{"id":282909,"date":"2022-07-24T23:10:13","date_gmt":"2022-07-24T23:10:13","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/mclaren-reconoce-la-superioridad-alpina\/"},"modified":"2022-07-24T23:10:15","modified_gmt":"2022-07-24T23:10:15","slug":"mclaren-reconoce-la-superioridad-alpina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/mclaren-reconoce-la-superioridad-alpina\/","title":{"rendered":"McLaren reconoce la superioridad alpina"},"content":{"rendered":"\n
\n

En el Gran Premio de Francia, el equipo alpino gan\u00f3 la batalla por los primeros puestos de la mitad de la parrilla en la F\u00f3rmula 1. El principal rival McLaren pierde la cuarta plaza del campeonato de constructores tras las plazas siete y novena para Lando Norris y Daniel Ricciardo.<\/p>\n

“Fue muy duro f\u00edsicamente”, dice Norris despu\u00e9s de la acalorada batalla. “Todav\u00eda no uso una botella de agua en las carreras porque me enfermo. Simplemente no puedo beber demasiado cuando conduzco o vomitar\u00e9 de nuevo”.<\/p>\n

Preguntado por esta curiosa an\u00e9cdota con m\u00e1s detalle, el brit\u00e1nico contin\u00faa: “Todav\u00eda no me ha pasado, pero s\u00e9 que me pasar\u00e1. Por eso lo evito. Pero estoy preparado porque estoy entrenando”.<\/p>\n

Ricciardo: “Todav\u00eda tenemos trabajo por hacer”<\/h2>\n

Sobre la carrera, dice: “Los Alpine son m\u00e1s r\u00e1pidos en este momento. Cometieron m\u00e1s errores durante la temporada, por lo que est\u00e1bamos adelante. Pero ahora estamos detr\u00e1s, lo cual es una imagen m\u00e1s realista”. Los franceses ahora tienen marca de 93-89 en el Campeonato de Constructores.<\/p>\n

“Estamos en este duelo de equipos con Alpine y, lamentablemente, Alonso consigui\u00f3 a Lando y Ocon me consigui\u00f3 a m\u00ed”, dijo su compa\u00f1ero de equipo Ricciardo despu\u00e9s de la carrera. “As\u00ed que todav\u00eda tenemos trabajo por hacer”. El equipo franc\u00e9s sum\u00f3 muchos puntos en la carrera de casa. Fernando Alonso fue sexto mientras que su compa\u00f1ero de equipo Esteban Ocon cruz\u00f3 la l\u00ednea de meta en octava posici\u00f3n.<\/p>\n

“Solo tenemos que reconocer que Alpine fue m\u00e1s r\u00e1pido hoy”, dijo el jefe del equipo de McLaren, Andreas Seidl. Norris y Ricciardo ten\u00edan ventaja sobre Alonso y Ocon en la calificaci\u00f3n, pero el MCL36 no fue lo suficientemente bueno en la carrera.<\/p>\n

Norris despu\u00e9s de un comienzo aplastado: no ha cambiado nada de todos modos<\/h2>\n

“Si comienzas m\u00e1s arriba, siempre existe la posibilidad de mantener un auto m\u00e1s r\u00e1pido detr\u00e1s de ti”, dice Seidl. “Daniel pudo mantener a Esteban atr\u00e1s por un tiempo, pero al final, Alpine fue m\u00e1s r\u00e1pido”.<\/p>\n

La miseria comenz\u00f3 para McLaren desde el principio. Norris, que part\u00eda desde la quinta posici\u00f3n, perd\u00eda dos posiciones frente a George Russell y Fernando Alonso. El espa\u00f1ol part\u00eda desde la s\u00e9ptima plaza y pod\u00eda ascender dos puestos.<\/p>\n

Sobre el mal comienzo de Norris, Seidl dice: “Definitivamente tenemos que ver eso. Los comienzos son generalmente menos consistentes que en el pasado y Lando tuvo uno de los peores hasta ahora. Pero es frustrante porque esper\u00e1bamos m\u00e1s despu\u00e9s de ayer”. .”<\/p>\n

