{"id":300628,"date":"2022-08-03T10:37:09","date_gmt":"2022-08-03T10:37:09","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/hilversum-quiere-evitar-que-la-ciudad-se-inunde-de-patinetes-compartidos-medidas-en-camino\/"},"modified":"2022-08-03T10:37:11","modified_gmt":"2022-08-03T10:37:11","slug":"hilversum-quiere-evitar-que-la-ciudad-se-inunde-de-patinetes-compartidos-medidas-en-camino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/hilversum-quiere-evitar-que-la-ciudad-se-inunde-de-patinetes-compartidos-medidas-en-camino\/","title":{"rendered":"Hilversum quiere evitar que la ciudad se inunde de patinetes compartidos, medidas en camino"},"content":{"rendered":"\n
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Puede que sean sostenibles, pero ya est\u00e1n en muchos sitios y sobre todo cada vez hay m\u00e1s: los patinetes compartidos. Hilversum quiere evitar que la ciudad se inunde con los coloridos scooters y est\u00e1 trabajando en medidas para mantener las cosas bajo control. Esto solo deber\u00eda evitar un tsunami de scooters el\u00e9ctricos, pero tambi\u00e9n deber\u00eda evitar molestias. <\/p>\n<\/div>\n

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Ir a compartir<\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n
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Los proveedores de transporte compartido, incluidos los scooters el\u00e9ctricos, est\u00e1n en aumento en el pa\u00eds. Los patinetes el\u00e9ctricos, las bicicletas compartidas o los coches compartidos se pueden encontrar en cada vez m\u00e1s municipios. Go Sharing tuvo la primicia en Hilversum el a\u00f1o pasado. Desde finales de abril de 2021, ha habido cien scooters compartidos de color verde brillante de la compa\u00f1\u00eda en la ciudad de los medios.<\/p>\n

Arreglos de estacionamiento<\/h2>\n

Para Hilversum, los e-scooters encajan en la imagen deseada de hacer que el tr\u00e1fico sea m\u00e1s sostenible. El municipio ve esta forma de transporte como una alternativa a un viaje por la ciudad en coche. En los planes para el futuro cercano, Hilversum tambi\u00e9n espera que el centro est\u00e9 m\u00e1s libre de autom\u00f3viles. Un detalle importante es que los usuarios del patinete compartido no pueden aparcar los veh\u00edculos de dos ruedas en el centro y en la zona de la estaci\u00f3n, por lo que el espacio p\u00fablico no se llena a\u00fan m\u00e1s.<\/p>\n

Debido a que este es un mercado nuevo, a\u00fan no se han establecido reglas. Que esto es necesario es evidente por el creciente avance de los scooters compartidos. Despu\u00e9s de que Go Sharing estuvo ocupado por un tiempo, los proveedores Check y Felyx tambi\u00e9n llamaron a la puerta del municipio. Estos proveedores de scooters compartidos tambi\u00e9n pueden colocar un m\u00e1ximo de cien scooters en Hilversum. Podr\u00eda haber trescientos antes del verano. <\/p>\n<\/div>\n

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Queda por ver si habr\u00e1 tantos scooters compartidos en el corto plazo. Check ahora est\u00e1 activo en el municipio de Gooi, pero no est\u00e1 claro si Felyx har\u00e1 lo mismo. La empresa a\u00fan tiene que ver si la explotaci\u00f3n de los scooters compartidos tendr\u00e1 \u00e9xito en Hilversum.<\/p>\n

Reglas claras del juego<\/h2>\n

Hilversum est\u00e1 contento con los scooters y afirma que apunta a “una red integral con un uso promedio alto por scooter”. Pero hay un l\u00edmite para eso. El municipio no quiere una proliferaci\u00f3n de patinetes. Deber\u00eda haber reglas m\u00e1s claras. Por lo tanto, Hilversum est\u00e1 trabajando en un sistema de permisos: los proveedores de scooters compartidos no pueden simplemente instalarse en Hilversum. <\/p>\n

“Si no tenemos un sistema de licencias, es posible, por ejemplo, que pronto haya cinco proveedores de scooters compartidos con 100 scooters compartidos cada uno. En ese caso, competir\u00e1n entre s\u00ed. En tal situaci\u00f3n, el promedio el uso por scooter compartido es muy bajo”, dijo el municipio a NH Nieuws. saber. “Con un sistema de permisos, tambi\u00e9n podremos establecer mejores condiciones previas para minimizar las molestias de este nuevo fen\u00f3meno social”, se lee en el comunicado adicional. <\/p>\n

Hilversum espera que las reglas del juego est\u00e9n vigentes desde principios del pr\u00f3ximo a\u00f1o. Hasta entonces, todav\u00eda hay acuerdos temporales con los tres proveedores de scooters compartidos. <\/p>\n<\/div>\n

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Estacionamiento aleatorio<\/h2>\n

El hecho de que se est\u00e9n tomando medidas no solo se debe a la temida proliferaci\u00f3n, sino tambi\u00e9n a la molestia. Se han presentado quejas desde que el scooter compartido lleg\u00f3 a Hilversum. Unas cuarenta veces en las primeras semanas, pero incluso ahora que los patinetes son m\u00e1s conocidos, todav\u00eda hay quejas. <\/p>\n

La queja principal es y sigue siendo el estacionamiento desordenado del scooter compartido. Regularmente se paran frente a sus casas o en la acera y, por lo tanto, bloquean el camino de los dem\u00e1s. Los peatones, las personas con un cochecito o un andador no pueden pasar y luego tienen que ir a la carretera, por ejemplo.<\/p>\n

Y aunque hay reglas donde se deben colocar los patinetes compartidos, el usuario a\u00fan las ignora en ocasiones. En el \u00faltimo a\u00f1o ha quedado claro que los patinetes acaban en lugares bastante extra\u00f1os, como en medio del p\u00e1ramo o boca abajo en un estanque. No se detuvo all\u00ed. Varios scooters han sido destruidos e incluso uno ha sido incendiado.<\/p>\n

M\u00e1s de cien denuncias<\/h2>\n

El n\u00famero de denuncias sigue siendo elevado, seg\u00fan el registro del proveedor Go Sharing. En el segundo trimestre de este a\u00f1o se recibieron 131 denuncias. A\u00fan no hay cifras disponibles para el reci\u00e9n llegado Check. <\/p>\n

Hilversum tambi\u00e9n afirma que a\u00fan no se ha evaluado la presencia de los scooters compartidos en la ciudad. Esto tambi\u00e9n significa que el n\u00famero de quejas a\u00fan no se ha discutido con los proveedores. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n


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