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Schumacher tambi\u00e9n experiment\u00f3 un fin de semana usado en Haas. Despu\u00e9s de terminar en los puntos en Silverstone y Spielberg, esta vez termin\u00f3 al final del campo. Incluso antes de verse obligado a girar tras ser empujado por el chino Zhou Guanyu (Alfa Romeo), Schumacher estaba claramente por detr\u00e1s. Sebastian Vettel (Heppenheim) en el Aston Martin tambi\u00e9n se perdi\u00f3 entre los diez primeros y no obtuvo un punto.<\/p>\n<\/div>\n
Leclerc hab\u00eda marcado la ruta para el resto de la temporada en el per\u00edodo previo al fin de semana. Despu\u00e9s de numerosos errores y fallos t\u00e9cnicos, ahora tiene que entregar “perfectamente” y “no permitirse el lujo de cometer m\u00e1s errores”. Al principio parec\u00eda que el joven de 24 a\u00f1os pod\u00eda hacerle frente a Verstappen.<\/p>\n<\/div>\n
Se mantuvo al frente al comienzo y, aunque Verstappen intent\u00f3 adelantar repetidamente con el apoyo del DRS en las primeras vueltas, el piloto de Ferrari mantuvo su ventaja con confianza. Los dos r\u00e1pidamente se diferenciaron del resto del campo y estaban en su propia liga.<\/p>\n<\/div>\n
Pero Leclerc no cometi\u00f3 el error crucial bajo la presi\u00f3n de Verstappen: el holand\u00e9s entr\u00f3 en boxes en la vuelta 18 para intentar recuperar tiempo con neum\u00e1ticos nuevos. Solo a la cabeza, Leclerc gir\u00f3 y se desliz\u00f3 hacia las barreras. Un pedal del acelerador atascado puede haber sido la causa.<\/p>\n<\/div>\n
Mientras Leclerc rug\u00eda de frustraci\u00f3n, Verstappen llam\u00f3 por radio al palco: “\u00bfEst\u00e1 bien?”. El Monegasse estaba f\u00edsicamente bien, pero tambi\u00e9n molesto por este molesto error. En cualquier caso, Verstappen us\u00f3 este bal\u00f3n y manej\u00f3 la carrera en la cima con confianza. El campe\u00f3n mundial no se vio amenazado por Hamilton, por lo que el piloto de Red Bull pudo concentrarse en perseguir el punto extra para la vuelta m\u00e1s r\u00e1pida en carrera.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n