{"id":296126,"date":"2022-08-01T01:51:20","date_gmt":"2022-08-01T01:51:20","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/sainz-no-podia-empujar\/"},"modified":"2022-08-01T01:51:21","modified_gmt":"2022-08-01T01:51:21","slug":"sainz-no-podia-empujar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/sainz-no-podia-empujar\/","title":{"rendered":"Sainz "no pod\u00eda empujar""},"content":{"rendered":"\n
\n

“Si me baso en el ritmo del viernes, f\u00e1cilmente deber\u00edamos haber sido primero y segundo hoy”, dijo Carlos Sainz despu\u00e9s de la carrera de F\u00f3rmula 1 en Hungr\u00eda.<\/p>\n

Pero el fuerte ritmo de entrenamiento no se vio por ning\u00fan lado el domingo. En cambio, los Rojos fueron relegados al cuarto y sexto lugar.<\/p>\n

“Hoy fue una lucha en cada vuelta. No ten\u00eda absolutamente nada de equilibrio en el auto y no pod\u00eda empujar porque las llantas delanteras se desgastaron”, explica. “Tuve muchos problemas con el auto y no estoy sorprendido de haber terminado cuarto porque la sensaci\u00f3n en el auto era muy mala”.<\/p>\n

Si bien su compa\u00f1ero de equipo, Charles Leclerc, termin\u00f3 siendo barrido hacia atr\u00e1s despu\u00e9s de cambiar a neum\u00e1ticos duros, no fue un problema de estrategia para Sainz, sino m\u00e1s bien un problema de ritmo. “Definitivamente para m\u00ed”, dice. “Puedes comparar mi ritmo con los blandos con el de Lewis [Hamilton] compare y vea que hemos pasado de significativamente m\u00e1s r\u00e1pido a m\u00e1s lento”.<\/p>\n

Por eso Sainz ha tenido que entrar en boxes un poco antes porque los neum\u00e1ticos delanteros se han colapsado bastante en los medios. “El ritmo no fue malo, pero solo unas 15 vueltas y luego el neum\u00e1tico se degrad\u00f3”, dijo el espa\u00f1ol.<\/p>\n

De repente dej\u00f3 de funcionar cuando hac\u00eda fr\u00edo.<\/h2>\n

\u201cTenemos que analizar por qu\u00e9 las temperaturas nos han afectado tanto hoy\u201d, tambi\u00e9n ve como factor el ambiente mucho m\u00e1s fr\u00edo. El viernes hac\u00eda m\u00e1s de 30 grados en la pista, el domingo el term\u00f3metro apenas rozaba los 20 grados.<\/p>\n

“El viernes pude acelerar a fondo y no tuve ninguna degradaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos, y hoy no pude empujar y tuve una gran degradaci\u00f3n en la parte delantera”, se maravilla. “Para m\u00ed, fueron las temperaturas las que provocaron un cambio en el rendimiento que no esperaba”.<\/p>\n

A diferencia de Leclerc, Sainz no tiene nada m\u00e1s de lo que quejarse en su estrategia. Tambi\u00e9n hab\u00eda hecho dos tandas con neum\u00e1ticos medios, pero no sigui\u00f3 el mismo camino que su compa\u00f1ero de equipo y evit\u00f3 los duros que resultaron ser errores. En cambio, se qued\u00f3 m\u00e1s tiempo con los medios, eligiendo blandos para las \u00faltimas 23 rondas.<\/p>\n

La parada perdida cuesta la posible pista<\/h2>\n

Sin embargo, lo sorprendente fue que Sainz lleg\u00f3 a la primera parada despu\u00e9s de solo 17 vueltas, solo una vuelta m\u00e1s tarde que Max Verstappen y George Russell, que hab\u00edan comenzado con blandos. Pero mientras que a Leclerc le hubiera gustado permanecer m\u00e1s tiempo en los medios, Sainz no pudo: “No podr\u00eda haber dado muchas vueltas m\u00e1s”.<\/p>\n

Adem\u00e1s, Ferrari intent\u00f3 un overcut contra Russell, que fue impedido por una mala parada en boxes. “Lo hubi\u00e9ramos logrado sin \u00e9l”, cree Sainz y est\u00e1 molesto por el cambio de neum\u00e1ticos fallido, porque la segunda parada tambi\u00e9n tom\u00f3 un tiempo innecesariamente largo.<\/p>\n

“Tuvimos dos paradas malas y la primera probablemente nos cost\u00f3 el liderato. Creo que podr\u00edamos haber liderado la carrera y luego todo se vuelve m\u00e1s f\u00e1cil porque no tienes aire sucio”, dijo Sainz. “Pero es lo que es. El ritmo no fue muy bueno y tampoco la sensaci\u00f3n en el auto”.<\/p>\n

Pedazo de pl\u00e1stico atrapado en auto<\/h2>\n

Nota al margen: despu\u00e9s de la carrera, Sainz encontr\u00f3 un trozo de pl\u00e1stico en el lateral de su coche, presuntamente chatarra.<\/p>\n

“No s\u00e9 si me cost\u00f3 carga aerodin\u00e1mica porque era una pieza de pl\u00e1stico bastante grande”, dijo el espa\u00f1ol.<\/p>\n

Pero esa no deber\u00eda ser la gran explicaci\u00f3n de la importante p\u00e9rdida de ritmo en dos d\u00edas. “Tenemos que analizar c\u00f3mo el viernes podemos pasar de una ventaja de medio segundo a ritmo de carrera a todos los dem\u00e1s y de pisar a fondo con los neum\u00e1ticos a un descenso brusco y mayor a 30 grados menos de temperatura de la pista y ya no tener una ventaja”. “, dice Sainz.<\/p>\n

“Para m\u00ed, eso fue definitivamente algo que hemos perdido con estas temperaturas”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


\n
ttn-es-52<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

“Si me baso en el ritmo del viernes, f\u00e1cilmente deber\u00edamos haber sido primero y segundo hoy”, dijo Carlos<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":296127,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[6860,31269,95795,4402,276,94235,18263,4500,4403],"class_list":["post-296126","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deporte","tag-automovilismo","tag-carlos-sainz","tag-empujarquot","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-gran-premio-de-hungria","tag-podia","tag-quotno","tag-sainz"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/296126","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=296126"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/296126\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/296127"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=296126"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=296126"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=296126"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}