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El presidente de Ucrania, Volodymyr Zelenskyy, visit\u00f3 el puerto de Chornomorsk el viernes, mientras los barcos de granos se preparaban para zarpar del Mar Negro una semana despu\u00e9s de un acuerdo negociado por la ONU y Turqu\u00eda.<\/p>\n
El regreso de las exportaciones de cereales a gran escala de Ucrania a los mercados mundiales es crucial para aliviar el efecto de una crisis alimentaria mundial exacerbada por la invasi\u00f3n rusa en febrero y su bloqueo de las rutas mar\u00edtimas comerciales.<\/p>\n
La oficina de Zelenskyy dijo que la exportaci\u00f3n de granos comenzar\u00eda con la salida de varios barcos que ya hab\u00edan sido cargados pero que no hab\u00edan podido zarpar \u201cdebido al inicio de la [Russian escalated] guerra”.<\/p>\n
M\u00e1s de 80 barcos han quedado abandonados en aguas ucranianas desde que Rusia lanz\u00f3 una invasi\u00f3n a gran escala de su vecino el 24 de febrero, seg\u00fan funcionarios de Kyiv.<\/p>\n
Los primeros barcos que salgan de Ucrania ser\u00e1n vigilados de cerca con la esperanza de que sean un presagio de m\u00e1s exportaciones de granos a los mercados internacionales.<\/p>\n
Conocido como el granero de Europa, Ucrania es el quinto mayor exportador mundial de trigo. Representa el 80 por ciento de las importaciones de trigo del L\u00edbano y es un importante proveedor de pa\u00edses como Somalia, Siria y Libia.<\/p>\n
Los env\u00edos inminentes se producen cuando las aseguradoras de Lloyd’s of London acordaron una instalaci\u00f3n de seguros para cubrir el grano y otros alimentos enviados fuera de Ucrania. Las pol\u00edticas acordadas por Lloyd’s para las exportaciones ucranianas cubren $50 millones por buque, por viaje.<\/p>\n
Las aseguradoras observar\u00e1n c\u00f3mo navegan los barcos por los puertos ucranianos, que no han sido desminados. Los \u201cpilotos\u201d ucranianos guiar\u00e1n las embarcaciones desde los puertos antes de entregarlas a la tripulaci\u00f3n.<\/p>\n
Algunos comerciantes de granos se muestran esc\u00e9pticos de que las exportaciones contin\u00faen fluyendo m\u00e1s all\u00e1 de los cargamentos iniciales de “escaparate”. \u201cMuchos armadores son reacios a traer sus barcos a Ucrania porque les preocupa que no puedan salir\u201d, dijo un comerciante internacional. Muchos barcos no han podido salir de los puertos de Ucrania desde que estall\u00f3 la guerra.<\/p>\n
Sin embargo, Chris McGill, jefe de suscripci\u00f3n de carga mar\u00edtima en Ascot, que lidera el consorcio de seguros, dijo que las aseguradoras fijaron el precio del acuerdo sobre la base de que el acuerdo se mantendr\u00e1. \u201cEsperamos desesperadamente que aguante y que no haya ning\u00fan ataque a los barcos. Realmente no podemos ponerle precio a algo as\u00ed\u201d.<\/p>\n