{"id":303742,"date":"2022-08-04T23:45:16","date_gmt":"2022-08-04T23:45:16","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/doordash-hace-caso-omiso-de-las-preocupaciones-por-la-inflacion-con-pedidos-de-entrega-record\/"},"modified":"2022-08-04T23:45:17","modified_gmt":"2022-08-04T23:45:17","slug":"doordash-hace-caso-omiso-de-las-preocupaciones-por-la-inflacion-con-pedidos-de-entrega-record","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/doordash-hace-caso-omiso-de-las-preocupaciones-por-la-inflacion-con-pedidos-de-entrega-record\/","title":{"rendered":"DoorDash hace caso omiso de las preocupaciones por la inflaci\u00f3n con pedidos de entrega r\u00e9cord"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div data-attribute=\"article-content-body\">\n<p>DoorDash, la principal aplicaci\u00f3n de entrega de alimentos de EE. UU., hizo caso omiso de las preocupaciones por la inflaci\u00f3n, ya que registr\u00f3 n\u00fameros de pedidos r\u00e9cord en el segundo trimestre y elev\u00f3 sus objetivos de crecimiento para el resto del a\u00f1o.<\/p>\n<p>Las acciones de la empresa subieron hasta un 20 por ciento en las operaciones posteriores al cierre despu\u00e9s de que sus ganancias superaran las expectativas de Wall Street y ofreciera una perspectiva prometedora.<\/p>\n<p>Los resultados coronaron una semana fuerte para el sector de la econom\u00eda de conciertos de EE. UU., con las acciones de Uber y Lyft tambi\u00e9n ganando.<\/p>\n<p>DoorDash dijo a los inversores que esperaba tener un valor bruto de pedido, el costo total de todos los pedidos, de entre $ 51 mil millones y $ 53 mil millones este a\u00f1o, por encima de su gu\u00eda anterior de $ 49 mil millones a $ 51 mil millones.<\/p>\n<p>Los ingresos totales en el per\u00edodo de abril a junio aumentaron un 30 % interanual hasta los 1600 millones de d\u00f3lares, en comparaci\u00f3n con los 1500 millones de d\u00f3lares previstos por los analistas, seg\u00fan datos de S&amp;P Capital IQ.<\/p>\n<p>DoorDash dijo que la fuerte adopci\u00f3n de su esquema de membres\u00eda DashPass de $ 9.99 por mes, que reduce algunas de las tarifas al realizar un pedido, ha compensado las preocupaciones de inflaci\u00f3n con los clientes.<\/p>\n<p>Los ingresos por primera vez incluyeron las ganancias de Wolt, la empresa de entrega finlandesa que adquiri\u00f3 a fines del a\u00f1o pasado en un acuerdo por valor de 7 mil millones de euros.<\/p>\n<p>DoorDash sufri\u00f3 p\u00e9rdidas m\u00e1s pronunciadas de lo que esperaba Wall Street.  Perdi\u00f3 263 millones de d\u00f3lares en el trimestre, en comparaci\u00f3n con las estimaciones de los analistas de 150 millones de d\u00f3lares.  Culp\u00f3 a los costos de compensaci\u00f3n basados \u200b\u200ben acciones debido al aumento de personal.<\/p>\n<p>Uber cotizaba el jueves m\u00e1s del 37 por ciento desde el comienzo de la semana debido a una perspectiva optimista similar ofrecida a sus inversores durante sus ganancias el martes.  La compa\u00f1\u00eda dijo que hab\u00eda entrado en una &#8220;nueva fase&#8221; despu\u00e9s de publicar su primer trimestre de flujo de caja libre positivo.<\/p>\n<p>Uber y DoorDash dijeron a los inversionistas que la demanda de entrega de alimentos se mantuvo fuerte, disipando los temores de una fuerte ca\u00edda despu\u00e9s de la relajaci\u00f3n de las restricciones por la pandemia de coronavirus cuando las personas comenzaron a visitar restaurantes con m\u00e1s frecuencia o redujeron sus gastos.