{"id":298888,"date":"2022-08-02T13:02:09","date_gmt":"2022-08-02T13:02:09","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/schiphol-mantendra-el-numero-maximo-de-viajeros-hasta-noviembre\/"},"modified":"2022-08-02T13:02:10","modified_gmt":"2022-08-02T13:02:10","slug":"schiphol-mantendra-el-numero-maximo-de-viajeros-hasta-noviembre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/schiphol-mantendra-el-numero-maximo-de-viajeros-hasta-noviembre\/","title":{"rendered":"Schiphol mantendr\u00e1 el n\u00famero m\u00e1ximo de viajeros hasta noviembre"},"content":{"rendered":"\n
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Transavia afirma que est\u00e1 “haciendo todo lo posible” para permitir que viaje el mayor n\u00famero posible de personas. A\u00fan se desconoce cu\u00e1l ser\u00e1 el impacto exacto, habr\u00e1 m\u00e1s claridad en una semana y media. TUI tambi\u00e9n afirma que actualmente se desconoce cu\u00e1les ser\u00e1n las consecuencias para los viajeros. Por ejemplo, a\u00fan no se conocen las franjas horarias en Schiphol para ese per\u00edodo. A\u00fan as\u00ed, el portavoz conf\u00eda en que las vacaciones de oto\u00f1o puedan continuar. \u201cPodemos hacerlo en el verano, por lo que tambi\u00e9n deber\u00eda funcionar en el oto\u00f1o\u201d.<\/p>\n

Millones de da\u00f1os<\/h3>\n

Las restricciones adicionales en Schiphol en septiembre y octubre probablemente causar\u00e1n millones de euros en da\u00f1os adicionales para las aerol\u00edneas. Esa cantidad se sumar\u00e1 a todos los da\u00f1os que la industria ya ha tenido que enfrentar este verano, prev\u00e9 el presidente Marnix Fruitema de BARIN, la asociaci\u00f3n de aerol\u00edneas activa en los Pa\u00edses Bajos.<\/p>\n

Debido a que Schiphol se apega a los l\u00edmites m\u00e1ximos para la cantidad de viajeros que salen diariamente durante meses m\u00e1s, las aerol\u00edneas pueden vender muchos menos boletos y, por lo tanto, perder la facturaci\u00f3n. Fruitema califica el anuncio del martes desde el aeropuerto como “muy decepcionante” e “inesperado”. Se\u00f1ala que Schiphol dijo anteriormente que las cosas mejorar\u00edan en agosto. “Ya no s\u00e9 qu\u00e9 creer sobre Schiphol”.<\/p>\n

El l\u00edder de la industria, que puede contar con aerol\u00edneas como Emirates, Qatar Airways, Singapore Airlines, China Southern Airlines y Delta entre sus partidarios, cree que la imagen de Schiphol est\u00e1 teniendo un impacto adicional. Indica que pueden pasar a\u00f1os antes de que Schiphol sea visto en el extranjero de la misma manera que antes. El hecho de que otros aeropuertos importantes, como Heathrow, tambi\u00e9n hayan experimentado problemas \u00faltimamente, no cambiar\u00eda eso.<\/p>\n

Mientras tanto, algunas aerol\u00edneas tambi\u00e9n est\u00e1n considerando reducir el n\u00famero de vuelos en Schiphol o buscar otro centro europeo. Fruitema no menciona nombres, pero s\u00ed destaca que todos en la aviaci\u00f3n que miran a Schiphol desde, por ejemplo, Estados Unidos o Asia, se sienten disuadidos por todo el caos en el aeropuerto y especialmente por la intenci\u00f3n del gobierno de reducir estructuralmente el n\u00famero de aviones. movimientos en Schiphol a 440.000 por a\u00f1o. \u201cEntonces te preguntas si todav\u00eda quieres invertir aqu\u00ed\u201d, dice Fruitema.<\/p>\n

coordinador de tragamonedas<\/h3>\n

Schiphol afirma que el coordinador de franjas horarias har\u00e1 acuerdos con las aerol\u00edneas sobre qu\u00e9 medidas son necesarias. Esto tambi\u00e9n sucedi\u00f3 con las restricciones anteriores. Por primera vez, el aeropuerto fij\u00f3 un m\u00e1ximo para el n\u00famero de viajeros que salen del aeropuerto para julio y agosto. Los problemas de personal en la seguridad provocaron largas filas e incluso algunos disturbios durante las vacaciones de mayo. Para garantizar la seguridad, se adapt\u00f3 la capacidad del aeropuerto al n\u00famero de vigilantes disponibles.<\/p>\n

Decepcionado<\/h3>\n

El director de ANVR, Frank Oostdam, dice que est\u00e1 “decepcionado” por la decisi\u00f3n de Schiphol. Ten\u00eda la esperanza de que el aeropuerto hubiera resuelto los problemas durante las vacaciones de verano. \u201cVemos que Schiphol est\u00e1 progresando, por ejemplo, mediante la contrataci\u00f3n de guardias de seguridad adicionales. A\u00fan as\u00ed, es decepcionante que los problemas parezcan empeorar hasta noviembre. Esto nuevamente crea problemas con los clientes que se sentir\u00e1n decepcionados\u201d.<\/p>\n

El n\u00famero de viajeros en ambos meses es inferior al m\u00e1ximo de agosto, a pesar de que se dispone de m\u00e1s vigilantes. Schiphol apunta a que los viajeros suelen llevar m\u00e1s ropa en esos meses. Como resultado, el control de seguridad tarda un poco m\u00e1s que en los meses de verano.<\/p>\n

KLM no espera cancelaciones por nuevas restricciones<\/h3>\n

La aerol\u00ednea KLM no espera tener que cancelar vuelos como resultado del n\u00famero m\u00e1ximo de pasajeros establecido por Schiphol. La compa\u00f1\u00eda vender\u00e1 menos asientos para viajeros holandeses durante ese per\u00edodo. A diferencia de los volantes de vacaciones, los boletos de KLM a menudo se reservan m\u00e1s tarde y en cantidades m\u00e1s peque\u00f1as.<\/p>\n<\/div>\n


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