en una carta enviada al Parlamento el jueves<\/a>. Las razones de esto son que reabastecer a los barcos es ‘dif\u00edcil’ y que refugiarse en el mar conlleva ciertos ‘riesgos de seguridad’. Despu\u00e9s de todo, no es posible llevar a los solicitantes de asilo hacia y desde el barco en todo momento con un servicio de transporte.<\/p>\nAhora que se cancel\u00f3 la recepci\u00f3n de solicitantes de asilo en cruceros en el mar, no est\u00e1 claro si ser\u00e1 posible tener tres cruceros ya contratados para atracar. La primera opci\u00f3n, amarrar un crucero en el puerto de Velsen en Holanda Septentrional, est\u00e1 prevista que est\u00e9 lista en septiembre como lugar de recepci\u00f3n. Se trata de un crucero que puede albergar entre 1.000 y 1.200 solicitantes de asilo. Se han reservado 1.000 plazas para la acogida regular de solicitantes de asilo, 200 como acogida de emergencia en caso de que el lugar de acogida de Ter Apel vuelva a desbordarse. <\/p>\n
Muelles demasiado d\u00e9biles<\/h2>\n
A finales de junio, el Ejecutivo Municipal y el Ayuntamiento de Velsen ya aprobaron la llegada del crucero por un plazo de seis meses. Pero por el momento, seg\u00fan Rijkswaterstaat, ese puerto no es adecuado para un crucero tan marinero. Los llamados bolardos, grandes postes a los que se amarra un crucero de este tipo, son demasiado d\u00e9biles, seg\u00fan una investigaci\u00f3n de Rijkswaterstaat. Entonces, el riesgo es demasiado grande de que el muelle falle y puedan surgir situaciones peligrosas. Lo mismo ocurre con el momento en que surgir\u00e1n fuertes rachas el pr\u00f3ximo oto\u00f1o. Incluso entonces, seg\u00fan Rijkswaterstaat, existe el riesgo de que el muelle se derrumbe. Todav\u00eda se est\u00e1 investigando si a\u00fan se puede adecuar el muelle y el lugar de amarre, y si esto ser\u00e1 posible antes de la fecha l\u00edmite de septiembre. La Agencia Central de Acogida de Solicitantes de Asilo (COA) ahora asume esto; la opci\u00f3n en el crucero ahora se ha convertido en un contrato permanente. <\/p>\n
<\/p>\n\t\tLea tambi\u00e9n: Esperando en el hedor de caca y pis<\/strong>
\n<\/span><\/p>\nTodav\u00eda est\u00e1 en reserva otra opci\u00f3n para atracar barcos de crucero fluvial m\u00e1s peque\u00f1os. Se est\u00e1 investigando cu\u00e1ntos de estos barcos pueden amarrar de forma segura en el puerto y cu\u00e1ntos solicitantes de asilo pueden alojarse all\u00ed. El municipio de Velsen dice que se apegar\u00e1 a un per\u00edodo m\u00e1ximo de recepci\u00f3n de seis meses. Los lugares de recepci\u00f3n deben desaparecer nuevamente a m\u00e1s tardar el pr\u00f3ximo mes de marzo, independientemente de la cuesti\u00f3n de cu\u00e1ndo COA lograr\u00e1 llegar a un acuerdo con Rijkswaterstaat sobre la idoneidad de los lugares de amarre. Seg\u00fan un portavoz del Ministerio de Justicia y Seguridad, todav\u00eda se est\u00e1n realizando consultas con dos municipios en otros lugares de los Pa\u00edses Bajos con un puerto mar\u00edtimo sobre la posibilidad de amarrar all\u00ed grandes cruceros. Se desconoce si esos puertos est\u00e1n suficientemente equipados para tales barcos. <\/p>\n
Sin soluciones estructurales<\/h2>\n
A\u00fan no se vislumbra una soluci\u00f3n estructural a la crisis de recepci\u00f3n de asilo, seg\u00fan la carta del secretario de Estado Van der Burg. En la actualidad, se han realizado aproximadamente 4.100 de las 5.625 plazas de acogida previstas. Esto deber\u00eda proporcionar un alivio a “muy corto plazo” para el centro de solicitud superpoblado en Ter Apel, donde decenas o cientos de solicitantes de asilo se han quedado afuera en condiciones espantosas desde principios de julio. \u201cUna situaci\u00f3n insostenible\u201d, la llama el secretario de Estado.<\/p>\n
Seg\u00fan Van der Burg, COA abrir\u00e1 tres nuevas ubicaciones de recepci\u00f3n con un total de 780 plazas en las pr\u00f3ximas semanas, en La Haya, Delft y Voorschoten. Ahora tambi\u00e9n se ha facilitado que COA compre propiedades si puede alojar a los solicitantes de asilo all\u00ed.<\/p>\n<\/p><\/div>\n
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