{"id":298380,"date":"2022-08-02T07:06:46","date_gmt":"2022-08-02T07:06:46","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/toda-la-informacion-sobre-el-fiat-500-de-hibrido-a-electrico\/"},"modified":"2022-08-02T07:06:48","modified_gmt":"2022-08-02T07:06:48","slug":"toda-la-informacion-sobre-el-fiat-500-de-hibrido-a-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/toda-la-informacion-sobre-el-fiat-500-de-hibrido-a-electrico\/","title":{"rendered":"Toda la informaci\u00f3n sobre el Fiat 500, de h\u00edbrido a el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"\n
\n

Todo lo que necesitas saber sobre el Fiat 500. desde motores hasta consumos, desde interiores hasta tecnolog\u00eda de a bordo y consejos, fortalezas y debilidades, pasando por precios<\/h2>\n<\/p>\n
\n

El Fiat 500 es el segundo modelo de la casa italiana en ventas en el segmento de autos urbanos, luego del Panda. Presentado en 2007, conquist\u00f3 el mercado gracias al dise\u00f1o de la carrocer\u00eda que recuerda al hist\u00f3rico modelo de 1957. Con el restyling de febrero de 2020, Fiat introdujo una nueva motorizaci\u00f3n Hybrid y lanz\u00f3 el modelo 100% el\u00e9ctrico. <\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Fiat 500: el exterior<\/h2>\n

– <\/p>\n

El coche de la ciudad de Tur\u00edn es muy popular en nuestro mercado gracias al dise\u00f1o inspirado en el modelo de 1957; el tama\u00f1o compacto y la direcci\u00f3n liviana facilitan la navegaci\u00f3n por el tr\u00e1fico de la gran ciudad y las maniobras de estacionamiento. La versi\u00f3n 500 Cabrio se caracteriza por el techo de lona, \u200b\u200bque se puede abrir en marcha hasta 60 km\/h.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Fiat 500: dimensiones<\/h3>\n<\/p>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Aprobaci\u00f3n<\/span><\/th>\n4 o 5 plazas<\/span><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Longitud<\/td>\n3570mm<\/td>\n<\/tr>\n
Longitud<\/td>\n1.650 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Altura<\/td>\n1.490 mm<\/td>\n<\/tr>\n
peso en vac\u00edo<\/td>\n905 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Paso<\/td>\n2.300 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Tronco<\/td>\n185 litros<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/div>\n
\n

Fiat 500 el\u00e9ctrico: dimensiones<\/h3>\n<\/p>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Aprobaci\u00f3n<\/span><\/th>\n4 o 5 plazas<\/span><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Longitud<\/td>\n<\/tr>\n
Longitud<\/td>\n1.680 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Altura<\/td>\n1.530 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Peso<\/td>\n1.290 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Paso<\/td>\n2.320 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Tronco<\/td>\n185 litros<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/div>\n
\n

Fiat 500: los interiores<\/h2>\n

– <\/p>\n

La casa italiana ha construido el habit\u00e1culo utilizando materiales de gran calidad. El salpicadero del 500 GLP \/ Gasolina e Hybrid fabricado con pl\u00e1sticos de buena calidad (que var\u00edan seg\u00fan el color de la carrocer\u00eda elegido por el cliente), incluye un cuadro de instrumentos anal\u00f3gico\/digital y un display de 5 o 7 pulgadas seg\u00fan el conjunto. -arriba.<\/p>\n<\/div>\n

\n

En la parte debajo del infoentretenimiento, los dise\u00f1adores de Fiat han colocado varios controles f\u00edsicos (incluyendo las c\u00f3modas perillas para ajustar la temperatura), que junto con los ubicados en el volante permiten controlar las funciones del autom\u00f3vil. El espacio interior es suficiente para cuatro adultos, mientras que los asientos, seg\u00fan la configuraci\u00f3n, pueden ser de tela o de cuero.<\/p>\n<\/div>\n

\n

los interiores de 500 el\u00e9ctrico<\/b> est\u00e1n construidos con materiales de alta calidad, alternando elementos Soft-touch, con cuero\/alc\u00e1ntara y pl\u00e1sticos r\u00edgidos. En el centro del salpicadero en posici\u00f3n elevada se encuentra una pantalla TFT de 7 o 10,2 pulgadas que permite gestionar las principales funciones a bordo. Debajo de la pantalla, el fabricante italiano ha colocado botones f\u00edsicos con buena respuesta t\u00e1ctil que se refieren tanto a algunas configuraciones de infoentretenimiento. Adem\u00e1s de la pantalla digital, el 500 electric est\u00e1 equipado con un tablero de instrumentos digital (que se puede controlar a trav\u00e9s de los controles del volante), que permite al conductor ver el estado del autom\u00f3vil. <\/p>\n<\/div>\n

