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\n A principios de este a\u00f1o se supo que Bezos, fundador de Amazon y uno de los m\u00e1s ricos del mundo, hab\u00eda encargado un superyate al astillero Oceanco en Alblasserdam. Para llevar el barco al mar, primero tendr\u00eda que pasar el ic\u00f3nico puente, donde no puede caber debajo con m\u00e1stiles de 70 metros de altura.\n <\/p>\n \n Por lo tanto, la empresa habr\u00eda planeado solicitar un permiso para desmantelar el hist\u00f3rico Hef. Los rumores sobre esto provocaron una tormenta de cr\u00edticas. En 2017, despu\u00e9s de una profunda renovaci\u00f3n, el municipio de R\u00f3terdam prometi\u00f3 que, en principio, el monumento nacional no podr\u00eda volver a desmantelarse nunca m\u00e1s.\n <\/p>\n \n A fines de junio, parec\u00eda que el astillero Oceanco no planeaba solicitar el desmantelamiento de De Hef por el momento. La empresa qued\u00f3 conmocionada por el alboroto y los empleados se sintieron amenazados, seg\u00fan una apelaci\u00f3n a la Ley de Gobierno Abierto de Fidelidad<\/i><\/a>. El concejal de Rotterdam, Vincent Karremans, escribi\u00f3 que el puente no ser\u00eda desmantelado en un futuro pr\u00f3ximo.\n <\/p>\n \n Ahora que el barco ha sido llevado al Eemhaven en Rotterdam sin m\u00e1stiles, De Hef no tiene que desmontar para el barco de Bezos. La empresa de transporte Koninklijke van der Wees, que fue contratada para el trabajo, informa al sitio de noticias mar\u00edtimas. Schuttevaer<\/a> que el barco ha seguido una ruta diferente y De Hef ‘no pas\u00f3’.\n <\/p>\n \n El mega yate se encuentra actualmente en el astillero de Greenport, donde a\u00fan se pueden colocar los m\u00e1stiles. No hay puentes entre el atracadero actual y el Mar del Norte, por lo que el barco puede hacerse a la mar sin demora una vez completado.\n <\/p>\n El superyate m\u00e1s grande de la historia \n El barco de 127 metros y tres m\u00e1stiles, ahora conocido como Proyecto Y721, es el superyate m\u00e1s grande jam\u00e1s construido en los Pa\u00edses Bajos. Se informa que Bezos pagar\u00e1 alrededor de 430 millones de euros por el barco.\n <\/p>\n \n En los \u00faltimos a\u00f1os, los astilleros holandeses se han especializado en la lucrativa construcci\u00f3n de superyates para los m\u00e1s ricos. Debido a que las v\u00edas fluviales hacia y desde la ubicaci\u00f3n de sus astilleros, a veces tierra adentro, no estaban destinadas originalmente para el enorme coloso, el transporte de los yates genera problemas log\u00edsticos. A principios de este a\u00f1o, un megayate de 80 metros no cab\u00eda debajo de un puente en Heusden.\n <\/p>\n \n Es posible que De Hef tenga que desmantelarse en los pr\u00f3ximos a\u00f1os para el transporte de un superyate construido tierra adentro. El municipio de R\u00f3terdam ha acordado con los astilleros que el puente se puede separar dos veces al a\u00f1o durante un m\u00e1ximo de tres semanas, siempre que se haya emitido un permiso.\n <\/p>\n\n
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