{"id":297068,"date":"2022-08-01T14:17:19","date_gmt":"2022-08-01T14:17:19","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/pony-ai-quiere-producir-camiones-autonomos-en-masa-dentro-de-unos-anos\/"},"modified":"2022-08-01T14:17:21","modified_gmt":"2022-08-01T14:17:21","slug":"pony-ai-quiere-producir-camiones-autonomos-en-masa-dentro-de-unos-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/pony-ai-quiere-producir-camiones-autonomos-en-masa-dentro-de-unos-anos\/","title":{"rendered":"Pony.ai quiere producir camiones aut\u00f3nomos en masa dentro de unos a\u00f1os"},"content":{"rendered":"


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En China, la empresa de veh\u00edculos aut\u00f3nomos Pony.ai se asoci\u00f3 con Sany Heavy Truck, una subsidiaria del fabricante chino de equipos pesados \u200b\u200bSany Heavy Industry. Objetivo: crear una marca de camiones aut\u00f3nomos.<\/p>\n

La producci\u00f3n en masa comenzar\u00e1 en 2024<\/h2>\n

Las empresas quieren combinar la tecnolog\u00eda de conducci\u00f3n aut\u00f3noma de Pony.ai, basada en el sistema Drive Orin de Nvidia, con las capacidades de construcci\u00f3n de servicio pesado de Sany Heavy Truck para construir camiones aut\u00f3nomos de nivel 4, es decir, capaces de moverse sin ning\u00fan conductor de seguridad. ” Esta asociaci\u00f3n entre Sany y Pony.ai es la m\u00e1xima colaboraci\u00f3n entre el “cuerpo” y el “cerebro” del cami\u00f3n y, por lo tanto, hace posible la producci\u00f3n en masa de camiones aut\u00f3nomos de alto nivel.<\/em> dijo Liang Linhe, presidente de Sany Heavy Truck.<\/p>\n

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A partir de este a\u00f1o, se espera que comiencen las entregas a peque\u00f1a escala de los camiones, mientras que la producci\u00f3n en masa comenzar\u00e1 en 2024. Pony.ai espera alcanzar una producci\u00f3n anual de alrededor de 10 000 camiones en unos pocos a\u00f1os. Algunos, pero no todos, los camiones ser\u00e1n veh\u00edculos de nueva energ\u00eda<\/em> una categor\u00eda que incluye veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n

Pony.ai est\u00e1 implementado en China y California. Una empresa muy prometedora en el sector de la conducci\u00f3n aut\u00f3noma, est\u00e1 valorada en 8.000 millones de euros. En abril, se convirti\u00f3 en la primera empresa en obtener una licencia para operar robotaxis en el Reino Medio, en Guangzhou para ser precisos. Tambi\u00e9n obtuvo un permiso para proporcionar servicios de transporte aut\u00f3nomo en Beijing.<\/p>\n

El brillante futuro de los camiones aut\u00f3nomos<\/h2>\n

El sector de los camiones aut\u00f3nomos est\u00e1 en auge y es muy prometedor. Seg\u00fan expertos, citados por los medios CNBC<\/em><\/a>, estos veh\u00edculos se volver\u00e1n populares y adoptados m\u00e1s r\u00e1pido que los robotaxis, en parte debido a la naturaleza m\u00e1s uniforme de las rutas de camiones a lo largo de las carreteras. Los viajes diarios en cami\u00f3n suelen durar horas, mientras que los viajes en taxi son mucho m\u00e1s cortos.<\/p>\n

Adem\u00e1s, los proyectos y asociaciones en esta \u00e1rea son innumerables y demuestran el inter\u00e9s de la industria en ella. En junio, por ejemplo, Waymo Via firm\u00f3 un acuerdo con Uber Freight para introducir camiones equipados con su tecnolog\u00eda de conducci\u00f3n aut\u00f3noma en la red de conductores de Uber. De manera similar, la firma Aurora se ha asociado con Volvo para desarrollar camiones aut\u00f3nomos en Am\u00e9rica del Norte. Los gigantes Daimler, FedEx y Walmart tambi\u00e9n apuestan por esta tecnolog\u00eda.<\/p>\n

De acuerdo con las normas vigentes en China, los robots aut\u00f3nomos de Pony.ai y Sany Heavy Truck no podr\u00edan operar de manera completamente aut\u00f3noma. Pony.ai, sin embargo, espera que las regulaciones evolucionen para permitirle operar veh\u00edculos aut\u00f3nomos en todo el pa\u00eds.<\/p>\n<\/div>\n


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