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La batalla entre Asia y Europa para asegurar el suministro de gas est\u00e1 acelerando, lo que aumenta los riesgos de un nuevo aumento en los precios que agregar\u00eda combustible fresco a la crisis del costo de vida. <\/p>\n
Jap\u00f3n y Corea del Sur, el segundo y tercer mayor importador de gas natural licuado del mundo, buscan asegurar el suministro para los meses de invierno y m\u00e1s all\u00e1, por temor a que los precios se agoten m\u00e1s adelante en el a\u00f1o a medida que aumenta la demanda de Europa, seg\u00fan los comerciantes. . <\/p>\n
La competencia cada vez m\u00e1s intensa de Asia llega en un momento en que el GNL, que se env\u00eda a trav\u00e9s del mar en tanqueros gigantes, tiene una gran demanda mientras Europa intenta reemplazar el gas natural entregado a trav\u00e9s de tuber\u00edas desde Rusia. Los precios del gas natural en Europa ya han subido casi cinco veces desde hace un a\u00f1o, lo que ha aumentado considerablemente los costos de energ\u00eda para los consumidores y asest\u00f3 un duro golpe a las empresas de servicios p\u00fablicos. <\/p>\n
\u201cLo que estamos viendo es un poco de lucha para asegurar los cargamentos de GNL hasta fines de este a\u00f1o y hasta 2023\u201d, dijo el director ejecutivo de una compa\u00f1\u00eda de gas con sede en Asia, y agreg\u00f3 que la medida fue antes de lo habitual. <\/p>\n
“Todav\u00eda no se ha reflejado tanto en los precios, pero eso vendr\u00e1 despu\u00e9s porque el comprador tard\u00edo ser\u00e1 el que cargar\u00e1 con la carga de los precios”.<\/p>\n
Hubo una “actividad bastante grande” de empresas japonesas y surcoreanas para las llamadas compras en tiras de GNL “que durar\u00edan hasta noviembre, diciembre y enero”, dijo Toby Copson, director global de comercio y asesoramiento de Trident LNG, una empresa de gas. empresa comercial.<\/p>\n
Un contrato de franja es la compra o venta de contratos en meses secuenciales, con compradores y vendedores capaces de fijar precios durante todo el per\u00edodo de tiempo.<\/p>\n
Jap\u00f3n y Corea del Sur \u201ctienen un problema con la seguridad energ\u00e9tica. Est\u00e1n realmente preocupados por lo que suceder\u00e1 a corto, mediano y largo plazo\u201d, dijo Copson. \u201cCreo que este a\u00f1o y hasta el primer trimestre del pr\u00f3ximo a\u00f1o, ver\u00e1 una competencia constante con [Europe and Asia] pujando el mercado.\u201d<\/p>\n
Asia hab\u00eda sido el principal destino para el GNL, siendo China, Jap\u00f3n y Corea del Sur los tres mayores importadores del mundo. El precio de referencia en Asia, la mayor\u00eda de las veces, se ha negociado por encima del precio europeo.<\/p>\n
Pero TTF, el precio del gas de referencia europeo, ahora es considerablemente m\u00e1s alto que su contraparte asi\u00e1tica debido a la creciente demanda de Europa, ya que la regi\u00f3n busca sustituir el gas ruso en declive. Desde fines de julio, los flujos de gas ruso del principal gasoducto de Europa, Nord Stream 1, se han desplomado al 20 por ciento de su capacidad. Los funcionarios temen m\u00e1s recortes en el futuro.<\/p>\n
Los precios m\u00e1s altos en Europa significan que las empresas comerciales tienen m\u00e1s incentivos para enviar cargamentos de GNL all\u00ed para obtener mayores m\u00e1rgenes de beneficio. Los diferenciales de precios son tan grandes que, en algunos casos, los comerciantes con contratos a largo plazo en Asia pueden rescindir un contrato existente, pagar el precio de penalizaci\u00f3n, pero aun as\u00ed obtener ganancias si revenden en Europa.<\/p>\n
Europa y Asia compiten ampliamente para obtener GNL de EE. UU. El pa\u00eds export\u00f3 el 74 por ciento de su GNL a Europa en los primeros cuatro meses de este a\u00f1o, en comparaci\u00f3n con un promedio anual del 34 por ciento el a\u00f1o pasado, seg\u00fan la Administraci\u00f3n de Informaci\u00f3n de Energ\u00eda. Asia fue el principal destino en 2020 y 2021, dijo.<\/p>\n
Si bien pa\u00edses como Jap\u00f3n y Corea del Sur han podido soportar precios m\u00e1s altos hasta cierto punto, las naciones asi\u00e1ticas en desarrollo con problemas de liquidez han tenido que soportar la peor parte del aumento de los precios.<\/p>\n