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\n ‘Sol\u00eda \u200b\u200bdecir: nada de coche el\u00e9ctrico’. Mascha Geuze (50) suspira audiblemente por encima de la cacofon\u00eda de pitidos en el Kia blanco como la nieve. Hab\u00eda preparado todo con mucho cuidado: esta ma\u00f1ana a las siete sali\u00f3 de Bemmel para llegar a tiempo a su direcci\u00f3n de recogida en Oss, ayer ya condujo imaginativamente la ruta a trav\u00e9s de Google Maps. Pero ahora est\u00e1 parada en un vecindario de Vinex con un autom\u00f3vil que sigue gritando para cambiar a ‘P’. Cuando tambi\u00e9n resulta estar parada frente a la puerta equivocada, concluye: ‘Despu\u00e9s de todo, estos son los nervios’.\n <\/p>\n \n El hecho de que estos pasen por su cuerpo se debe a que este es su segundo viaje como conductora en transporte estudiantil y asistencial. Como planificadora, normalmente se encuentra en Oss en la oficina del servicio de transporte Van Driel. Pero ahora que cada vez aparecen m\u00e1s agujeros en las listas debido a la escasez de pilotos, ella misma est\u00e1 tratando de cerrarlos. No est\u00e1 sola: la jefa de departamento, la profesora de taxi, los administradores y las ‘damas de P&O’ tambi\u00e9n se sientan al volante antes de entrar en la oficina di\u00e1fana.\n <\/p>\n \n Decidieron conducir tras un grito de ayuda de sus jefes Maarten y Maurits van Driel. Con una escasez de cien conductores de una plantilla de mil personas, padre e hijo ya se vieron obligados a realizar algunos paseos antes de la jornada laboral. Lo mismo ocurre con la se\u00f1ora Van Driel, la hermana Van Driel e incluso su pareja, que lo hace antes de irse a su propio trabajo a otra parte. Un pub sin personal puede cerrar por un d\u00eda si es necesario, la empresa familiar dif\u00edcilmente puede decirles a los estudiantes vulnerables: entonces no habr\u00e1 clases por un tiempo.\n <\/p>\n Pista de mierda \n Van Driel no es la \u00fanica empresa que intenta aliviar la escasez de personal recurriendo a trabajadores de oficina. KLM les pide que ayuden en las salas de embarque y el manejo de equipaje durante las horas pico. PostNL hace lo mismo cuando entrega cartas. En las instituciones de salud, los asesores de pol\u00edtica y comunicaci\u00f3n juegan un partido de b\u00e1dminton con los clientes. Y para hacer frente a los problemas de entrega, DPG, editor de, entre otros, solicit\u00f3 de Volkskrant<\/i>periodistas para ejecutar una ruta de peri\u00f3dicos en la ma\u00f1ana.\n <\/p>\n \n “Ahora que la escasez de personal en m\u00e1s y m\u00e1s sectores est\u00e1 poniendo en peligro la prestaci\u00f3n de servicios, las organizaciones est\u00e1n analizando m\u00e1s de cerca qu\u00e9 tareas deben mantenerse en el aire”, dice el economista laboral Robert Dur de la Universidad Erasmus. ‘Esa maleta tiene que estar en el cintur\u00f3n, mientras que el marketing puede esperar un d\u00eda.’ De esta manera, la escasez revela qu\u00e9 tareas son indispensables para una empresa. Estas son a menudo las funciones ejecutivas; mal pagado y poco valorado. Pero, \u00bftambi\u00e9n es cierto lo contrario: los oficinistas que ahora est\u00e1n ayudando tienen un trabajo que no pueden hacer?\n <\/p>\n \n No inmediatamente, piensa Dur. Por ahora, la \u00fanica forma de determinar si alguien tiene un “trabajo de mierda” es pregunt\u00e1rselo a ellos mismos. El profesor lo hizo y vio que el 10 por ciento califica su propio trabajo como sin sentido y, a veces, incluso da\u00f1ino para la sociedad. Estos porcentajes son m\u00e1s altos en empresas donde el trabajo se corta en pedazos de tal manera que no se ve el producto final -como en una l\u00ednea de montaje- pero tambi\u00e9n en trabajos \u00fatiles en s\u00ed mismos donde la mala gesti\u00f3n resulta en mucho ‘ bullshitizing’, tales como largas reuniones. o papeleo. Y: un n\u00famero desproporcionado de personas en marketing y relaciones p\u00fablicas encuentran su trabajo in\u00fatil, descubri\u00f3 Dur.\n <\/p>\n \n Mascha Geuze ser\u00eda la \u00faltima en nombrar su trabajo de esa manera. “Cada trabajo es importante”, dice ella. ‘Todos formamos un v\u00ednculo en el todo.’ Porque si Geuze no hiciera planes tan bien pensados, los conductores no sabr\u00edan d\u00f3nde estar a qu\u00e9 hora. El hecho de que esta planificaci\u00f3n no le haya impedido llegar demasiado tarde a la puerta de los hermanos Nick (11) y Lucas (7), con un coche que ahora pide ‘revisar el sistema’, la lleva a llegar a una conclusi\u00f3n diferente. ‘Aparentemente no tengo perspicacia t\u00e9cnica.’\n <\/p>\n \n Afortunadamente, su estado de \u00e1nimo no sufre. Los alumnos son recibidos con un alegre ‘buenos d\u00edas’. <\/i>“Siento haber llegado tarde”, dice, mirando por el espejo retrovisor. \u201cPero tuve algunos problemas con el veh\u00edculo. \u00bfPudiste dormir un poco con ese calor? Los hermanos resultan ser tipos taciturnos. Aunque el mayor quiere perder algo cuando est\u00e1n a la vuelta de la esquina. Llegaste tarde. Hace mucho que son\u00f3 el timbre de nuestra escuela.\n <\/p>\n Carga de trabajo \n Padre e hijo Van Driel tampoco tienen dudas sobre la utilidad de una buena planificaci\u00f3n. Los oficinistas que asisten no lo hacen en lugar de su propio trabajo, sino antes que \u00e9l. Lo encuentran conmovedor. Esta no es una soluci\u00f3n a largo plazo. Porque la carga de trabajo no hace m\u00e1s que aumentar, mientras que sus propios departamentos tambi\u00e9n luchan contra la escasez de personal.\n <\/p>\n \n Por lo tanto, Robert Dur no espera que los trabajadores de oficina teman verse relegados permanentemente a un lugar fuera de la oficina abierta. S\u00ed cree que la escasez actual puede dejar una marca permanente en las organizaciones. ‘Pueden buscar nuevas formas de trabajar con tareas menos in\u00fatiles. Y los empleados que ahora est\u00e1n en trabajos que encuentran in\u00fatiles pueden buscar un trabajo en el que vean sentido.’ Es dif\u00edcil decir si la escasez se ha resuelto para entonces. “Pero ciertamente conduce a empleados m\u00e1s felices”.\n <\/p>\n \n En Oss, Geuze regresa corriendo y ri\u00e9ndose del patio de una escuela desierta a las ocho y cinco. \u201cLa maestra entendi\u00f3 muy bien que lleg\u00e1bamos tarde\u201d, dice. ‘La escuela misma tambi\u00e9n est\u00e1 luchando con la escasez de personal.’\n <\/p>\n\n
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