El propio Norris explica: “Tuve un poco de trompicones, pero no afect\u00f3 m\u00e1s mi carrera. Fernando me habr\u00eda adelantado tarde o temprano. As\u00ed que sacamos todo lo que era posible”.<\/p>\n

Ricciardo honestamente: Alpine demasiado r\u00e1pido y yo demasiado lento<\/h2>\n

Ricciardo, noveno clasificado, y Ocon, d\u00e9cimo, ganaron cada uno una posici\u00f3n en la salida despu\u00e9s de que el propio Ocon hiciera girar a Yuki Tsunoda en la chicane Mistral, lo que le vali\u00f3 una penalizaci\u00f3n de cinco segundos.<\/p>\n

Al final, el australiano termin\u00f3 donde empez\u00f3. “Por supuesto que lo intent\u00e9 todo, \u00e9l [Ocon] detr\u00e1s de m\u00ed, pero ellos eran demasiado r\u00e1pidos y yo demasiado lento”, explica Ricciardo.<\/p>\n

“En la primera parte del stint pude mantener el ritmo, pero en la segunda parte cambiaron de marcha y simplemente no ten\u00eda ese agarre extra. Tan pronto como fui r\u00e1pido en una vuelta, inmediatamente perd\u00ed la siguiente”. No creo que haya sido demasiado agresivo con los neum\u00e1ticos. Trat\u00e9 de manejarlos, pero simplemente no ten\u00edan el agarre”, analiza el piloto de McLaren.<\/p>\n

Ricciardo sobre la actualizaci\u00f3n: los problemas siguen siendo los mismos<\/h2>\n

Despu\u00e9s de todo, Ricciardo pudo seguir bastante bien el ritmo de su compa\u00f1ero de equipo Lando Norris durante la carrera, que fue diferente esta temporada. “No fui tan r\u00e1pido con el medio, pero luego fue mejor con los neum\u00e1ticos duros. Sent\u00ed que iba un poco m\u00e1s largo [Norris] podr\u00eda estar atento”, dice cuando se le pregunta.<\/p>\n

Al final termin\u00f3 unos ocho segundos por detr\u00e1s de Norris. Cuando se le pregunta si se siente m\u00e1s c\u00f3modo con la nueva actualizaci\u00f3n de McLaren, Ricciardo dice: “Honestamente, sigue siendo el mismo auto, solo que con un poco m\u00e1s de agarre. Pero creo que todav\u00eda tenemos algo que hacer en las mismas \u00e1reas. Falta tiempo por vuelta”.<\/p>\n

“As\u00ed que todo se ve\u00eda bien, pero a medida que los tiempos eran m\u00e1s r\u00e1pidos y tratabas de empujar m\u00e1s, los neum\u00e1ticos ya no se sent\u00edan bien. Eso me puso a la defensiva, aunque hubiera preferido seguir atacando”.<\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9 Norris fue mejor con los neum\u00e1ticos?<\/h2>\n

Su compa\u00f1ero de equipo, Norris, parec\u00eda estar un poco mejor con los Pirelli, pero el jefe del equipo, Seidl, no lo dijo: “No creo que sea una tendencia. [Daniel] simplemente ten\u00eda m\u00e1s presi\u00f3n con Esteban detr\u00e1s de \u00e9l. Y por eso los neum\u00e1ticos se degradan un poco m\u00e1s”.<\/p>\n

“La gesti\u00f3n de los neum\u00e1ticos fue muy dif\u00edcil con estas altas temperaturas”, dice Norris. “Especialmente cuando sabes que est\u00e1s conduciendo con una estrategia de una sola parada, tienes que proteger los neum\u00e1ticos desde el principio”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


\n
ttn-es-52<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En el Gran Premio de Francia, el equipo alpino gan\u00f3 la batalla por los primeros puestos de la<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":282910,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[19827,6860,26922,34032,276,91419,32107,4645,1378,27120],"class_list":["post-282909","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deporte","tag-alpina","tag-automovilismo","tag-daniel-ricciardo","tag-equipo-alpino-de-f1","tag-formula-1","tag-gran-premio-de-francia","tag-lando-norris","tag-mclaren","tag-reconoce","tag-superioridad"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/282909","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=282909"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/282909\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/282910"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=282909"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=282909"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=282909"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}