{"id":293171,"date":"2022-07-30T06:02:23","date_gmt":"2022-07-30T06:02:23","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/mas-frecuentes-atropellos-y-fugas-tras-accidentes-de-trafico-ciertamente-en-bruselas-las-cifras-son-muy-preocupantes\/"},"modified":"2022-07-30T06:02:25","modified_gmt":"2022-07-30T06:02:25","slug":"mas-frecuentes-atropellos-y-fugas-tras-accidentes-de-trafico-ciertamente-en-bruselas-las-cifras-son-muy-preocupantes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/mas-frecuentes-atropellos-y-fugas-tras-accidentes-de-trafico-ciertamente-en-bruselas-las-cifras-son-muy-preocupantes\/","title":{"rendered":"M\u00e1s frecuentes atropellos y fugas tras accidentes de tr\u00e1fico: ‘Ciertamente en Bruselas, las cifras son muy preocupantes’"},"content":{"rendered":"\n
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Despu\u00e9s de una disminuci\u00f3n en 2020, claramente debido a la corona, la cantidad de delitos de atropello y fuga en nuestro pa\u00eds aument\u00f3 nuevamente en 2021 a 4,189. En Bruselas se alcanz\u00f3 un r\u00e9cord hist\u00f3rico con 706 casos. “Lo que tememos es que haya muchas m\u00e1s personas conduciendo por all\u00ed que no est\u00e1n de acuerdo con algo”.\n <\/p>\n

douglas de coninck<\/span>30 de julio de 2022<\/span>03:00<\/span><\/span><\/section>\n

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\u201cNo tan bien\u201d, juzga Benoit Godart del Instituto Vias las nuevas cifras. \u201cY especialmente en Bruselas. En la primera mitad de 2021, la industria de la restauraci\u00f3n se cerr\u00f3 y la gente todav\u00eda trabajaba principalmente desde casa. Apenas hab\u00eda vida nocturna, la gente pod\u00eda o casi no ten\u00eda que ir a ninguna parte. Sin embargo, de repente vemos el mayor n\u00famero de casos de atropello y fuga en la regi\u00f3n de la capital\u201d.\n <\/p>\n

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El n\u00famero de casos anuales en B\u00e9lgica ha fluctuado alrededor de 4400 desde 2012, con una disminuci\u00f3n \u00fanica a 4199 en 2017 y una ca\u00edda muy llamativa a 3614 en el a\u00f1o corona 2020. En 2021, el n\u00famero total de casos aument\u00f3 nuevamente a 4189, de de los cuales 2.511 en Flandes y 972 en Valonia. Entre 2013 y 2019, el n\u00famero de casos en Bruselas aument\u00f3 de 497 a 633. Despu\u00e9s de una reca\u00edda por coronavirus (543), el n\u00famero alcanz\u00f3 su punto m\u00e1ximo el a\u00f1o pasado a 706.\n <\/p>\n

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Las estad\u00edsticas de Vias solo mencionan accidentes con heridos, como la colisi\u00f3n mortal de un corredor en Hoepertingen, Limburg, a principios de esta semana. El a\u00f1o pasado, una situaci\u00f3n id\u00e9ntica, con una v\u00edctima mortal, ocurri\u00f3 19 veces en nuestro pa\u00eds: 10 veces en Flandes, 7 veces en Valonia y 2 veces en Bruselas.\n <\/p>\n

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An\u00e1lisis coste-beneficio
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\u201cLa decisi\u00f3n de escapar despu\u00e9s de provocar un accidente se toma en uno o dos segundos, seg\u00fan estudios realizados al respecto\u201d, dijo Godart. \u201cEl conductor no tiene tiempo para pensar en las consecuencias de su decisi\u00f3n, ni en la presencia de c\u00e1maras que puedan identificarlo. En casi todos los casos de atropello y fuga, sabemos que el conductor no est\u00e1 de acuerdo con algo y quiere evitar un control policial a toda costa. En una cuarta parte de los casos se trata de alcohol. Lo que tememos en Bruselas es que, quiz\u00e1s en parte debido a la corona, muchas m\u00e1s personas conducen que no est\u00e1n de acuerdo con algo. Que luchan por llegar a fin de mes y no han pagado su seguro. O no haber ido a la inspecci\u00f3n\u201d.\n <\/p>\n

