-08T13:15:17","modified_gmt":"2022-08-08T13:15:17","slug":"por-eso-ricciardo-lo-esta-pasando-tan-mal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/por-eso-ricciardo-lo-esta-pasando-tan-mal\/","title":{"rendered":"Por eso Ricciardo lo est\u00e1 pasando tan mal"},"content":{"rendered":"\n
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La pr\u00f3xima salida de Daniel Ricciardo de McLaren pone fin a dos a\u00f1os dif\u00edciles para el ocho veces ganador del Gran Premio. Si bien su sensacional victoria en Monza, la primera de McLaren en casi nueve a\u00f1os, fue un recordatorio de su innegable talento, seguir\u00e1 siendo un resultado at\u00edpico de su tiempo en Woking.<\/p>\n

Pocos habr\u00edan pensado que terminar\u00eda as\u00ed. La llegada de Ricciardo para 2021 fue vista como un golpe de McLaren despu\u00e9s de haber robado al australiano de Renault, un acto que ahora quiere repetir con Oscar Piastri.<\/p>\n

Las dificultades de Ricciardo la temporada pasada se atribuyeron a la adaptaci\u00f3n a una nueva filosof\u00eda de autom\u00f3vil, que se fueron solucionando gradualmente y lo llevaron a ganar Monza.<\/p>\n

MCL36 con las mismas peculiaridades que su predecesor<\/h2>\n

Pero los problemas no s\u00f3lo continuaron, sino que empeoraron. Despu\u00e9s de 13 carreras en 2021, Ricciardo ten\u00eda 56 puntos y nueve puntos. Su palmar\u00e9s este a\u00f1o: apenas 19 puntos en cinco carreras, tres de ellas por el sexto puesto en la carrera sprint de Imola.<\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9 Ricciardo ha tenido tantas dificultades con los autos de F\u00f3rmula 1 de McLaren en los \u00faltimos dos a\u00f1os? Es importante recordar que, si bien las regulaciones de 2022 anunciaron una revisi\u00f3n t\u00e9cnica de la F\u00f3rmula 1, muchas de las caracter\u00edsticas del auto McLaren que hicieron que fuera tan dif\u00edcil de manejar el a\u00f1o pasado no han sido eliminadas.<\/p>\n

El MCL36, al igual que el MCL35M, se destaca en las curvas de alta velocidad, pero tiene m\u00e1s dificultades a velocidades medias.<\/p>\n

Ricciardo: ADN del coche similar a 2021<\/h2>\n

A finales del a\u00f1o pasado, el director t\u00e9cnico de McLaren, James Key, habl\u00f3 de un deseo de atacar las debilidades y “contarlas con una hoja en blanco” para asegurar que “no hay comportamientos heredados en un auto nuevo como este”. Pero Ricciardo termin\u00f3 teniendo los mismos problemas con el auto nuevo.<\/p>\n

“Las regulaciones hacen que el auto se sienta diferente, pero el ADN del auto sigue siendo muy similar”, dijo Ricciardo antes de las vacaciones de verano de la F\u00f3rmula 1, antes de que los planes para reemplazarlo con Piastri entraran en acci\u00f3n.<\/p>\n

“Algunas de las cosas con las que luch\u00e9 el a\u00f1o pasado todav\u00eda est\u00e1n en este autom\u00f3vil. Creo que estamos comenzando a comprender mejor qu\u00e9 es. Por supuesto que he tratado de describirlo, pero es la aerodin\u00e1mica o la geometr\u00eda”. \u00bfO algo completamente diferente? Estamos empezando a entender mejor qu\u00e9 es y Lando tambi\u00e9n se queja de eso. Creo que ya se acostumbr\u00f3”.<\/p>\n

Norris tampoco estaba satisfecho con el manejo del McLaren.<\/h2>\n

Norris admite que est\u00e1 en un barco similar con las peculiaridades del auto McLaren de este a\u00f1o: “El auto que tengo ahora no es en absoluto lo que quiero para mi estilo de conducci\u00f3n y no me conviene en absoluto”, dice. “No es algo malo, pero es as\u00ed y hay que acostumbrarse”.<\/p>\n

“As\u00ed que siento que he hecho un trabajo razonable este a\u00f1o ajust\u00e1ndome a algo que no es exactamente como quiero o no me gusta”. Se r\u00ede y a\u00f1ade que es “sorprendente” que haya subido al podio en Imola teniendo en cuenta las limitaciones del coche.<\/p>\n

Eso resalta la diferencia entre Norris y Ricciardo este a\u00f1o. Si bien Norris pudo adaptarse y manejar las caracter\u00edsticas del MCL36, Ricciardo tuvo dificultades para hacer lo mismo.<\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9 Ricciardo no puede adaptarse?<\/h2>\n

