{"id":282794,"date":"2022-07-24T21:09:11","date_gmt":"2022-07-24T21:09:11","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/fui-derribado-en-la-batalla-de-gran-bretana-y-salte-de-la-cabina-mientras-caia-en-picada-a-400-mph-ahora-mi-avion-esta-siendo-reconstruido\/"},"modified":"2022-07-24T21:09:13","modified_gmt":"2022-07-24T21:09:13","slug":"fui-derribado-en-la-batalla-de-gran-bretana-y-salte-de-la-cabina-mientras-caia-en-picada-a-400-mph-ahora-mi-avion-esta-siendo-reconstruido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/fui-derribado-en-la-batalla-de-gran-bretana-y-salte-de-la-cabina-mientras-caia-en-picada-a-400-mph-ahora-mi-avion-esta-siendo-reconstruido\/","title":{"rendered":"Fui derribado en la Batalla de Gran Breta\u00f1a y salt\u00e9 de la cabina mientras ca\u00eda en picada a 400 mph; ahora mi avi\u00f3n est\u00e1 siendo reconstruido."},"content":{"rendered":"


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103 A\u00d1OS DE EDAD, el h\u00e9roe de la Batalla de Gran Breta\u00f1a, John Hemingway, es el \u00faltimo de The Few.<\/p>\n

Y hoy The Sun puede revelar c\u00f3mo el caza Hawker Hurricane en el que el irland\u00e9s John, conocido como Paddy, fue derribado hace 82 a\u00f1os, est\u00e1 siendo reconstruido en su honor.<\/p>\n

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El h\u00e9roe de la Batalla de Gran Breta\u00f1a, John Hemingway, es el \u00faltimo de The Few<\/span>Cr\u00e9dito: Arthur Edwards \/ El sol<\/span><\/figcaption><\/figure>\n
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El avi\u00f3n Hurricane en el que John fue derribado hace 82 a\u00f1os est\u00e1 siendo reconstruido en su honor<\/span>Cr\u00e9dito: Arthur Edwards \/ El sol<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

En el verano de 1940, 2.937 pilotos de la RAF libraron batallas diarias contra la Luftwaffe nazi en el sur de Inglaterra para evitar la invasi\u00f3n de Hitler.<\/p>\n

El primer ministro Winston Churchill acu\u00f1\u00f3 la frase The Few para los h\u00e9roes voladores.<\/p>\n

En el punto \u00e1lgido de la batalla, en agosto, el oficial piloto Paddy, de 21 a\u00f1os, del Escuadr\u00f3n 85, fue derribado dos veces en una sola semana.<\/p>\n

La primera vez rescat\u00f3 y aterriz\u00f3 en el Mar del Norte, donde fue rescatado por pescadores.<\/p>\n

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En su segundo “salto en paraguas”, el apodo de los pilotos para una ca\u00edda en paraca\u00eddas, salt\u00f3 de su caza a 18,000 pies sobre el estuario del T\u00e1mesis en Fobbing Creek, Essex.<\/p>\n

Su avi\u00f3n, P3966, cay\u00f3 en picada en Pitsea Marshes a 400 millas por hora, sus alas de metal se rompieron cuando se enterr\u00f3 casi 40 pies en el suelo. <\/p>\n

Ahora los restos han sido excavados en la arcilla y est\u00e1n siendo reconstruidos por el piloto moderno Tom Smith, de 27 a\u00f1os, y un equipo de ingenieros en Elmsett Airfield, Suffolk.<\/p>\n

Dentro de dos a\u00f1os, cuando el hurac\u00e1n 3966 vuelva a volar, el avi\u00f3n no tendr\u00e1 precio.<\/p>\n

En una entrevista exclusiva con The Sun, Paddy dice: \u201cTengo muchas ganas de que el P3966 vuelva a volar. <\/p>\n

“Nunca he olvidado ese d\u00eda en que me derribaron sobre Pitsea Marshes”.<\/p>\n

