{"id":283475,"date":"2022-07-25T08:22:09","date_gmt":"2022-07-25T08:22:09","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/peticion-para-zaanferry-firmada-cientos-de-veces-realmente-de-valor-para-la-region-de-zaan\/"},"modified":"2022-07-25T08:22:10","modified_gmt":"2022-07-25T08:22:10","slug":"peticion-para-zaanferry-firmada-cientos-de-veces-realmente-de-valor-para-la-region-de-zaan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/peticion-para-zaanferry-firmada-cientos-de-veces-realmente-de-valor-para-la-region-de-zaan\/","title":{"rendered":"Petici\u00f3n para Zaanferry firmada cientos de veces: "Realmente de valor para la regi\u00f3n de Zaan""},"content":{"rendered":"\n
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los petici\u00f3n<\/a> para la preservaci\u00f3n del Zaanferry en su forma actual, se ha firmado varios cientos de veces hasta ahora. El servicio de ferry va desde Amsterdam Central hasta Wormerveer, pero se ve obligado a detenerse a finales de septiembre. La nueva coalici\u00f3n del municipio de Zaanstad retira el subsidio. Una verg\u00fcenza, dice el iniciador de la petici\u00f3n Pablo Kuipers.<\/p>\n<\/div>\n

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“Creo que Zaanferry es realmente valioso para la regi\u00f3n de Zaan”, dice. “En a\u00f1os anteriores, la participaci\u00f3n fue baja, pero eso tuvo una raz\u00f3n clara: corona”. \u00c9l mismo es un cliente habitual. As\u00ed fue como conoci\u00f3 a los due\u00f1os. “Vivo frente al embarcadero. Vamos regularmente a \u00c1msterdam y entonces esta es una buena alternativa al autob\u00fas o al tren. Para m\u00ed, el tren ni siquiera es mucho m\u00e1s r\u00e1pido. Es simplemente relajado, un poco m\u00e1s lento”.<\/p>\n

Subvenci\u00f3n de 40 euros por tarjeta<\/h2>\n

Al municipio de Zaanstad le resulta demasiado costoso mantener el servicio de ferry en su forma actual. Cada a\u00f1o se le destinan unos 180.000 euros de subvenci\u00f3n. Teniendo en cuenta el n\u00famero de visitantes de los \u00faltimos a\u00f1os, esto encarece el servicio: seg\u00fan el municipio, se destinan unos 40 euros de subvenci\u00f3n por tarjeta.<\/p>\n

Los propietarios del Zaanferry no creen que sea del todo justo. “Es una imagen un poco distorsionada”, dice Vincent Lee. “Si hubieran esperado hasta el final de este a\u00f1o y luego hubieran mirado, habr\u00eda pintado una imagen muy diferente”. \u00c9l explica: “Este es nuestro quinto a\u00f1o. Los primeros dos a\u00f1os tuvimos que construir, tambi\u00e9n construimos dos barcos el\u00e9ctricos para el Zaanferry. Luego vino la corona y nos vimos obligados a permanecer inm\u00f3viles mucho. Este quinto a\u00f1o comenz\u00f3 bien para nosotros, est\u00e1 bastante ocupado. As\u00ed que nos sorprendimos cuando nos dijeron que nos detuvi\u00e9ramos”.<\/p>\n

El a\u00f1o pasado se vendieron unos 5.000 billetes, lo que ya se ha conseguido en los tres meses que navega el Zaanferry este a\u00f1o. Se espera que se vendan al menos diez mil boletos. Las devoluciones tambi\u00e9n se cuentan como un boleto en ese conteo.<\/p>\n

El texto contin\u00faa debajo de la foto.<\/em><\/p>\n<\/div>\n

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Calendario<\/h2>\n

Kuipers: “Quiz\u00e1s tambi\u00e9n sea posible reconsiderar c\u00f3mo se va a subvencionar. Ahora est\u00e1n sujetos a un calendario que tienen para navegar”. Lee agrega: “Cuatro d\u00edas a la semana navegando de ida y vuelta con dos barcos, sin subsidio que en realidad no es factible. Incluso cuando llueve tenemos que navegar, pero por supuesto viene muy poca gente”.<\/p>\n

Lee no est\u00e1 sin planes. Ya no asume que la decisi\u00f3n ser\u00e1 revocada. Despu\u00e9s de septiembre volver\u00e1 a centrarse en las fiestas y celebraciones, como ya hiciera antes de empezar con el Zaanferry. “Tendremos que seguir adelante”.<\/p>\n<\/div>\n


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