por Lars Winter, Euro el domingo<\/i> \n \n<\/p>
En Winsen, los veh\u00edculos comerciales se han convertido a propulsi\u00f3n por hidr\u00f3geno desde 2020. El a\u00f1o pasado, se entreg\u00f3 el primer autob\u00fas a una empresa de transporte p\u00fablico en Brandeburgo. En vista del aumento vertiginoso de los precios del combustible, es probable que aumente significativamente el inter\u00e9s de muchos municipios y empresas de transporte en la conversi\u00f3n al hidr\u00f3geno. La compa\u00f1\u00eda con sede en Hamburgo ahora se ha hecho cargo del fabricante holand\u00e9s de camiones Ginaf Trucks y est\u00e1 pagando 1,8 millones de euros en efectivo y el equivalente a alrededor de 1,5 millones de euros en acciones que fueron aportadas por un aumento de capital no en efectivo.\n<\/p>
\nOtro tramo de acciones del mismo importe<\/strong> podr\u00eda seguir en cuatro a\u00f1os por bonos convertibles si tiene \u00e9xito. Seg\u00fan las estimaciones, Ginaf Trucks deber\u00eda generar unas ventas de alrededor de diez millones de euros en el a\u00f1o en curso y ya est\u00e1 en n\u00fameros negros, al menos operativamente antes de la depreciaci\u00f3n. El acuerdo acerca a Clean Logistics un gran paso hacia su objetivo de comenzar con la producci\u00f3n independiente de camiones. Debido a la adquisici\u00f3n, Northern Lights ahora tiene su propia compa\u00f1\u00eda con el codiciado estatus de OEM y, por lo tanto, puede operar como un fabricante de veh\u00edculos independiente en el futuro. Seg\u00fan la empresa holandesa, la capacidad de producci\u00f3n anual es de hasta 200 veh\u00edculos. Con un valor de mercado de m\u00e1s de 130 millones de euros, la acci\u00f3n de Clean Logistics ya ha cosechado muchos elogios por adelantado, pero ahora est\u00e1 recibiendo una nueva imaginaci\u00f3n.\n <\/p>\n \n\n ___________________________________________<\/p> El apalancamiento debe estar entre 2 y 20<\/p><\/div><\/div> Sin datos<\/p><\/div>