Fue justo antes de las 3:00 p. m. del 26 de agosto de 1940 cuando los observadores de la RAF vieron m\u00e1s de 100 bombarderos enemigos Dornier, escoltados por cazas Messerschmitt, sobre Kent y que se dirig\u00edan con \u00f3rdenes de bombardear aer\u00f3dromos en Essex.<\/p>\n

En la base del Escuadr\u00f3n 85 en Croydon, al sur de Londres, Paddy, endurecido por la batalla, corri\u00f3 hacia su Hurricane.<\/p>\n

\u00c9l dice: \u201cMis experiencias en el combate a\u00e9reo me convencieron de que el mejor m\u00e9todo era permanecer ocupado entre los bombarderos enemigos, disparando a tantos objetivos como fuera posible, sin esperar a confirmar ning\u00fan resultado m\u00e1s all\u00e1 de los m\u00e1s obvios.<\/p>\n

\u201cRecuerdo sumergirme cada vez m\u00e1s para atacar mientras los aviones que se acercaban volaban directamente hacia nosotros y debajo de nosotros.<\/p>\n

\u201cMe las arregl\u00e9 para entrar en la m\u00e1s breve de las r\u00e1fagas de fuego antes de deslizarme de cerca debajo del vientre azul de un Dornier 215.<\/p>\n

Todav\u00eda tengo flashbacks<\/h2>\n

\u201cCuando di la vuelta con fuerza para tratar de seguirlo, el cielo parec\u00eda vac\u00edo de bombarderos. <\/p>\n

“Luego comenc\u00e9 la cosa m\u00e1s tonta que he hecho. Me detuve para intentarlo de nuevo. <\/p>\n

“Por supuesto, tan pronto como lo hice, los artilleros de Dornier me atacaron y eso fue todo, \u00a1bang! Casi de inmediato fui alcanzado en el motor y detr\u00e1s de la cabina por disparos de ca\u00f1\u00f3n”.<\/p>\n

Con la cabina llena de humo, Paddy pens\u00f3 que su avi\u00f3n se estaba incendiando.<\/p>\n

Y agrega: \u201cCiertamente se sinti\u00f3 como si lo fuera. Ser derribado hace que la cabina huela muy mal y se caliente muy r\u00e1pidamente. <\/p>\n

“Tus instintos de entrenamiento toman el control y tienes que salir de la cabina r\u00e1pidamente antes de quemarte.<\/p>\n

\u201cEl destino no fue democr\u00e1tico. Los nuevos pilotos con solo unas pocas horas en Hurricanes no ten\u00edan el instinto de nosotros, los pilotos m\u00e1s experimentados, y \u00e9ramos muy vulnerables en combate. <\/p>\n

\u201cPor esa raz\u00f3n, muchos no duraron mucho. Por suerte para m\u00ed, el cap\u00f3 se abri\u00f3 f\u00e1cilmente. <\/p>\n

“Hab\u00edamos o\u00eddo historias de que los combatientes alemanes estaban derribando paracaidistas en el aire.<\/p>\n

\u201cLas cimas de las nubes ten\u00edan unos 8,000 pies. Hice una ca\u00edda retrasada hasta la nube antes de tirar de la cuerda y abrir mi paraca\u00eddas\u201d.<\/p>\n

La Guardia Nacional local encontr\u00f3 a Paddy cuando aterriz\u00f3 y estaba de vuelta sano y salvo con su escuadr\u00f3n a las 10:30 p. m. de esa noche.<\/p>\n

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Los restos del avi\u00f3n de Paddy P3966 est\u00e1n siendo restaurados<\/span><\/figcaption><\/figure>\n
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Los restos han sido excavados y est\u00e1n siendo reconstruidos por el piloto moderno Tom Smith, a la izquierda.<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

\u00c9l dice: \u201cEstaba bien, pero pagu\u00e9 porque mis senos paranasales casi me mataron durante cuatro d\u00edas despu\u00e9s.<\/p>\n

\u201cCreo que perdimos 11 pilotos esa vez. Todav\u00eda tengo recuerdos de humo y goma quemada\u201d.<\/p>\n

