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Ferrari report\u00f3 ganancias trimestrales r\u00e9cord y elev\u00f3 sus pron\u00f3sticos para el a\u00f1o, ya que los clientes gastan m\u00e1s en caracter\u00edsticas personalizadas para sus superdeportivos.<\/p>\n
La marca italiana se convierte en el \u00faltimo fabricante de superdeportivos o de lujo en registrar ganancias extraordinarias, despu\u00e9s de que tanto Lamborghini como Bentley reportaron una rentabilidad r\u00e9cord.<\/p>\n
Los ingresos y las ganancias de Ferrari aumentaron a niveles r\u00e9cord gracias a los nuevos modelos y las ventas en Am\u00e9rica y China durante el segundo trimestre.<\/p>\n
El n\u00famero de autom\u00f3viles vendidos aument\u00f3 un 29 % hasta los 3455, mientras que el beneficio neto aument\u00f3 un 22 % hasta los 251 millones de euros y los ingresos aumentaron un 25 % hasta los 1300 millones de euros.<\/p>\n
Ferrari ahora espera ingresos de 4.900 millones de euros para el a\u00f1o, en lugar de 4.800 millones de euros, con beneficios antes de impuestos de entre 1.150 millones de euros y 1.180 millones de euros, frente a 1.100 millones de euros a 1.150 millones de euros.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda dijo que “una contribuci\u00f3n m\u00e1s fuerte de las personalizaciones, as\u00ed como un viento de cola de los tipos de cambio” ayudaron a mejorar su perspectiva, a pesar del final de la producci\u00f3n de varios de sus autos de mayor margen. <\/p>\n
Si bien est\u00e1 cobrando m\u00e1s por los modelos actuales y los clientes est\u00e1n pagando por caracter\u00edsticas adicionales, la compa\u00f1\u00eda dijo que esto no compensar\u00eda la ca\u00edda de los ingresos al finalizar la venta de sus modelos Monza SP1 y SP2, que cuestan m\u00e1s de 1 mill\u00f3n de euros cada uno.<\/p>\n
La mayor parte del crecimiento de Ferrari durante el trimestre provino de las entregas de los modelos Portofino M y F8. Las entregas fueron impulsadas por un aumento del 62 por ciento en las ventas en la regi\u00f3n de las Am\u00e9ricas a 1.053 autom\u00f3viles y m\u00e1s del doble de las ventas a China, Hong Kong y Taiw\u00e1n.<\/p>\n
\u201cLa calidad de los primeros seis meses y la solidez de nuestro negocio nos permite revisar al alza la gu\u00eda para 2022 en todas las m\u00e9tricas\u201d, dijo el director ejecutivo Benedetto Vigna.<\/p>\n
Alrededor del 17 por ciento de sus autos vendidos fueron sus tres modelos h\u00edbridos, con un motor de descanso solamente.<\/p>\n
Ferrari, que planea lanzar su primer autom\u00f3vil el\u00e9ctrico con bater\u00eda en 2025, espera que el 40 por ciento de su l\u00ednea sea completamente el\u00e9ctrica para fines de la d\u00e9cada, pero se ha mantenido comprometido con el desarrollo de modelos de motor en el futuro previsible.<\/p>\n<\/div>\n