Siempre ha sido un piloto que se ganaba la vida teniendo plena confianza en el coche, lo que le permit\u00eda ser agresivo y atacar. Los McLaren de los \u00faltimos dos a\u00f1os no le han dado la oportunidad de hacerlo.<\/p>\n

Ricciardo dice que han surgido nuevos problemas con el auto este a\u00f1o, lo cual es otro rev\u00e9s: “Algunos de los, llam\u00e9moslos luchas o dificultades, los mantuvimos y luego puede haber algunas cosas nuevas que piensas, \u00a1maldita sea, est\u00e1 bien!”<\/p>\n

“Es solo una cuesti\u00f3n de sensaci\u00f3n. Probablemente todav\u00eda sea dif\u00edcil tener una idea y realmente desarrollar consistencia en una carrera. Mis tiempos de vuelta pueden fluctuar bastante y eso generalmente est\u00e1 fuera de lugar. A menudo pienso, ‘Oh, mierda, lo hice’ No espero que el coche reaccione as\u00ed en esta curva. Todav\u00eda es un poco dif\u00edcil de leer”.<\/p>\n

Ricciardo a veces no puede creer la diferencia horaria<\/h2>\n

Si bien Norris fue m\u00e1s consistente en las carreras, Ricciardo tendi\u00f3 a debilitarse m\u00e1s por estas ca\u00eddas en su ritmo. “Puede volverse frustrante cuando piensas, ‘\u00bfPor qu\u00e9 disminu\u00ed la velocidad? No hice nada para provocarlo, entonces, \u00bfpor qu\u00e9 diablos sucedi\u00f3 eso?’ Cosas as\u00ed”, a\u00f1ade el australiano.<\/p>\n

El ajuste que ha hecho Norris en comparaci\u00f3n con Ricciardo es una gran raz\u00f3n de la disparidad entre ellos este a\u00f1o. Pero no ha sacudido la confianza de Ricciardo ni le ha hecho dudar de sus habilidades, dice.<\/p>\n

“Algunos d\u00edas, cuando faltan ocho d\u00e9cimas, no creo que eso sea posible”, dice. “Porque incluso si miras toda la parrilla, incluso el mejor piloto de la parrilla, quienquiera que sea, no es ocho d\u00e9cimas mejor que el segundo lugar. Esa es una gran brecha”.<\/p>\n

\u00bfLlegar\u00e1 el gran avance despu\u00e9s de las vacaciones de verano?<\/h2>\n

“Todav\u00eda me falta mucho por aprender y entender con el auto, no siempre es f\u00e1cil, pero siento que nos estamos acercando”, dijo el piloto de McLaren.<\/p>\n

Ricciardo siempre ha confiado en que las cosas saldr\u00edan bien. Si bien una repetici\u00f3n de su victoria en Monza puede parecer exagerada, no se rindi\u00f3 cuando dijo que un gran avance no estaba lejos.<\/p>\n

“Probamos muchas cosas”, dice. “Creo que entendimos m\u00e1s este a\u00f1o y parte de ese entendimiento definitivamente se ha heredado del a\u00f1o pasado. Todav\u00eda no soy el mejor, pero tampoco digo que vaya a ganar en una semana, pero tengo un sintiendo que viene”.<\/p>\n

“Eso es lo que me motiva. Tambi\u00e9n veo lo que el equipo est\u00e1 haciendo a mi alrededor, creen en ello. No solo me dicen cosas que quiero escuchar. Hay un m\u00e9todo para la locura, por as\u00ed decirlo”.<\/p>\n

\u00bfLe va mejor a Ricciardo despu\u00e9s de McLaren?<\/h2>\n

Sin embargo, el avance que necesitaba Ricciardo no lleg\u00f3 lo suficientemente r\u00e1pido. Por mucho que McLaren haya intentado volver a encarrilarlo, la paciencia finalmente se rompi\u00f3. La disponibilidad sorpresa de Piastri se convirti\u00f3 en una oportunidad que el equipo no quer\u00eda dejar pasar, incluso a expensas de un ganador establecido como Ricciardo.<\/p>\n

Eso es lo que no puedes olvidar en todo esto. Ricciardo es un ganador establecido. Sus ocho victorias en la F\u00f3rmula 1 han sido en autos que no eran los m\u00e1s r\u00e1pidos en la parrilla, lo que demuestra que es capaz de exprimir el rendimiento de sus autos.<\/p>\n

Donde sea que termine Ricciardo a continuaci\u00f3n, el objetivo ser\u00e1 encontrar su flujo nuevamente y, hasta cierto punto, restaurar su reputaci\u00f3n. Un autom\u00f3vil con el que se sienta c\u00f3modo ser\u00e1 clave para lograrlo r\u00e1pidamente.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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