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Con la octava victoria de Red Bull de la temporada en el Gran Premio de Francia en doce carreras, las se\u00f1ales apuntan claramente a la defensa del t\u00edtulo del ganador del Campeonato Mundial del a\u00f1o pasado, Max Verstappen. El holand\u00e9s est\u00e1 63 puntos por delante de Charles Leclerc en el Campeonato de Pilotos, mientras que Red Bull est\u00e1 82 puntos por delante en el Campeonato de Constructores.<\/p>\n
Pero Red Bull no quiere sentirse demasiado seguro todav\u00eda, ya que todav\u00eda quedan diez carreras m\u00e1s por ganar y un total de 268 puntos para los pilotos y 455 puntos para los equipos.<\/p>\n
“No es suficiente”, dice el consultor de deportes de motor de Red Bull, Helmut Marko, despu\u00e9s de la victoria de Verstappen en Francia. “Todav\u00eda queremos estar en lo m\u00e1s alto de Budapest. Tienes que ser r\u00e1pido y fiable y creo que tienes que ganar de diez a doce carreras en total para tener una oportunidad realista en el Campeonato del Mundo”.<\/p>\n
Por otro lado, no querr\u00e1s quejarte de c\u00f3mo ha ido la temporada hasta ahora, dice el jefe del equipo Christian Horner: “Si me hubieras dicho en Navidad el a\u00f1o pasado que despu\u00e9s del mayor cambio de reglas en 40 a\u00f1os ganar\u00edamos Ocho de doce carreras, m\u00e1s dos victorias en el sprint y el liderato en ambos campeonatos mundiales con 63 y 82 puntos respectivamente habr\u00edan superado incluso mis expectativas m\u00e1s salvajes”.<\/p>\n
“Es realmente un testimonio de la determinaci\u00f3n, la dedicaci\u00f3n y el arduo trabajo que se lleva a cabo entre bastidores en la planta”, agrega Horner. “Hemos visto que Ferrari vuelve a ser muy competitivo este a\u00f1o. Y tambi\u00e9n vemos que Mercedes ciertamente est\u00e1 ganando impulso”.<\/p>\n
“Pero teniendo en cuenta que probablemente fuimos el \u00faltimo equipo en hacer la transici\u00f3n completa este a\u00f1o, es un logro fenomenal”.<\/p>\n
Es posible que a\u00fan no se haya llegado al final del camino, ya que despu\u00e9s de las vacaciones de verano, las carreras en Spa y Monza ser\u00e1n dos pistas que deber\u00edan adaptarse al RB18 con sus largas rectas. Adem\u00e1s, con M\u00e9xico y Brasil, dos rutas de desfiles de Red Bull del pasado siguen esperando al final de la temporada.<\/p>\n
Adem\u00e1s, se considera muy probable que Ferrari tenga que intercambiar componentes de motor para ambos pilotos sin permiso, lo que dar\u00eda lugar a m\u00e1s sanciones en parrilla. Pero Marko confirma que Red Bull tambi\u00e9n tiene que aceptar una sanci\u00f3n en parrilla.<\/p>\n
“Eso tambi\u00e9n pasar\u00e1 con nosotros y solo tenemos que elegir una pista en la que puedas adelantar relativamente bien. Si miras las pr\u00f3ximas carreras, definitivamente llegar\u00e1s a una pista que hemos elegido”, dice Marko, quien est\u00e1 con sugiere que el castigo probablemente vendr\u00e1 en Spa o Monza.<\/p>\n
Pero adem\u00e1s de las penalizaciones en la parrilla, tambi\u00e9n habr\u00e1 m\u00e1s mejoras en el RB18 despu\u00e9s de las vacaciones de verano: “Estamos en constante desarrollo”, dice Marko. “Ese es el ADN de Red Bull Racing. Ya no ser\u00e1 tan grave, pero habr\u00e1 actualizaciones hasta bien entrada la segunda mitad de la temporada. Tendremos que esperar y ver los detalles”.<\/p>\n
Estos tambi\u00e9n podr\u00edan ser necesarios, ya que Ferrari ha causado una impresi\u00f3n un poco m\u00e1s fuerte en carreras recientes con victorias en Silverstone y Austria y la s\u00e9ptima pole de la temporada de Leclerc en Francia.<\/p>\n
Cuando se le pregunt\u00f3 despu\u00e9s de la carrera en Francia qui\u00e9n tiene actualmente el auto m\u00e1s r\u00e1pido, el jefe del equipo Red Bull, Horner, dice: “No creo que realmente puedas decir eso. Por supuesto, Carlos Sainz parec\u00eda r\u00e1pido, pero tiene una estrategia diferente con el Estado en los neum\u00e1ticos medianos mientras que otros usaban neum\u00e1ticos duros. Definitivamente ten\u00edan un auto r\u00e1pido”.<\/p>\n
“Es importante que te arriesgues y creo que lo hicimos hoy y eso fue muy importante para ambos campeonatos”, analiza Horner. Sin embargo, para la \u00faltima carrera antes de las vacaciones de verano en Hungr\u00eda, el jefe del equipo Red Bull ve a Ferrari por delante.<\/p>\n
“Sospecho que se adapta a los puntos fuertes de Ferrari m\u00e1s que a los nuestros. Pero despu\u00e9s de la pausa, vendr\u00e1n algunas pistas que podr\u00edan volver a encajarnos un poco. Ser\u00e1 fascinante ver c\u00f3mo se desarrolla en las pr\u00f3ximas carreras”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n