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General Motors dijo que reducir\u00eda el gasto y reducir\u00eda las contrataciones en preparaci\u00f3n para una posible desaceleraci\u00f3n econ\u00f3mica, ya que las ganancias del segundo trimestre del fabricante de autom\u00f3viles estadounidense no alcanzaron las expectativas.<\/p>\n
El grupo con sede en Detroit culp\u00f3 de la ca\u00edda de los ingresos a los problemas de la cadena de suministro, principalmente la falta de semiconductores y los bloqueos relacionados con el covid en China. Aunque la compa\u00f1\u00eda espera que disminuyan las interrupciones en el suministro, la presidenta y directora ejecutiva de GM, Mary Barra, dijo que hab\u00eda “preocupaciones” sobre las condiciones econ\u00f3micas.<\/p>\n
\u201cEstamos viendo una recesi\u00f3n moderada en lugar de una m\u00e1s severa. Hay algunos indicadores que crean cierta incertidumbre para el futuro\u201d, dijo a los analistas durante una llamada el martes.<\/p>\n
Barra dijo que GM estaba “tomando medidas proactivas para administrar los costos y los flujos de efectivo, incluida la reducci\u00f3n de los gastos discrecionales y la limitaci\u00f3n de la contrataci\u00f3n para necesidades cr\u00edticas y puestos que respaldan el crecimiento”. Sin embargo, el director financiero, Paul Jacobson, dijo que la compa\u00f1\u00eda “no est\u00e1 ejecutando ning\u00fan escenario en este momento en el que contemplemos despidos”.<\/p>\n
GM revis\u00f3 previamente a la baja su perspectiva de ingresos para el segundo trimestre despu\u00e9s de que no pudo entregar 95,000 veh\u00edculos debido a la escasez de semiconductores. Pero la empresa confiaba en que la producci\u00f3n aumentar\u00eda en la segunda mitad del a\u00f1o. Anteriormente pronostic\u00f3 un aumento del 25 al 30 por ciento en la disponibilidad de semiconductores este a\u00f1o, un objetivo que, seg\u00fan Jacobson, a\u00fan se mantiene en el buen camino.<\/p>\n
La \u201ccrisis de la cadena de suministro\u201d del fabricante de autom\u00f3viles. . . permanece al frente y al centro\u201d, seg\u00fan los analistas de Wedbush. \u201cCualquier otro d\u00e9ficit y tropiezo podr\u00eda comenzar a descarrilar la estrategia m\u00e1s amplia de veh\u00edculos el\u00e9ctricos a medida que la compa\u00f1\u00eda se dirige a un a\u00f1o crucial\u201d, escribieron en una nota.<\/p>\n
GM ofreci\u00f3 el martes una perspectiva positiva para el resto de 2022, reafirmando su gu\u00eda para todo el a\u00f1o de ingresos netos entre $ 9,6 mil millones y $ 11,2 mil millones.<\/p>\n
Eso fue a pesar de una ca\u00edda del 40 por ciento en los ingresos del segundo trimestre a $ 1.7 mil millones, por debajo de los $ 2.8 mil millones en el mismo trimestre del a\u00f1o pasado, y las estimaciones de los analistas por debajo de casi $ 1.8 mil millones. Los ingresos ascendieron a 35.800 millones de d\u00f3lares, frente a los 34.200 millones de d\u00f3lares del segundo trimestre de 2021.<\/p>\n
\u201cEl segundo trimestre se vio fuertemente afectado por los cierres y cuarentenas relacionados con Covid que tuvieron en China\u201d, dijo Jacobson. Pero “lo vemos como algo temporal” con cierta recuperaci\u00f3n de clientes y cadena de suministro.<\/p>\n
Jacobson dijo que GM sigui\u00f3 viendo una demanda reprimida “realmente fuerte” de sus clientes en Am\u00e9rica del Norte, particularmente para camionetas y SUV de tama\u00f1o completo, “y esperamos que eso contin\u00fae en el corto y mediano plazo”.<\/p>\n
GM tambi\u00e9n anunci\u00f3 que hab\u00eda firmado nuevos acuerdos para terminar de asegurar las materias primas para las bater\u00edas necesarias para producir 1 mill\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Am\u00e9rica del Norte durante los pr\u00f3ximos tres a\u00f1os. LG Chem suministrar\u00e1 material activo de c\u00e1todo, mientras que Livent proporcionar\u00e1 litio.<\/p>\n
Las acciones del fabricante de autom\u00f3viles cayeron un 2,4 por ciento poco despu\u00e9s de la campana de apertura de Wall Street el martes.<\/p>\n<\/div>\n