{"id":281948,"date":"2022-07-24T09:37:14","date_gmt":"2022-07-24T09:37:14","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-jefe-de-la-fia-se-rie-de-las-acusaciones-explosivas\/"},"modified":"2022-07-24T09:37:16","modified_gmt":"2022-07-24T09:37:16","slug":"el-jefe-de-la-fia-se-rie-de-las-acusaciones-explosivas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-jefe-de-la-fia-se-rie-de-las-acusaciones-explosivas\/","title":{"rendered":"El jefe de la FIA se r\u00ede de las acusaciones explosivas"},"content":{"rendered":"\n
\n

El nombramiento de Shaila-Ann Rao como secretaria general interina de la FIA, el organismo rector del automovilismo mundial, ha causado gran preocupaci\u00f3n en algunos sectores. Porque: el abogado trabaj\u00f3 anteriormente como consultor para el jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff. Ahora respondi\u00f3 acusaciones explosivas de que preferir\u00eda significativamente al equipo de carreras.<\/p>\n

Es la “mujer m\u00e1s temida de la F\u00f3rmula 1”, escribe el diario italiano “Corriere della Sera<\/a>“, que Shaila-Ann Rao conoci\u00f3 al margen de la presentaci\u00f3n de los Motorsport Games 2022 en el Circuito Paul Ricard.<\/p>\n

Sin embargo, cuando se le pregunt\u00f3 si realmente ten\u00eda tanto poder en la categor\u00eda reina del automovilismo despu\u00e9s de su nombramiento como secretaria general interina de la FIA, solo se ri\u00f3.<\/p>\n

“Antes de trabajar para Mercedes, era jefe del departamento legal de la federaci\u00f3n. El mundo de la F1 es tal que cambias de equipo y de posici\u00f3n. La F\u00f3rmula 1 est\u00e1 llena de ex-algunos, incluso Stefano Domenicali (ed.) trabaj\u00f3 para Ferrari, Shaila-Ann Rao le dijo al peri\u00f3dico, dejando en claro que no presta atenci\u00f3n a las “voces” cr\u00edticas que se han escuchado desde que asumi\u00f3 el cargo. \u201cSigo y hago lo que siempre he hecho: trabajar\u201d.<\/p>\n

La FIA quiere hacer cumplir las medidas<\/h2>\n

Con esas voces probablemente se refer\u00eda a las cr\u00edticas a aquellas escuder\u00edas de F\u00f3rmula 1 que rechazan la propuesta del asesor t\u00e9cnico de la FIA, seg\u00fan la cual se deber\u00edan tomar nuevas medidas antimarsopas para la nueva temporada. La asociaci\u00f3n present\u00f3 estos la semana pasada, incluido el levantamiento de los bordes de la parte inferior de la carrocer\u00eda y el difusor, lo que deber\u00eda tener un gran impacto en el dise\u00f1o de los autos para 2023.<\/p>\n

La pol\u00e9mica: Mercedes, que tiene grandes problemas esta temporada con el reglamento que entr\u00f3 en vigor antes de la temporada, apoya los planes. Seis equipos, principalmente Red Bull y Ferrari, los rechazan y supuestamente sienten que podr\u00edan estar involucrados favores, precisamente por la cooperaci\u00f3n conjunta entre Rea y Wolff.<\/p>\n

Rao rechaza las acusaciones: se trata de la “seguridad de los pilotos”<\/h2>\n

El jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, ya ha admitido abiertamente que cree que el impulso realmente proviene de Mercedes, aunque la FIA siempre habla de un nuevo paquete de seguridad para los pilotos cuando se trata de cambios.<\/p>\n

Horner dijo recientemente con elocuencia: “Creo que hay mucho cabildeo para cambiar las reglas de manera significativa para el pr\u00f3ximo a\u00f1o para que cierto equipo pueda bajar su auto y aprovechar ese concepto”.<\/p>\n

Shaila-Ann Rao, sin embargo, niega con vehemencia cualquier acusaci\u00f3n de favoritismo y afirma que “es solo una propuesta en este momento y a\u00fan no est\u00e1 finalizada. Adem\u00e1s, estamos trabajando en esto para la seguridad de los pilotos. \u00bfQu\u00e9 pasar\u00eda si no lo hici\u00e9ramos? \u00bfQu\u00e9 intervendr\u00eda si se tratara de seguridad? El piloto de Mercedes, George Russell, entre otros, se hab\u00eda quejado repetidamente en la temporada actual de la gravedad de los problemas de salud de las marsopas.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


\n
ttn-es-52<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El nombramiento de Shaila-Ann Rao como secretaria general interina de la FIA, el organismo rector del automovilismo mundial,<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":281949,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[3201,6860,28725,65552,11576,276,1930,246,29150,14597],"class_list":["post-281948","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deporte","tag-acusaciones","tag-automovilismo","tag-deportes-generales","tag-explosivas","tag-fia","tag-formula-1","tag-jefe","tag-las","tag-mercedes-amg-petronas","tag-rie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/281948","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=281948"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/281948\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/281949"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=281948"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=281948"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=281948"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}