\n

Fiat 500: tecnolog\u00eda<\/h2>\n

– <\/p>\n

La compa\u00f1\u00eda italiana para el 500 y el 500 el\u00e9ctrico ha desarrollado dos sistemas diferentes de infoentretenimiento y asistencia al conductor (Adas).<\/p>\n<\/div>\n

\n

fiat para 500 GLP \/ gasolina e h\u00edbrido<\/b>, como se mencion\u00f3 anteriormente, proporciona un sistema de infoentretenimiento que var\u00eda entre 5 y 7 pulgadas seg\u00fan la configuraci\u00f3n elegida. Desde la pantalla tft se pueden controlar Apple Car Play y Android Auto, el m\u00f3dulo de navegaci\u00f3n y algunos sistemas Adas. Estos incluyen frenado de emergencia, control de crucero, mantenimiento de carril, detecci\u00f3n de fatiga del conductor, c\u00e1mara de visi\u00f3n trasera y llamada de emergencia. <\/p>\n<\/div>\n

\n

La tecnolog\u00eda presentada en 500 el\u00e9ctrico<\/b> es m\u00e1s sofisticado que el modelo t\u00e9rmico gracias a la presencia de un cuadro de mandos digital y una pantalla TFT de 7 o 10,2 pulgadas. El conductor que interact\u00faa con los dos sistemas tiene la capacidad de administrar las principales funciones a bordo, como la navegaci\u00f3n, Android auto \/ Apple CarPlay, aire acondicionado, estado de la bater\u00eda, operaci\u00f3n del tren motriz el\u00e9ctrico y sistemas Adas. Entre estos podemos mencionar el control de crucero adaptativo, el sistema de detecci\u00f3n activa de mantenimiento de carril, la c\u00e1mara de visi\u00f3n trasera de 360 \u200b\u200bgrados, el sensor de \u00e1ngulo muerto, la detecci\u00f3n de fatiga del conductor y la llamada de emergencia.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Fiat 500: los motores<\/h2>\n

– <\/p>\n

El 500 est\u00e1 actualmente disponible con motores GLP\/gasolina, semih\u00edbridos y el\u00e9ctricos.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Fiat 500 1.2 69 Hp Gpl<\/h3>\n<\/p>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Dieta<\/span><\/th>\nGasolina \/ GLP<\/span><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Desplazamiento<\/td>\n<\/tr>\n
Energ\u00eda<\/td>\n69 CV a 5500 rpm<\/td>\n<\/tr>\n
Pareja<\/td>\n102 Nm a 3000 rpm<\/td>\n<\/tr>\n
Aceleraci\u00f3n 0-100 km\/h<\/td>\n12,9 segundos<\/td>\n<\/tr>\n
A toda velocidad<\/td>\n160 Km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Consumo<\/td>\n5,7-5,8 l \/ 100 Km Wltp<\/td>\n<\/tr>\n
emisiones de CO2<\/td>\n129-131 g\/km Wltp<\/td>\n<\/tr>\n
Intercambio<\/td>\nmanual de 5 velocidades<\/td>\n<\/tr>\n
Tracci\u00f3n<\/td>\nFrente<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/div>\n
\n

Fiat 500 1.0 70 CV Mild Hybrid<\/h3>\n<\/p>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Dieta<\/span><\/th>\nGasolina h\u00edbrida suave<\/span><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Desplazamiento<\/td>\n999 cc<\/td>\n<\/tr>\n
Energ\u00eda<\/td>\n70 cv a 6000 rpm<\/td>\n<\/tr>\n
Pareja<\/td>\n92 Nm a 3500 rpm<\/td>\n<\/tr>\n
Aceleraci\u00f3n 0-100 km\/h<\/td>\n13,8 segundos<\/td>\n<\/tr>\n
A toda velocidad<\/td>\n167 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Consumo<\/td>\n4,6 l \/ 100 km Wltp<\/td>\n<\/tr>\n
emisiones de CO2<\/td>\n105 g \/ km Wltp<\/td>\n<\/tr>\n
Intercambio<\/td>\nmanual de 6 velocidades<\/td>\n<\/tr>\n
Tracci\u00f3n<\/td>\nFrente<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/div>\n
\n

