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Parte de la nueva presa ser\u00e1 accesible a los caminantes. El canal del puerto de Blankenberge se llena de sedimentos regularmente. Esto crea una situaci\u00f3n peligrosa para las embarcaciones de recreo. El puerto deportivo es a menudo de dif\u00edcil acceso. El nuevo rompeolas deber\u00eda cambiar eso.<\/p>\n
“El nuevo concepto de un rompeolas accesible debe, por supuesto, contrarrestar el creciente aterramiento del canal del puerto. En t\u00e9rminos de movilidad y seguridad, una necesidad que ahora tambi\u00e9n conserva su valor agregado como espacio p\u00fablico”, dice el ministro flamenco de Movilidad y P\u00fablico. Trabaja Lydia Peeters (Open VLD).<\/p>\n
(leer m\u00e1s debajo de la foto)<\/address>\n\nEl rompeolas tendr\u00e1 una longitud aproximada de 600 metros y los peatones tendr\u00e1n acceso a los primeros 180 metros.<\/p>\n
“No ocultamos el hecho de que era un deseo ferviente de la junta mantener el nuevo rompeolas occidental lo m\u00e1s accesible posible para los peatones y ciclistas. El concepto actual evita la acumulaci\u00f3n de sedimentos en el canal del puerto, es m\u00e1s seguro para los usuarios del puerto deportivo y ofrece al turista la oportunidad de pasear por el canal del puerto”, dice el alcalde de Blankenberge Bj\u00f6rn Prasse (Open VLD).<\/p>\n
En circunstancias normales, pero tambi\u00e9n durante mareas altas y vivas, la parte superior del rompeolas permanece totalmente visible para el tr\u00e1fico mar\u00edtimo.<\/p>\n
El Westerspallet de hormig\u00f3n finalmente desaparece por completo. Se conservar\u00e1 el Oosterstaketsel existente con la construcci\u00f3n de madera original y protegida. Las obras comenzar\u00e1n como muy pronto en octubre de 2023 y tendr\u00e1n una duraci\u00f3n aproximada de dos a\u00f1os.<\/p>\n<\/div>\n