La exportaci\u00f3n de cereales de Ucrania podr\u00eda comenzar con bastante rapidez con los barcos ya abastecidos que han estado listos en el puerto de Odessa desde finales de febrero, piensa Kees Huizinga, el agricultor que creci\u00f3 en Hellum y dirige una gran empresa al sur de Kiev. <\/p>\n
Sin embargo, cree que podr\u00edan pasar de unas semanas a un mes y medio antes de que el grano reci\u00e9n cosechado pueda salir del pa\u00eds. <\/p>\n
Huizinga estuvo en una reuni\u00f3n el s\u00e1bado con el Ministro de Agricultura de Ucrania y entre cien y ciento cincuenta agricultores. \u201cEl ministro sonaba positivo. Estuvo all\u00ed durante tres horas y explic\u00f3 todo\u201d. <\/p>\n
Seg\u00fan Huizinga, la rapidez con la que se pueden reanudar las exportaciones depende de lo que hagan los rusos. “Quiz\u00e1s la decisi\u00f3n desde arriba a\u00fan no se hab\u00eda dado cuenta por completo de los soldados cuando ayer se dispar\u00f3 contra Odessa”. Se refiere al ataque con misiles rusos en el puerto de Odessa, un d\u00eda despu\u00e9s de que Naciones Unidas y Turqu\u00eda firmaran un acuerdo con Rusia y Ucrania sobre exportaciones de granos. <\/p>\n
Huizinga sospecha que el ataque tendr\u00e1 poco impacto en los suministros f\u00edsicos de los barcos. “Un laboratorio est\u00e1 roto, pero no creo que se haya da\u00f1ado mucha infraestructura que impida que se llenen los barcos”. <\/p>\n
Seg\u00fan el agricultor, los barcos llenos de ma\u00edz y otros granos esperan en el puerto desde fines de febrero, cuando comenz\u00f3 la guerra. \u201cEs posible que puedan irse en unos d\u00edas. Todav\u00eda tenemos que verlo, pero esperemos que s\u00ed”. <\/p>\n
Los preparativos para la reanudaci\u00f3n de las exportaciones ya hab\u00edan comenzado, seg\u00fan el ministro, antes de que se cerrara el trato, dijo durante la reuni\u00f3n con los agricultores. \u201cPor ejemplo, ya se han mapeado las minas en el mar\u201d, dice Huizinga. <\/p>\n
En los \u00faltimos meses, solo se ha tra\u00eddo ma\u00edz y otros cereales desde Ucrania por ferrocarril, carretera y dos peque\u00f1os puertos, dice Huizinga. Lo que normalmente exporta en menos de una semana ahora tard\u00f3 cuatro meses en salir del pa\u00eds. El transporte alternativo tambi\u00e9n implicaba muchos costos adicionales. <\/p>\n
El agricultor holand\u00e9s estima que tuvo que gastar al menos un mill\u00f3n de d\u00f3lares extra en, entre otras cosas, 600.000 litros de di\u00e9sel, que era en promedio 2,5 veces m\u00e1s caro que antes de la guerra, y en otros costos de transporte. \u201cNormalmente pagas de 15 a 20 d\u00f3lares la tonelada de grano, ahora pas\u00f3 a 85 d\u00f3lares la tonelada\u201d. <\/p>\n<\/div>\n