{"id":294239,"date":"2022-07-30T20:25:25","date_gmt":"2022-07-30T20:25:25","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/porsche-911-gt3-r-aqui-esta-el-nuevo-superdeportivo-de-carreras-que-debutara-en-2023\/"},"modified":"2022-07-30T20:25:27","modified_gmt":"2022-07-30T20:25:27","slug":"porsche-911-gt3-r-aqui-esta-el-nuevo-superdeportivo-de-carreras-que-debutara-en-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/porsche-911-gt3-r-aqui-esta-el-nuevo-superdeportivo-de-carreras-que-debutara-en-2023\/","title":{"rendered":"Porsche 911 GT3 R, aqu\u00ed est\u00e1 el nuevo superdeportivo de carreras que debutar\u00e1 en 2023"},"content":{"rendered":"\n
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En las 24 Horas de Spa, la compa\u00f1\u00eda con sede en Stuttgart present\u00f3 el nuevo 911 GT3 R, el superdeportivo de referencia para las carreras Sprint y Endurance que involucran tanto a pilotos profesionales como aficionados. Bajo un vestido cl\u00e1sico, el nuevo Porsche equipa un motor de 4.2 litros de 565 CV y \u200b\u200bsoluciones mec\u00e1nicas avanzadas<\/h2>\n<\/p>\n
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julio masperi<\/p>\n

30 de julio<\/p>\n

– spa-francorchamps (bel)<\/span>\n<\/div>\n

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Las l\u00edneas, el estilo y la est\u00e9tica hacen referencia a los rasgos estil\u00edsticos cl\u00e1sicos que han escrito la historia de la casa Zuffenhausen, que se han convertido en parte del mito de las carreras. Bajo el vestido, sin embargo, el nuevo Porsche 911 GT3 R esconde soluciones futuristas con el objetivo de confirmarse en la pista como uno de los coches de carreras m\u00e1s temidos a nivel internacional. Con motivo de las 24 Horas de Spa-Francorchamps, s\u00e9ptima prueba del GT World Challenge Europe, la marca alemana ha presentado el nuevo coche que saldr\u00e1 a la pista a partir de 2023. Un superdeportivo, basado en la generaci\u00f3n 992 del ic\u00f3nico modelo 911, capaz de entregar 565 caballos de fuerza y \u200b\u200baprovechar la mec\u00e1nica y la aerodin\u00e1mica avanzadas. \u00bfEl precio? Parte de 511 mil euros, sin impuestos ni opciones.<\/p>\n<\/div>\n

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PORSCHE 911 GT3 R: EL PROYECTO<\/h2>\n

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Un camino que comenz\u00f3 en 2019 y finaliza tres a\u00f1os despu\u00e9s y que debutar\u00e1 en la carrera a partir de enero de 2023. El nuevo Porsche 911 GT3 R, una “bestia” destinada a las competiciones cliente de la compa\u00f1\u00eda con sede en Stuttgart, tanto para pilotos profesionales como para aficionados El objetivo es embellecer una historia reciente de muchos \u00e9xitos, teniendo en cuenta que el coche que precedi\u00f3 a este 911 logr\u00f3 victorias absolutas en las 24 Horas de N\u00fcrburgring y Spa, tanto en la categor\u00eda GT3 en las 24 Horas de Daytona como en las 12 Horas de Sebring. . . Entre las caracter\u00edsticas centrales del proyecto, \u201cuna de las principales, pensando en nuestros clientes, era la capacidad de conducir el auto de carreras por m\u00e1s tiempo\u201d, dijo Sebastian Golz, Gerente de Proyecto del 911 GT3 R en Porsche Motorsport. Es por eso que nos enfocamos en particular en una mejora general en la capacidad de conducci\u00f3n “.<\/p>\n<\/div>\n

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PORSCHE 911 GT3 R: C\u00d3MO SE FABRICA<\/h2>\n

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En el frente mec\u00e1nico, el Porsche 911 GT3 R cuenta con un motor tipo b\u00f3xer de seis cilindros y 4.2 litros en posici\u00f3n trasera, refrigerado por agua, desarrollado para obtener una potencia m\u00e1xima de 565 hp a 9.250 rpm, combinado con un motor de 6 Caja de cambios secuencial de -velocidades con levas en el volante. El par y la curva de potencia se han optimizado para hacer que el motor sea m\u00e1s “armonioso” y, por lo tanto, apto para el uso de conductores caballeros, mientras que la posici\u00f3n m\u00e1s baja e inclinada de 5,5\u00b0 del propio motor ha permitido crear un aspecto m\u00e1s alargado y profundo. El nuevo 911 GT3 R, construido a partir de un marco de aluminio ligero, mide 4.619 mil\u00edmetros de largo, tiene una distancia entre ejes de 2.507 mil\u00edmetros y un peso en seco m\u00ednimo de 1.250 kilogramos. El uso extensivo de fibra de carbono, tanto en los perfiles aerodin\u00e1micos como en los paneles de las puertas, el techo y el aler\u00f3n trasero maxi, ayuda a mantener el peso total bajo control. El sistema de frenado en la parte delantera consta de discos de 390 mm y pinzas de 6 pistones, en la parte trasera de 370 mm y 4 pistones. Finalmente, tal y como exige el reglamento de la clase GT3, el coche de carreras alem\u00e1n cuenta con el sistema Abu y el sistema electr\u00f3nico de control de tracci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n

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PORSCHE 911 GT3 R: COMPETICIONES<\/h2>\n

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Un autom\u00f3vil de muy alto rendimiento dise\u00f1ado para carreras internacionales. Entre las caracter\u00edsticas que no pasan desapercibidas a la vista de los expertos, el nuevo Porsche 911 GT3 R (segundo modelo de competici\u00f3n desarrollado sobre la base de la generaci\u00f3n 992, tras el 911 GT3 Cup) cuenta con un asiento m\u00e1s desplazado hacia el centro del pasajero. compartimento, con la ventaja no solo de distribuir los pesos de la mejor manera posible, sino tambi\u00e9n de garantizar un mayor nivel de seguridad para el conductor, tambi\u00e9n en cumplimiento de las nuevas regulaciones de la FIA sobre impactos laterales. Adem\u00e1s, tanto la direcci\u00f3n como los pedales son f\u00e1cilmente ajustables, lo que permite a los pilotos (que comparten el puesto de conducci\u00f3n en algunas carreras de Sprint y Endurance) encontrar la posici\u00f3n \u00f3ptima.<\/p>\n<\/div>\n

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\n 30 de julio de 2022 – 22:17\n <\/p>\n

\u00a9 REPRODUCCI\u00d3N RESERVADA<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n


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