{"id":282347,"date":"2022-07-24T14:59:12","date_gmt":"2022-07-24T14:59:12","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/francia-el-error-de-leclerc-y-la-retirada-verstappen-agradece-triunfa-y-se-va\/"},"modified":"2022-07-24T14:59:13","modified_gmt":"2022-07-24T14:59:13","slug":"francia-el-error-de-leclerc-y-la-retirada-verstappen-agradece-triunfa-y-se-va","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/francia-el-error-de-leclerc-y-la-retirada-verstappen-agradece-triunfa-y-se-va\/","title":{"rendered":"Francia, el error de Leclerc y la retirada: Verstappen agradece, triunfa y se va"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<p><h2 class=\"is-subtitle\">En Le Castellet Ferrari domin\u00f3 durante 18 vueltas, antes de un trompo del monegasco que se acus\u00f3.  El holand\u00e9s de Red Bull se las arregla y gana por delante de Hamilton y el Mercedes de Russell.  La remontada de Sainz desde la \u00faltima fila al quinto puesto por detr\u00e1s de P\u00e9rez<\/h2>\n<\/p>\n<div class=\"content\">\n<p class=\"is-author\">\n<p>        por el corresponsal Giusto Ferronato<\/p>\n<p>        24 de julio<\/p>\n<p>            <span class=\"from-location\">&#8211; le castellet (francia)<\/span>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m21078-21077-21079\">\n<p class=\"paragraph\">&#8220;Nooooooooooooo&#8221;.  El grito radiof\u00f3nico de Charles Leclerc en las barreras de la curva 11 en la vuelta 18 del GP de Francia es el que se hace eco en boca de millones de fans de Ferrari.  Retirado como l\u00edder de carrera, con Max Verstappen en apuros, hasta ahora incapaz de atacar a un F1-75 maravillosamente pegado a la carretera.  Pero nada, una nueva retirada del monegasco y una nueva victoria f\u00e1cil le sirvieron en bandeja de plata a Verstappen, que se hizo con otros 25 puntos al vencer a los Mercedes de Lewis Hamilton y George Russell y retom\u00f3 sin descanso la escapada mundial (ahora est\u00e1 en +63). sobre Leclerc).  Este sapo es dif\u00edcil de tragar, in\u00fatil para darle la vuelta: perder por un error de tu campe\u00f3n es doblemente doloroso.  \u201cNo me puedo equivocar as\u00ed, estoy en un alto nivel de mi carrera, pero si cometo errores as\u00ed se vuelve in\u00fatil.  Si pierdo el Mundial por 32 puntos, fruto de los errores en Imola y aqu\u00ed, sabr\u00e9 a qui\u00e9n culpar\u201d las admirables palabras de Charles, muy duras, quiz\u00e1s demasiado duras consigo mismo. <\/p>\n<\/div>\n<p><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml] --><!--@ESI generic --><\/p>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m21088-21087-21089\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" id=\"m21153-21152-21154\">pues la salida<\/h2>\n<p>&#8211;  <\/p>\n<p class=\"paragraph\">Al principio, el sprint de Leclerc fue perfecto, bueno para mantener la posici\u00f3n por delante de Verstappen, mientras que detr\u00e1s de ellos, Hamilton fue m\u00e1s r\u00e1pido y le quit\u00f3 el tercer puesto a P\u00e9rez.  Detr\u00e1s del mexicano iba el Alpine de Alonso, pronto pas\u00f3 el Mercedes de Russell.  Sainz arranc\u00f3 con el neum\u00e1tico duro y tard\u00f3 3 vueltas en coger ritmo, llev\u00e1ndolo hasta la 16\u00aa posici\u00f3n, aprovechando adem\u00e1s el contacto entre Ocon y Tsunoda que le cost\u00f3 al franc\u00e9s una penalizaci\u00f3n de 5 segundos (el japon\u00e9s se dio la vuelta).  Verstappen estuvo cerca de Leclerc y aprovechando los Drs se acerc\u00f3 poco a poco a Ferrari, pero sin poder llevar el ataque ganador.  En la s\u00e9ptima vuelta, el Red Bull del holand\u00e9s estaba muy cerca de la curva de Signes, pero Leclerc manten\u00eda la delantera.  Hamilton tambi\u00e9n le dio una buena ayuda a los dos l\u00edderes del campeonato, quienes en esta primera fase mantuvieron atr\u00e1s a P\u00e9rez: los dos se separaron con unos buenos 6 segundos en la vuelta 10. <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m21109-21108-21110\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" id=\"m21168-21167-21169\">calentamiento excesivo<\/h2>\n<p>&#8211;  <\/p>\n<p class=\"paragraph\">Esta fue una fase emocionante, con Leclerc y Verstappen desafi\u00e1ndose con vueltas r\u00e1pidas y el monegasco muy bueno para no dar ventanas de ataque a los holandeses.  