Durante m\u00e1s de 40 a\u00f1os, P3966 estuvo enterrado, solo una inmersi\u00f3n en la tierra dio una pista de lo que hab\u00eda debajo. <\/p>\n

En la d\u00e9cada de 1980 se intent\u00f3 desenterrarla, pero se descubri\u00f3 que era demasiado profunda.<\/p>\n

Luego, en 2019, un equipo finalmente sac\u00f3 todo el P3966, incluido el motor, ocho ametralladoras Browning y la columna de control, que se puso a “disparar”.<\/p>\n

El contador y piloto Tom Smith compr\u00f3 los restos, y la Autoridad de Aviaci\u00f3n Civil le dio permiso para reconstruir el avi\u00f3n a un nivel de aeronavegabilidad.<\/p>\n

Solo un Hurricane que particip\u00f3 en la Batalla de Gran Breta\u00f1a sigue volando hoy, por lo que el P3966 ser\u00e1 un avi\u00f3n verdaderamente hist\u00f3rico cuando vuelva a volar.<\/p>\n

Tom viaj\u00f3 recientemente para ver a Paddy en su hogar de ancianos en Dubl\u00edn para decirle que su viejo avi\u00f3n volver\u00e1 a volar por los cielos. <\/p>\n

Paddy, que ascendi\u00f3 hasta convertirse en Capit\u00e1n de Grupo en la RAF, dice: \u201cAl principio estaba un poco incr\u00e9dulo. Recuerdo haber estado caliente y maloliente en la cabina antes de que el avi\u00f3n se estrellara y ahora la restauraci\u00f3n de P3966 realmente est\u00e1 ocurriendo\u201d.<\/p>\n

He tenido una suerte asombrosa<\/h2>\n

Tom agrega: \u201cHoy en d\u00eda, cuando vemos Spitfires o Hurricanes a toda velocidad, nos emocionamos mucho con el avi\u00f3n debido a la velocidad y el sonido.<\/p>\n

\u201cPero es f\u00e1cil olvidar que eran m\u00e1quinas de guerra y que en ellas mor\u00eda gente.<\/p>\n

\u201cEse sentido es particularmente fuerte cuando ves los restos con agujeros de bala.<\/p>\n

\u201cLa pura verdad es que la gente no regresaba ya veces no por el enemigo. <\/p>\n

\u201cA veces fue por accidentes o viviendo con el constante estado de ansiedad. <\/p>\n

“Fue un honor conocer a Paddy y decirle que estamos reconstruyendo su avi\u00f3n. Estaba bastante asombrado”.<\/p>\n

La semana pasada, los altos mandos de la RAF, incluido Air Marshall Sir Richard Knighton, viajaron a Dubl\u00edn para rendir homenaje al \u00faltimo piloto vivo de la Batalla de Gran Breta\u00f1a. <\/p>\n

Air Marshall Knighton dijo: \u201cPaddy merece nuestra profunda gratitud por todo lo que hizo para preservar las libertades que ahora disfrutamos\u201d.<\/p>\n

Tambi\u00e9n habr\u00e1 una estatua de tama\u00f1o natural de Paddy en sus d\u00edas de guerra como piloto en el museo de la Batalla de Gran Breta\u00f1a cerca de Dover.<\/p>\n

El veterano dice con modestia: \u201cEstoy aqu\u00ed porque he tenido una suerte asombrosa y he luchado junto a grandes pilotos en magn\u00edficas aeronaves con personal de tierra en la mejor fuerza a\u00e9rea del mundo. <\/p>\n

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“Durante la guerra, todos mis amigos m\u00e1s cercanos fueron asesinados y estoy triste por eso. Tuve suerte de sobrevivir y la buena salud me ha mantenido en pie. No estoy enfermo, solo viejo”.<\/p>\n

“Si ser ‘el \u00faltimo’ llama la atenci\u00f3n de una buena manera sobre los pilotos de la Batalla de Gran Breta\u00f1a y el resto de la RAF en ese momento, entonces estoy feliz”.<\/p>\n<\/div>\n


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