{"id":292159,"date":"2022-07-29T16:34:24","date_gmt":"2022-07-29T16:34:24","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/apple-habria-cazado-furtivamente-a-un-ejecutivo-de-lamborghini-para-su-icar\/"},"modified":"2022-07-29T16:34:26","modified_gmt":"2022-07-29T16:34:26","slug":"apple-habria-cazado-furtivamente-a-un-ejecutivo-de-lamborghini-para-su-icar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/apple-habria-cazado-furtivamente-a-un-ejecutivo-de-lamborghini-para-su-icar\/","title":{"rendered":"Apple habr\u00eda cazado furtivamente a un ejecutivo de Lamborghini para su iCar"},"content":{"rendered":"


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Luigi Taraborrelli. Puede que no lo conozcas y, sin embargo, este ingeniero italiano tiene mucho que ver con el dise\u00f1o y la concepci\u00f3n de los \u00faltimos buques insignia de Lamborghini. Responsable de I+D de chasis y din\u00e1mica de los veh\u00edculos del fabricante de toros, el interesado parece haber sido cazado furtivamente por Apple y asignado al proyecto de veh\u00edculo el\u00e9ctrico (tambi\u00e9n conocido como Proyecto Tit\u00e1n) urdido con un relativo secretismo cada vez mayor por el gigante californiano. Como se indica en El registro<\/a><\/em>, Luigi Taraborrelli ha trabajado notablemente en Lamborghini Urus, Huracan y Aventador. Tambi\u00e9n trabaj\u00f3 en muchos modelos lanzados en series limitadas por el fabricante transalpino.<\/p>\n

Por el momento, ni Apple ni Luigi Taraborrelli han querido comentar los rumores de contrataci\u00f3n que emanan de Bloomberg<\/a><\/em>. Sin embargo, sabemos que, si bien su \u00faltimo puesto conocido se bas\u00f3 en Sant’Agata Bolognese, la sede de Lamborghini en Italia, su \u00faltima ubicaci\u00f3n en LinkedIn lo ubica en alg\u00fan lugar de la Bah\u00eda de San Francisco… no lejos de cierta ciudad en Cupertino, donde Apple tiene su sede.<\/p>\n

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Apple se est\u00e1 abasteciendo de talento para dar forma a su iCar<\/h2>\n

Tambi\u00e9n hay que recordar que esta contrataci\u00f3n, de confirmarse, no ser\u00eda la primera. A principios de este a\u00f1o, y a\u00fan seg\u00fan Bloomberg, Apple tambi\u00e9n habr\u00eda contratado a Desi Ujkashevic, ex ingeniero jefe de Ford. Tambi\u00e9n sabemos que Apple ya ha contratado a exingenieros de Tesla, pero tambi\u00e9n de Rivian, BMW y Mercedes. Otro elemento interesante, una de las responsabilidades de Luigi Taraborrelli en Lamborghini fue desarrollar reglas ” confidencialidad para las actividades de prueba de prototipos<\/em> “. Una habilidad que Apple sin duda aprovechar\u00eda.<\/p>\n

De todos modos, en septiembre de 2021, Apple habr\u00eda puesto a Kevin Lynch (su vicepresidente de Tecnolog\u00eda), al frente del Proyecto Tit\u00e1n. De acuerdo a bloomberg, <\/em>este \u00faltimo habr\u00eda sustituido a Doug Field tras su marcha de Ford, y habr\u00eda aprovechado para reconducir el proyecto Apple Car (o iCar) para pasar de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico parcialmente aut\u00f3nomo a un proyecto de coche totalmente aut\u00f3nomo. No se sabe a estas alturas d\u00f3nde se encuentra exactamente Apple en el desarrollo de este veh\u00edculo, pero algunos rumores apuntan a una primera presentaci\u00f3n en 2025.<\/p>\n<\/div>\n


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