Charles consigui\u00f3 alternar rectas r\u00e1pidas y buenas frenadas, evitando que Max se le acercara: las salidas m\u00e1s brillantes del F1-75 con tramos mixtos hac\u00edan el resto.  Y as\u00ed, vuelta tras vuelta, Verstappen empez\u00f3 a pagar el recalentamiento de los neum\u00e1ticos propio de los que tienen que perseguir, acabando en la vuelta 14 a 1\u201d3 y saliendo as\u00ed de la zona Drs.  Entonces en Red Bull decidieron detener a Max, llam\u00e1ndolo para la primera parada en la vuelta 17. <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m21125-21124-21126\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" id=\"m21183-21182-21184\">pu\u00f1alada<\/h2>\n<p>&#8211;  <\/p>\n<p class=\"paragraph\">Pero en la vuelta 18 lleg\u00f3 la nueva y fatal pu\u00f1alada en el coraz\u00f3n de la afici\u00f3n de Ferrari: Leclerc hizo un trompo en el 11 y cerr\u00f3 su carrera en las barreras gritando un &#8220;Nooooooooooo&#8221; que daba tanta idea del enfado con el mundo y sobre todo consigo mismo. .  Safety Car desplegado y parada en boxes para todos, incluso para Sainz que fue expulsado en el pit lane justo delante de un Williams, arriesg\u00e1ndose mucho a la salida insegura, detectada puntualmente por la direcci\u00f3n de carrera y sancionada en la vuelta 24 con 5 segundos de penalizaci\u00f3n para los espa\u00f1oles.  Quien estaba avisado mientras iniciaba su remontada personal para salvar el honor del Cavallino, el \u00fanico de los primeros con neum\u00e1ticos medios.  Habi\u00e9ndose liberado de Norris y Alonso, fue a tomar el Mercedes de Russell, pasando fuera de Signes en la vuelta 30 con una hermosa maniobra.  \u00a1Cuarto lugar enganchado!<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m21130-21129-21131\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" id=\"m21189-21188-21190\">m\u00e1ximo gracias<\/h2>\n<p>&#8211;  <\/p>\n<p class=\"paragraph\">Mientras tanto, frente a Verstappen, como en Bak\u00fa, no parec\u00eda cierto que tuvi\u00e9ramos un camino claro despu\u00e9s de una primera parte de carrera que no iba nada bien.  Max le quit\u00f3 f\u00e1cilmente 6 segundos a Hamilton, a su vez con 2 segundos sobre P\u00e9rez, seguido de cerca por el Ferrari sobreviviente de Sainz, a\u00fan bajo penalizaci\u00f3n.  En la vuelta 42 fue bonito el ataque de Carlos a P\u00e9rez, que se le opuso cerrando todas las puertas, pero al final no pudo hacer nada contra Ferrari.  En la siguiente vuelta, sin embargo, Sainz cambi\u00f3 neum\u00e1ticos, cumpli\u00f3 la penalizaci\u00f3n de 5 segundos y volvi\u00f3 a la pista en s\u00e9ptima posici\u00f3n: al final acabar\u00e1 quinto por detr\u00e1s de P\u00e9rez.  Verstappen sali\u00f3 sin problemas, mientras que por detr\u00e1s Russell estuvo muy bien para sorprender a P\u00e9rez a falta de 5 vueltas, llev\u00e1ndose unas cuantas sonrisas en los boxes de Mercedes gracias al segundo puesto de Hamilton.  La semana que viene ya ser\u00e1 tiempo de carrera con el GP de Hungr\u00eda.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"container-last-content-desktop\">\n<div class=\"content not-selectable-js\">\n<div class=\"bck-copyright\">\n<p class=\"is-above-copyright\">\n            24 de julio de 2022 &#8211; 16:52\n        <\/p>\n<p class=\"is-copyright\">\u00a9 REPRODUCCI\u00d3N RESERVADA<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>                                    <!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml] --><!--@ESI generic --><br \/>\n                                    <!-- include virtual=\"$SERVICE_PATH\/taboola\/default.shtml\" --><\/p>\n<p>                                        <!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/comments\/list\/default.shtml] --><!--@ESI generic --><br \/>\n                                        <!-- include virtual=\"$SSI_PATH\/components\/comments\/list\/default.shtml\" --><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.gazzetta.it\/Formula-1\/24-07-2022\/f1-francia-vince-verstappen-dopo-errore-ritiro-leclerc.shtml\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-14<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En Le Castellet Ferrari domin\u00f3 durante 18 vueltas, antes de un trompo del monegasco que se acus\u00f3. 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