<\/p>\n<p>El valor bruto de los pedidos de DoorDash para el trimestre estuvo en su punto m\u00e1s alto, un 25 por ciento interanual hasta los 13.100 millones de d\u00f3lares.  Las reservas brutas de Uber Eats fueron de 13.900 millones de d\u00f3lares, un 7 % m\u00e1s que en 2021.<\/p>\n<p>El jueves, las acciones del grupo de viajes compartidos Lyft subieron un 3 por ciento despu\u00e9s de horas despu\u00e9s de sus ganancias ajustadas mejores de lo esperado.  Dijo que su reducci\u00f3n de costos, incluida la congelaci\u00f3n de las contrataciones, la ayud\u00f3 a alcanzar ganancias ajustadas antes de intereses, impuestos, depreciaci\u00f3n y amortizaci\u00f3n de $79,1 millones, en comparaci\u00f3n con los $17,3 millones esperados por los analistas.  La cantidad, que tambi\u00e9n descuenta la compensaci\u00f3n basada en acciones y los costos de seguro, fue la m\u00e1s alta de su historia.  La p\u00e9rdida neta de Lyft para el trimestre fue de 377,2 millones de d\u00f3lares, en comparaci\u00f3n con los 251,9 millones de d\u00f3lares de hace un a\u00f1o.<\/p>\n<aside class=\"n-content-recommended--single-story\">\n<h2 class=\"n-content-recommended__title\">Recomendado<\/h2>\n<div class=\"o-teaser o-teaser--article o-teaser--small o-teaser--stacked o-teaser--has-image js-teaser\" data-id=\"72988bd0-c705-4ad3-a62a-7984575ed01a\">\n<div class=\"o-teaser__image-container js-teaser-image-container\">\n<div class=\"o-teaser__image-placeholder\" style=\"padding-bottom:56.2160%\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/aside>\n<p>Lyft dijo que sus ganancias promedio por pasajero, $ 49.89, fueron las segundas m\u00e1s altas, debido a un aumento en los viajes y los viajes m\u00e1s largos.  Hubo 19,9 millones de pasajeros en el trimestre, un 16 por ciento m\u00e1s que en el mismo per\u00edodo del a\u00f1o pasado.  Dijo que esperaba una aceleraci\u00f3n en los viajes en el trimestre actual, en parte debido al comienzo del a\u00f1o escolar.<\/p>\n<p>\u201cEst\u00e1 claro que el transporte de consumo es un buen negocio a largo plazo con un mercado accesible masivo\u201d, dijo Logan Green, cofundador y director ejecutivo de Lyft.  Sin embargo, pronostic\u00f3 un crecimiento de los ingresos m\u00e1s lento para este a\u00f1o en comparaci\u00f3n con 2021 y advirti\u00f3 sobre un aumento en los costos de los seguros.<\/p>\n<p>Las tres compa\u00f1\u00edas reportaron un fuerte crecimiento en su fuerza laboral.  A diferencia de principios de a\u00f1o, cuando tentar a los conductores a volver a las plataformas de la econom\u00eda informal requer\u00eda una gran inversi\u00f3n en incentivos adicionales, se beneficiaron de la presi\u00f3n sobre los ingresos de los hogares.<\/p>\n<p>Lyft dijo que ten\u00eda un 25 por ciento m\u00e1s de conductores en su plataforma que hace un a\u00f1o, y que los tiempos promedio de recogida estaban entre 1 y 2 minutos con respecto a los niveles anteriores a Covid.<\/p>\n<p>Uber dijo que ahora ten\u00eda 5 millones de conductores en sus plataformas de entrega y viajes compartidos, un aumento de m\u00e1s del 30 por ciento respecto al a\u00f1o pasado.<\/p>\n<p>DoorDash no revel\u00f3 sus n\u00fameros de conductores activos, pero dijo que hab\u00eda visto una &#8220;alta adquisici\u00f3n org\u00e1nica de Dashers&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/49833848-b177-43f6-81c2-c9d6bb120d15\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>DoorDash, la principal aplicaci\u00f3n de entrega de alimentos de EE. 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