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Europa aument\u00f3 sus importaciones de di\u00e9sel ruso en m\u00e1s de una quinta parte en julio, lo que destaca el gran desaf\u00edo que enfrenta el continente para romper con los suministros energ\u00e9ticos de Mosc\u00fa y asfixiar los fondos para su guerra en Ucrania. <\/p>\n
La regi\u00f3n import\u00f3 casi 700.000 barriles por d\u00eda de combustible de Rusia el mes pasado, m\u00e1s que el mes anterior y un aumento del 22 por ciento en comparaci\u00f3n con julio del a\u00f1o pasado, seg\u00fan Vortexa, un grupo de seguimiento de petroleros.<\/p>\n
El aumento demuestra la dificultad que enfrentar\u00e1 la UE para reducir sus importaciones de di\u00e9sel ruso a cero para febrero, como prometi\u00f3 hacer el bloque en respuesta a la invasi\u00f3n a gran escala de Ucrania por parte de Rusia. <\/p>\n
\u201cEstamos muy lejos de que Europa reemplace el diesel ruso\u201d, dijo David Wech, economista jefe de Vortexa. \u201cMe pregunto si los europeos lograr\u00e1n cumplir por completo con la prohibici\u00f3n de importaci\u00f3n de di\u00e9sel anunciada\u201d.<\/p>\n
En los \u00faltimos a\u00f1os, la dependencia de Europa de Rusia para el suministro de di\u00e9sel utilizado por grupos de camiones, propietarios de autom\u00f3viles y fabricantes ha ido en constante aumento. Rusia representa m\u00e1s de la mitad de las importaciones de di\u00e9sel de la regi\u00f3n, seg\u00fan muestran los datos de Vortexa. <\/p>\n
La dependencia de Europa de las importaciones de Rusia, que representan aproximadamente el 15 por ciento del consumo total de la regi\u00f3n, plantea dudas sobre si la UE est\u00e1 preparada para enfrentar toda la fuerza de las sanciones que planea implementar.<\/p>\n
En una se\u00f1al de las preocupaciones de Europa sobre la seguridad energ\u00e9tica mundial, la UE alivi\u00f3 las sanciones el mes pasado a empresas estatales rusas como Rosneft, lo que permiti\u00f3 a las empresas europeas realizar transacciones con ellas por petr\u00f3leo destinado a terceros pa\u00edses. <\/p>\n
Gran parte del suministro de di\u00e9sel de Europa proviene de la conversi\u00f3n de crudo en productos de combustible en las refiner\u00edas, pero el continente sufre una escasez de capacidad de refinaci\u00f3n despu\u00e9s de los recortes de la era de la pandemia cuando la demanda de combustibles cay\u00f3 debido a que la gente viajaba menos.<\/p>\n
Wech dijo que, en el futuro, la “pregunta clave” era si las refiner\u00edas de EE. UU., que normalmente centran la producci\u00f3n en la gasolina, se ver\u00edan atra\u00eddas por los grandes m\u00e1rgenes que se ofrecen para producir m\u00e1s di\u00e9sel para Europa. <\/p>\n
La brecha entre los precios del crudo Brent y el diesel es de $35 por barril en comparaci\u00f3n con $20 en el caso de la gasolina, seg\u00fan S&P Global Commodity Insights.<\/p>\n
China tiene capacidad de refinaci\u00f3n sobrante para producir m\u00e1s di\u00e9sel, pero Beijing ha ordenado a sus refiner\u00edas que se concentren en abastecer el mercado interno.<\/p>\n
En los primeros d\u00edas de la guerra de Ucrania, algunas de las casas comerciales m\u00e1s grandes del mundo advirtieron sobre una grave escasez de di\u00e9sel a nivel mundial que podr\u00eda conducir al racionamiento de combustible.<\/p>\n
El ajustado mercado del diesel ha llevado los precios a niveles r\u00e9cord. En el Reino Unido, los precios del di\u00e9sel en el surtidor, impuestos incluidos, se acercaban a un m\u00e1ximo hist\u00f3rico de 197,25 peniques por litro a partir del 15 de julio, seg\u00fan RAC.<\/p>\n
Los temores de una recesi\u00f3n han disminuido los precios del petr\u00f3leo crudo y el combustible en las \u00faltimas semanas, pero el aumento de los precios de la gasolina, que es 10 veces el nivel que ten\u00edan durante la \u00faltima d\u00e9cada en Europa, podr\u00eda aumentar la presi\u00f3n sobre el mercado del di\u00e9sel. Los precios del gas natural son tan altos que las empresas y los fabricantes de energ\u00eda reciben incentivos para cambiar la generaci\u00f3n de energ\u00eda a diesel, lo que podr\u00eda aumentar la demanda de petr\u00f3leo en 700.000 barriles por d\u00eda a nivel mundial durante el invierno, seg\u00fan JPMorgan. <\/p>\n
\u201cEsa demanda adicional de petr\u00f3leo para la generaci\u00f3n de energ\u00eda podr\u00eda ajustar a\u00fan m\u00e1s el mercado global de di\u00e9sel y podr\u00eda enviar los precios del di\u00e9sel a nuevos m\u00e1ximos\u201d, dijo.<\/p>\n<\/div>\n