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Un estudio de 2019 realizado por Vias Institute mostr\u00f3 que m\u00e1s de uno de cada diez choques con heridos provoc\u00f3 la huida del conductor, y esa cifra se ha mantenido estable durante una d\u00e9cada. El estudio se refiri\u00f3 a la base de datos europea CARE, que incluye accidentes de tr\u00e1fico en la UE y algunos otros pa\u00edses europeos. Las cifras m\u00e1s altas se dieron en B\u00e9lgica y el Reino Unido.\n <\/p>\n

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\u201cNo parece mejorar para nuestro pa\u00eds con estas nuevas cifras\u201d, dice Godart. \u201cHace unos a\u00f1os se introdujo en nuestros juzgados de polic\u00eda el principio de reincidencia cruzada. Si te atrapan dos veces en un a\u00f1o y medio con demasiado alcohol al volante y vas a la corte, te pueden quitar la licencia de conducir. Ahora bien, eso tambi\u00e9n puede ocurrir por dos infracciones graves de distinto orden, como una alcoholica y exceso de velocidad en un plazo de a\u00f1o y medio. El resultado parece ser que cada vez m\u00e1s personas conducen sin licencia de conducir\u201d.\n <\/p>\n<\/p>\n

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Cualquiera que vea revocada su licencia de conducir puede obtenerla nuevamente a trav\u00e9s de un examen de recuperaci\u00f3n, pero en 2020, nuevamente debido a la corona, los centros de examen estuvieron cerrados durante meses. \u201cTambi\u00e9n es posible que este sea un factor que contribuya a que un n\u00famero creciente de automovilistas est\u00e9n haciendo todo lo posible para evitar ser revisados\u201d, dice Godart. “En cualquier caso, las cifras son muy preocupantes, especialmente para Bruselas”.\n <\/p>\n

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Un estudio japon\u00e9s de 2014 mostr\u00f3 que los delincuentes que golpean y se dan a la fuga sopesan los pros y los contras en segundos en un an\u00e1lisis r\u00e1pido de costo-beneficio. A los ojos del conductor, la huida es la acci\u00f3n con mejor resultado posible en ese momento.\n <\/p>\n

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Bloqueo de licencia de conducir
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Peggy Muyldermans de Eppegem perdi\u00f3 a su hija Merel (12) en 2015, despu\u00e9s de que un hombre en un BMW la atropellara en el carril bici cuando regresaba de la escuela y atravesaba la zona urbanizada a una velocidad demasiado alta. No solo cometi\u00f3 un atropello y fuga, sino que inmediatamente huy\u00f3 al extranjero. No ten\u00eda carn\u00e9 de conducir y siendo un joven veintea\u00f1ero ya hab\u00eda sido condenado dieciocho veces por infracciones de tr\u00e1fico.\n <\/p>\n

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\u201cEl sentimiento de impotencia sigue presente todos los d\u00edas\u201d, dice Peggy Muyldermans. \u201cSi ese hombre se hubiera detenido y notificado de inmediato a los servicios de emergencia, Merel a\u00fan podr\u00eda haber tenido una oportunidad. El hombre finalmente fue sentenciado a cinco a\u00f1os de prisi\u00f3n, pero solo cumpli\u00f3 una parte. No puede registrar una apelaci\u00f3n como familiar sobreviviente. Para un tribunal de este tipo, para las v\u00edctimas, se trata de la cantidad de compensaci\u00f3n que van a recibir, como si eso fuera lo que nos importara. Has perdido a tu hijo.\n <\/p>\n

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Muyldermans ingres\u00f3 a la pol\u00edtica local en Zemst en 2018 para CD&V y en su tiempo libre, ella y su esposo hacen campa\u00f1a casi a diario por una pol\u00edtica de tr\u00e1nsito m\u00e1s humana. \u201cLo que eventualmente deber\u00eda llegar es una licencia de conducir electr\u00f3nica con un candado en el auto\u201d, dice ella. \u201cComo el bloqueo del alcohol. Si no tiene licencia de conducir, no puede comenzar. F\u00e1cil.”\n <\/p>\n

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Seg\u00fan Vias Institute, ya se est\u00e1n realizando estudios en Suecia sobre un permiso de conducir digital que permitir\u00eda tal cosa. \u201cCreemos que es una excelente idea\u201d, dice Godart. \u201cPero el desarrollo de tal innovaci\u00f3n lleva tiempo, por supuesto\u201d.\n <\/p>\n