Nuevo Fiat 500 el\u00e9ctrico – 95 CV<\/h3>\n<\/p>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Dieta<\/span><\/th>\nEl\u00e9ctrico<\/span><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Motor<\/td>\nIm\u00e1n permanente s\u00edncrono<\/td>\n<\/tr>\n
Energ\u00eda<\/td>\n70 kW \/ 95 CV<\/td>\n<\/tr>\n
Pareja<\/td>\n220 nm<\/td>\n<\/tr>\n
Transmisi\u00f3n<\/td>\nCaja de cambios autom\u00e1tica de una sola velocidad<\/td>\n<\/tr>\n
Tracci\u00f3n<\/td>\nFrente<\/td>\n<\/tr>\n
Capacidad de la bater\u00eda<\/td>\n23,8 kWh<\/td>\n<\/tr>\n
Tiempo de carga<\/td>\n35 minutos a 6 horas<\/td>\n<\/tr>\n
Autonom\u00eda<\/td>\n185 Km Wltp<\/td>\n<\/tr>\n
Consumo<\/td>\n14 -14,2 kWh \/ 100 km Wltp<\/td>\n<\/tr>\n
Aceleraci\u00f3n 0-100 km\/h<\/td>\n9,5 segundos<\/td>\n<\/tr>\n
A toda velocidad<\/td>\n135 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Peso<\/td>\n1.180 kg<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/div>\n
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Nuevo Fiat 500 el\u00e9ctrico – 118 CV<\/h3>\n<\/p>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Dieta<\/span><\/th>\nEl\u00e9ctrico<\/span><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Motor<\/td>\nIm\u00e1n permanente s\u00edncrono<\/td>\n<\/tr>\n
Energ\u00eda<\/td>\n87 kW \/ 118 CV<\/td>\n<\/tr>\n
Pareja<\/td>\n220 nm<\/td>\n<\/tr>\n
Transmisi\u00f3n<\/td>\nCaja de cambios autom\u00e1tica de una sola velocidad<\/td>\n<\/tr>\n
Tracci\u00f3n<\/td>\nFrente<\/td>\n<\/tr>\n
Capacidad de la bater\u00eda<\/td>\n42 kWh<\/td>\n<\/tr>\n
Tiempo de carga<\/td>\n35 minutos a 6 horas<\/td>\n<\/tr>\n
Autonom\u00eda<\/td>\n321 km<\/td>\n<\/tr>\n
Consumo<\/td>\n14,1 kWh \/ 100 km<\/td>\n<\/tr>\n
Aceleraci\u00f3n 0-100 km\/h<\/td>\n9 segundos<\/td>\n<\/tr>\n
A toda velocidad<\/td>\n150 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Peso<\/td>\n1.290 kg<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/div>\n
\n

Fiat 500: las versiones<\/h2>\n

– <\/p>\n

Fiat comercializa su coche urbano en tres modelos 500, 500 descapotable y 500 el\u00e9ctrico.<\/p>\n<\/div>\n

\n

500 descapotable<\/b> Fiat lo comercializa exclusivamente con motores h\u00edbridos suaves y el\u00e9ctricos. La caracter\u00edstica distintiva del 500 descapotable es la capota de lona que se puede abrir hasta una velocidad de 60 km\/h.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Fiat 500 el\u00e9ctrico<\/h2>\n

– <\/p>\n

Las dimensiones exteriores son las mismas que las versiones t\u00e9rmicas, garantizando una gran agilidad y maniobrabilidad en el tr\u00e1fico urbano. Fiat comercializ\u00f3 el 500 el\u00e9ctrico en dos variantes de potencia: 95 y 118 CV. La unidad de 95 hp combina un paquete de bater\u00edas de iones de litio de 23,8 kWh para una gama de 185 km (Wltp)<\/b>, mientras que el consumo se sit\u00faa en 14 kWh\/100km. El motor de 118 HP est\u00e1 acoplado a un paquete de bater\u00edas de 42 kWh que permite que el autom\u00f3vil viaje por 321 km (Wltp)<\/b>, con un consumo medio de 14,1 kWh\/100km. En cuanto a la carga, el coche urbano es compatible con los principales sistemas disponibles. Utilizando un Wallbox de 7,5 kWh, las 500 bater\u00edas se recargan por completo en unas 6 horas. Conectando el coche a las columnas p\u00fablicas, las bater\u00edas se recargan al 80% en unos 35 minutos. El Fiat El\u00e9ctrico est\u00e1 disponible en tres modelos: 500, 500 3+1 y Cabrio<\/p>\n<\/div>\n

