\n<\/p>\n
Didi Chuxing se prepara para un mayor castigo por parte de los reguladores chinos despu\u00e9s de que el gigante de los viajes compartidos se convirtiera en un objetivo de alto perfil de la represi\u00f3n de Beijing contra los gigantes tecnol\u00f3gicos del pa\u00eds.<\/p>\n
La gerencia de la compa\u00f1\u00eda sigue preocupada de que est\u00e9 en l\u00ednea para sanciones adicionales, dijeron cuatro miembros del personal de Didi al Financial Times, incluso despu\u00e9s de que la Administraci\u00f3n del Ciberespacio de China emiti\u00f3 el mes pasado una multa de Rmb8bn ($ 1.18bn) por infracciones “graves” y “viles” de la ley del pa\u00eds. leyes de seguridad de datos.<\/p>\n
Si Didi puede librarse del escrutinio regulatorio es crucial para el futuro de la empresa, despu\u00e9s de que su enorme crecimiento se detuviera abruptamente por las investigaciones del CAC y otras seis agencias gubernamentales.<\/p>\n
Su posici\u00f3n dominante en el sector de los viajes compartidos se vio afectada cuando el regulador puso al grupo bajo investigaci\u00f3n poco despu\u00e9s de su exitosa OPI de 4.400 millones de d\u00f3lares en junio pasado. Este a\u00f1o, se retir\u00f3 de la Bolsa de Valores de Nueva York en un esfuerzo dise\u00f1ado para ganarse el favor de Beijing.<\/p>\n
La investigaci\u00f3n sobre Didi no ha terminado oficialmente, por lo que no ha podido registrar nuevos clientes y conductores, liberando el mercado para competidores como T3 Chuxing, que busc\u00f3 inversiones del conglomerado respaldado por el estado Citic Group, y Caocao Chuxing, propiedad de Geely.<\/p>\n
Se esperaba que la multa anunciada por CAC el mes pasado allanara el camino para que Didi restableciera su aplicaci\u00f3n en las tiendas de aplicaciones chinas, pero dos semanas despu\u00e9s, los servicios siguen inactivos. Insiders dijeron que esperaban que Didi eventualmente reapareciera en las tiendas de aplicaciones, pero la compa\u00f1\u00eda no ten\u00eda claro el cronograma.<\/p>\n
El CAC critic\u00f3 las pr\u00e1cticas de datos de la compa\u00f1\u00eda y dijo que “afect\u00f3 gravemente la seguridad nacional”. El fundador y director ejecutivo Cheng Wei y el presidente Jean Liu fueron multados con 1 mill\u00f3n de yuanes adicionales cada uno.<\/p>\n
Los analistas dijeron que la reprimenda inusualmente dura de Didi por parte del poderoso organismo de control de datos de China podr\u00eda provocar que otros organismos reguladores intervengan con sus propias medidas punitivas. <\/p>\n
Un empleado de Didi dijo que hubo una discusi\u00f3n interna sobre la posibilidad de que el Ministerio de Industria y Tecnolog\u00eda de la Informaci\u00f3n, que regula las plataformas de Internet del pa\u00eds, pudiera administrar una multa adicional.<\/p>\n
Otro gerente de nivel medio dijo: \u201cNecesitamos que entre un accionista estatal para deshacerse por completo de los riesgos regulatorios. Entonces los reguladores volver\u00e1n a confiar en nosotros\u201d.<\/p>\n
Wang Congwei, un abogado con sede en Beijing que se especializa en seguridad de datos en el bufete de abogados Jingshi, dijo que si Didi no mejoraba la seguridad de sus datos, la empresa no solo enfrentar\u00eda m\u00e1s sanciones administrativas, sino que podr\u00eda exponerse a un proceso penal.<\/p>\n
La posici\u00f3n dominante de Didi en los viajes compartidos est\u00e1 bajo presi\u00f3n. T3 represent\u00f3 el 16 por ciento de los pedidos en todo el pa\u00eds en junio, en comparaci\u00f3n con el 5 por ciento del a\u00f1o anterior, seg\u00fan un an\u00e1lisis de Bernstein. La participaci\u00f3n de Didi en los pedidos ha ca\u00eddo 9 puntos porcentuales al 72 por ciento en el mismo per\u00edodo.<\/p>\n
Mientras tanto, la compa\u00f1\u00eda est\u00e1 trabajando para aumentar la proporci\u00f3n de sus conductores con licencia completa, una demanda de los reguladores y necesaria para una eventual cotizaci\u00f3n en Hong Kong.<\/p>\n