Revise el l\u00edquido de frenos, infle los neum\u00e1ticos para corregir la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos o rellene el aceite del motor. Los empleados de la ANWB estuvieron ocupados el s\u00e1bado con el control de vacaciones de los autom\u00f3viles en el cruce fronterizo de Hazeldonk. Los turistas pod\u00edan hacer revisar su coche antes de iniciar el viaje a Francia, Espa\u00f1a o la costa belga.<\/p>\n
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<\/div>\n<\/div>\n“Echemos un vistazo a la iluminaci\u00f3n”, le dice Michel van Hooijdonk, de la ANWB, a un automovilista que hace examinar su autom\u00f3vil. Van Hooijdonk camina alrededor del auto, mira h\u00e1bilmente debajo del cap\u00f3 y toma notas. Pronto, el pulgar de Michel sube. El conductor se siente aliviado. \u201cMi mujer vio que pod\u00edamos hacer probar nuestro coche gratis. Afortunadamente, nada de grandes cosas, solo rellenar l\u00edquido de frenos y aceite de motor. Eso da un poco m\u00e1s de seguridad\u201d, dice el conductor. “El viaje a Normand\u00eda puede comenzar”.<\/p>\n<\/div>\n
“\u00bfMuy cargado? Solo hay unas pocas sillas de jard\u00edn en el maletero”.<\/p><\/blockquote>\n
\nEl veh\u00edculo aprobado es uno de los sesenta autos que fueron revisados \u200b\u200ben el cruce fronterizo de Hazeldonk el s\u00e1bado por la ma\u00f1ana. “Hemos revisado los autos intensamente. Por lo general, estos son problemas menores: poner los neum\u00e1ticos a la presi\u00f3n correcta y posiblemente reemplazar una l\u00e1mpara o el l\u00edquido de las ventanas”. Adem\u00e1s de los autom\u00f3viles, el control tambi\u00e9n revis\u00f3 trece caravanas y dos remolques. <\/p>\n
El Mercedes de 42 a\u00f1os de Wim van Ginneken de Breda llama mucho la atenci\u00f3n. “No hay problema. El coche acaba de ser inspeccionado. No hacemos viajes largos con \u00e9l. Tuvimos unas vacaciones en la costa belga la semana pasada”, dice Wim. No hay nada que criticar del Mercedes de hoy. “No est\u00e1 demasiado cargado. Solo hay unas pocas sillas de jard\u00edn en el maletero”.<\/p>\n<\/div>\n
“Caravana mal cargada comienza a balancearse en un departamento”.<\/p><\/blockquote>\n
\nEsto no se aplica al autom\u00f3vil y la caravana de Piet Utens de Rijsbergen. Se pesa la caravana. “El peso de la carga total en la caravana es bueno, pero no est\u00e1 distribuido uniformemente. Hay una diferencia de 140 kilos a izquierda y derecha. “Eso tiene que estar m\u00e1s equilibrado”, dice el miembro de ANWB Mickel van Erp, que pesa en \u201cLa caravana est\u00e1 inestable. De esta manera, el remolque puede comenzar a balancearse en un descenso. Entonces la caravana se va con el coche”. <\/p>\n
Van Erp se\u00f1ala que una caravana demasiado cargada puede retirarse de la carretera durante un control. Se aconseja a Utens que distribuya mejor el peso entre la caravana y su coche. “Entonces dejar\u00e9 a mi esposa en casa”, bromea el residente de Rijsbergen. En el cheque de vacaciones, otra caravana cargaba nada menos que cuatrocientos kilos de m\u00e1s. <\/p>\n<\/div>\n
“A veces la gente necesita un poco de ayuda”.<\/p><\/blockquote>\n
\nSin embargo, los veraneantes a menudo lo tienen bien organizado. “En general, la gente se va de vacaciones bien preparada”, dice Markus van Tol, portavoz de la ANWB. “Otros necesitan un poco m\u00e1s de ayuda”. \u00c9l ve una tendencia de que las personas opten m\u00e1s por el autom\u00f3vil debido a las molestias en los aeropuertos y el coronavirus. “Adem\u00e1s, son m\u00e1s flexibles”, dice. Tambi\u00e9n da como dato que en el extranjero es obligatorio el chaleco amarillo, el botiqu\u00edn y el tri\u00e1ngulo de advertencia. <\/p>\n<\/div>\n
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