\n

Fiat 500: el equipamiento<\/h2>\n

– <\/p>\n

Fiat comercializa su autom\u00f3vil urbano en configuraciones dedicadas para motores Gasolina \/ GLP y Mild-Hybrid y para unidades el\u00e9ctricas. Aqu\u00ed est\u00e1n los accesorios para motores de gasolina \/ GLP y h\u00edbridos suaves:<\/p>\n<\/div>\n

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Culto<\/h3>\n<\/p>\n
\n\n\n\n\n\n
Principales caracter\u00edsticas<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Luces de circulaci\u00f3n diurna (DRL) con tecnolog\u00eda LED Climatizaci\u00f3n Manual Radio Uconnect Pantalla t\u00e1ctil de 5” Bluetooth\/USB con DAB Mandos de radio en el volante<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/div>\n
\n

Club<\/h3>\n<\/p>\n
\n\n\n\n\n\n
Principales caracter\u00edsticas<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Radio con pantalla t\u00e1ctil Uconnect 7” Bluetooth \/ USB con DAB CarPlay \/ Android Auto Cruise Control Ruedas estilo 15”<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/div>\n
\n

Dulce vida<\/h3>\n<\/p>\n
\n\n\n\n\n\n
Principales caracter\u00edsticas<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Llantas de aleaci\u00f3n de 15” Detalles exteriores cromados Sensores de lluvia y crepuscular Asiento del conductor regulable en altura<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/div>\n
\n

Rojo<\/h3>\n<\/p>\n
\n\n\n\n\n\n
Principales caracter\u00edsticas<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Detalles exteriores e interiores dedicados Asientos RED Seaqual Yarn con acabados en rojo (FIAT) Kit de radio RED Uconnect 7 ” Pantalla t\u00e1ctil Bluetooth \/ USB con DAB<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/div>\n
\n

jersey de cuello alto de edici\u00f3n especial <\/h3>\n<\/p>\n
\n\n\n\n\n\n
Principales caracter\u00edsticas<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Capota Beige Interior Marfil con inserciones en piel Frau Salpicadero de madera n\u00e1utica Radio Uconnect Pantalla t\u00e1ctil de 7” Bluetooth\/USB con DAB y NAV<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/div>\n
\n

Fiat 500 el\u00e9ctrico<\/b> en las versiones sed\u00e1n, 3+1 y descapotable, se comercializa en 4 niveles de equipamiento: Action, Red, Icon y La Prima Bocelli.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Acci\u00f3n<\/h3>\n<\/p>\n
\n\n\n\n\n\n
Principales caracter\u00edsticas<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Llantas de acero de 15″, Faros hal\u00f3genos + LED DRL, Climatizador manual Freno de mano el\u00e9ctrico, Entry-Keyless go, Pantalla a color TFT de 7″, Soporte para smartphone en el salpicadero, Frenado de emergencia aut\u00f3nomo Attention Assist, Control de carril, Reconocimiento de se\u00f1ales de tr\u00e1fico, E- llamada, Carga r\u00e1pida 50 kW, Modo 2 cable (3 kW) <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/div>\n
\n

Rojo<\/h3>\n<\/p>\n
\n\n\n\n\n\n
A\u00f1ade Acci\u00f3n a la puesta en escena<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Detalles interiores y exteriores exclusivos Asientos RED Seaqual Yarn con detalles en rojo (FIAT) Kit RED Sistema de infoentretenimiento NAV 10.25<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/div>\n
\n

Icono <\/h3>\n<\/p>\n
\n\n\n\n\n\n
A\u00f1ade Acci\u00f3n a la puesta en escena<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Llantas de aleaci\u00f3n de 16″, Volante en ecopiel, Elevalunas el\u00e9ctricos con mando a distancia, Entry-Keyless go, “Stone key” design key, Climatizador autom\u00e1tico, Radio 10,25” NAV, Informaci\u00f3n de se\u00f1ales de tr\u00e1fico, Sensor de lluvia, Tercera puerta trasera (solo versiones 3 + 1)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/div>\n
\n

