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AP M\u00f8ller-Maersk ha elevado nuevamente sus pron\u00f3sticos de ganancias anuales debido a la interrupci\u00f3n prolongada de la cadena de suministro, ya que el segundo grupo de transporte de contenedores m\u00e1s grande del mundo dijo que una “normalizaci\u00f3n” en el mercado tomar\u00eda m\u00e1s tiempo de lo esperado.<\/p>\n
El grupo dan\u00e9s de transporte y log\u00edstica dijo el martes que anticip\u00f3 que sus ganancias de todo el a\u00f1o ser\u00edan aproximadamente un cuarto m\u00e1s altas de lo previsto anteriormente y que la “normalizaci\u00f3n gradual” en las tarifas de flete que pens\u00f3 que surgir\u00eda a mediados de este a\u00f1o ahora era m\u00e1s probable. para llegar en el cuarto trimestre.<\/p>\n
Maersk elev\u00f3 su pron\u00f3stico para todo el a\u00f1o de ganancias operativas subyacentes a alrededor de $ 31 mil millones desde $ 24 mil millones anteriormente. Ahora espera que las ganancias subyacentes antes de intereses, impuestos, depreciaci\u00f3n y amortizaci\u00f3n (ebitda) alcancen los 37.000 millones de d\u00f3lares este a\u00f1o frente a una predicci\u00f3n anterior de 30.000 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
El fuerte aumento en las previsiones se produjo cuando public\u00f3 las cifras de sus resultados del segundo trimestre un d\u00eda antes de lo esperado, con un aumento de los ingresos del 50 por ciento a 21.700 millones de d\u00f3lares con respecto al mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior. Las ganancias operativas subyacentes del grupo se duplicaron con creces a 8.900 millones de d\u00f3lares en el trimestre.<\/p>\n
Maersk se ha sorprendido constantemente por la duraci\u00f3n de los problemas de la cadena de suministro, elevando sus pron\u00f3sticos de ganancias varias veces tanto este a\u00f1o como el pasado, ya que el grupo establece nuevos r\u00e9cords de rentabilidad e ingresos.<\/p>\n
Los reguladores han hecho preguntas sobre el auge que est\u00e1 experimentando la industria del transporte de contenedores, pero Maersk y sus rivales dicen que se debe a un desajuste entre la oferta y la demanda, especialmente despu\u00e9s de las primeras oleadas de la pandemia de covid-19 en 2020, cuando aument\u00f3 el gasto de los consumidores en l\u00ednea.<\/p>\n<\/div>\n