{"id":300075,"date":"2022-08-03T03:48:08","date_gmt":"2022-08-03T03:48:08","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/correccion-despues-de-un-billete-de-9-euros-porque-quiere-mas-ofertas-baratas\/"},"modified":"2022-08-03T03:48:09","modified_gmt":"2022-08-03T03:48:09","slug":"correccion-despues-de-un-billete-de-9-euros-porque-quiere-mas-ofertas-baratas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/correccion-despues-de-un-billete-de-9-euros-porque-quiere-mas-ofertas-baratas\/","title":{"rendered":"CORRECCI\u00d3N\/Despu\u00e9s de un billete de 9 euros: Porque quiere m\u00e1s ofertas baratas"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"news-container\">\n<p>(Nueva versi\u00f3n corregida del informe del 2 de agosto. El boleto de aprendiz ya est\u00e1 disponible en Baja Sajonia. La declaraci\u00f3n de Weil sobre esto fue malinterpretada).<\/p>\n<p>HANNOVER (dpa-AFX) &#8211; El primer ministro Stephan Weil (SPD) quisiera ver ofertas de transporte local barato para amplios sectores de la poblaci\u00f3n incluso despu\u00e9s de que haya expirado el billete de 9 euros.  &#8220;Preferir\u00eda que simplemente pudi\u00e9ramos continuar con el billete de 9 euros, aunque de forma adaptada. Siendo realistas, eso no suceder\u00e1 porque el ministro federal de Finanzas (Christian) Lindner dice que no tiene dinero para ello. As\u00ed que tenemos que gradualmente estamos tratando de establecer ofertas asequibles para m\u00e1s y m\u00e1s sectores de la poblaci\u00f3n&#8221;, dijo Weil al &#8220;Neue Osnabr\u00fccker Zeitung&#8221; (mi\u00e9rcoles).<\/p>\n<p>Encuentra dos cosas buenas en el billete de 9 euros, dijo Weil: &#8220;Uno es el precio puro, el otro es la clara regulaci\u00f3n de tarifas&#8221;.  En el nuevo per\u00edodo legislativo, por lo tanto, quiere tener bajo control la &#8220;jungla arancelaria&#8221; dentro de Baja Sajonia.  &#8220;Tenemos m\u00e1s de 30 asociaciones tarifarias, eso es demasiado, al menos cuando todos tienen su propio sistema tarifario. Quiero un &#8216;boleto para todos&#8217; para que funcione correctamente en nuestra regi\u00f3n sin ciudad&#8221;, dijo el primer ministro.  Los trenes y los autobuses ser\u00edan particularmente atractivos si &#8220;un boleto se puede usar a trav\u00e9s de las fronteras&#8221;.<!-- sh_cad_3 --><\/p>\n<p>Weil enfatiz\u00f3 a la &#8220;NOZ&#8221; que su pa\u00eds se enfoca principalmente en los j\u00f3venes como escolares y aprendices.  Ya hay &#8220;ofertas muy baratas&#8221; como el &#8220;billete de estudiante y aprendiz por 30 euros al mes &#8211; el Estado da 25 millones de euros para este a\u00f1o y 30 millones anuales a partir del a\u00f1o que viene&#8221;.<!-- sh_cad_4 --><\/p>\n<p>El billete de 9 euros, que se lanz\u00f3 en junio, sigue siendo v\u00e1lido en agosto y permite un mes de viajes econ\u00f3micos en autobuses y trenes locales por toda Alemania.  Dado que varios millones de personas ya han decidido realizar una compra, actualmente existe un amplio debate sobre las soluciones sucesoras.\/gma\/DP\/zb<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.finanzen.net\/nachricht\/aktien\/korrektur-nach-9-euro-ticket-weil-wuenscht-sich-weiter-guenstige-angebote-11591625\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-28<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Nueva versi\u00f3n corregida del informe del 2 de agosto. 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