El primer Bocelli<\/h3>\n<\/p>\n
\n\n\n\n\n\n
Agrega a la configuraci\u00f3n del icono<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Llantas de aleaci\u00f3n de 17″, faros LED Infinity Light, molduras laterales cromadas, insignia lateral La Prima, cap\u00f3 con el logotipo “Monogram” (Cabrio), asientos de cuero ecol\u00f3gico, asiento trasero dividido 50\/50, apoyabrazos en la consola central, Compartimento de la consola central con cerradura, Alfombrillas delanteras y traseras, Fiat Co-Driver (Nivel de conducci\u00f3n aut\u00f3noma 2), Carga inal\u00e1mbrica para smartphone, C\u00e1mara “Drone view” de 360\u00b0, C\u00e1mara de aparcamiento trasera, Urban Blind Spot, Carga r\u00e1pida 85 kW, Modo 3 cable de carga (11 kW), tercera puerta trasera (solo versiones 3 + 1)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/div>\n
\n

Fiat 500: fortalezas y debilidades<\/h2>\n

– <\/p>\n

Aqu\u00ed informamos los pros y los contras de los motores probados del Fiat 500: el\u00e9ctrico e h\u00edbrido.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Fiat 500 el\u00e9ctrico<\/h3>\n<\/p>\n
\n\n\n\n\n\n
Gustos: estilo sin cambios y dise\u00f1o siempre exitoso; notable integraci\u00f3n de un habit\u00e1culo mucho m\u00e1s actual y tecnol\u00f3gico; \u00e1gil y divertido, especialmente en la ciudad.<\/span><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
No le gusta: la visibilidad trasera es muy pobre; lejos de la ciudad, la autonom\u00eda cae r\u00e1pidamente; a pesar del aumento de longitud, el espacio trasero apenas es suficiente.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/div>\n
\n

Fiat 500 H\u00edbrido<\/h3>\n<\/p>\n
\n\n\n\n\n\n
Gustos: gu\u00eda pr\u00e1ctica e intuitiva; consumo realmente bajo; estilo siempre fresco y reconocible.<\/span><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
No le gusta: organizaci\u00f3n no muy racional del espacio interno; a velocidades de autopista el ruido se acent\u00faa.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/div>\n
\n

Fiat 500: precios<\/h2>\n

– <\/p>\n

A continuaci\u00f3n se muestran los listados de 500 GLP\/gasolina, H\u00edbridos y el\u00e9ctricos referentes a las motorizaciones de 95 y 118 CV.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Fiat 500 GLP \/ gasolina<\/h3>\n<\/p>\n
\n\n\n\n\n\n\n
Culto desde 18.100 euros<\/span><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Club desde 18.850 euros<\/td>\n<\/tr>\n
Jersey de cuello alto desde 19.600 euros<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/div>\n
\n

Fiat 500 H\u00edbrido<\/h3>\n<\/p>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Culto desde 17.000 euros<\/span><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Club desde 17.750 euros<\/td>\n<\/tr>\n
Cuello alto desde 18.500 euros<\/td>\n<\/tr>\n
Tinto desde 19.500 euros<\/td>\n<\/tr>\n
Dolcevita Edici\u00f3n Web desde 22.000\u20ac<\/td>\n<\/tr>\n
Descapotable desde 19.500 euros<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/div>\n
\n

Fiat 500 el\u00e9ctrico 95 cv<\/h3>\n<\/p>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
500 Sed\u00e1n Action desde 27.300 euros<\/span><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
500 Sed\u00e1n Rojo desde 29.300 euros<\/td>\n<\/tr>\n
500 Icon Sed\u00e1n desde 29.300 euros<\/td>\n<\/tr>\n
500 3+1 Icon desde 31.300 euros<\/td>\n<\/tr>\n
500 rojo cabrio desde 32.300 euros<\/td>\n<\/tr>\n
500 Icon descapotable desde 32.300 euros<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/div>\n
\n

Fiat 500 el\u00e9ctrico de 118 CV<\/h3>\n<\/p>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
500 Icon Sed\u00e1n desde 32.500 euros<\/span><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
500 Berlina La Prima de Bocelli desde 36.000 euros<\/td>\n<\/tr>\n
500 3+1 Icon desde 31.300 euros<\/td>\n<\/tr>\n
500 3+1 La Prima de Bocelli por 38.000 euros<\/td>\n<\/tr>\n
500 Cabriolet Icon desde 35.500 euros<\/td>\n<\/tr>\n
500 Cabrio La Prima de Bocelli desde 39.000 euros<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
\n

\n 02 agosto 2022 – 09:00\n <\/p>\n

\u00a9 REPRODUCCI\u00d3N RESERVADA<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n


\n <\/p>\n


\n <\/p><\/div>\n<\/div>\n


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