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Para Leclerc fue el tercer fracaso de la presente temporada.<\/p>\n<\/div>\n
– Gran Premio de Espa\u00f1a, 22 de mayo:<\/strong> Leclerc se retira en la vuelta 27 por falla de motor. Verstappen gana.<\/p>\n<\/div>\n – Gran Premio de Azerbaiy\u00e1n, 12 de junio:<\/strong> Leclerc se retira en la vuelta 21 por falla de motor. Verstappen gana.<\/p>\n<\/div>\n – Y ahora el Gran Premio de Francia, 24 de julio:<\/strong> Leclerc es eliminado en la vuelta 18. Verstappen gana.<\/p>\n<\/div>\n Y el holand\u00e9s se aleja en la carrera por el t\u00edtulo. Estado actual: Verstappen 233 puntos, Leclerc como perseguidor m\u00e1s cercano 170. “Estoy perdiendo demasiados puntos”, admiti\u00f3 Leclerc a “Sky”. Porque adem\u00e1s de los fallos, tambi\u00e9n hay errores en las carreras. “En Imola fueron 7 (Leclerc hab\u00eda hecho un trompo mientras estaba en el tercer lugar, termin\u00f3 en el sexto lugar y solo obtuvo 8 puntos en lugar de 15, ed.), aqu\u00ed ahora 25, porque realmente creo que hoy tenemos el auto m\u00e1s fuerte en la pista, as\u00ed que si no gano el t\u00edtulo al final por 32 puntos, entonces s\u00e9 por qu\u00e9”.<\/p>\n<\/div>\n Incluso Verstappen admiti\u00f3 el domingo por la noche: su liderazgo en el campeonato mundial “es mayor de lo que deber\u00eda ser”, gracias a la amable intervenci\u00f3n de Ferrari. El pr\u00f3ximo fin de semana en el Gran Premio de Hungr\u00eda, Charles Leclerc y la Scuderia pueden hacer las paces y hacer que la lucha por el campeonato del mundo vuelva a estar m\u00e1s abierta. O no.<\/p>\n<\/div>\n