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El presidente ejecutivo de Volkswagen, Herbert Diess, el arquitecto del impulso multimillonario del fabricante de autom\u00f3viles alem\u00e1n hacia los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, dejar\u00e1 la compa\u00f1\u00eda dentro de unas semanas despu\u00e9s de que los l\u00edderes sindicales lo obligaron a hacerlo. <\/p>\n
El hombre de 63 a\u00f1os, que asumi\u00f3 el cargo en los a\u00f1os posteriores al esc\u00e1ndalo de Dieselgate, ser\u00e1 reemplazado por el jefe de Porsche y exgerente de VW, Oliver Blume, a partir de principios de septiembre. Su partida sigui\u00f3 a una votaci\u00f3n del consejo de supervisi\u00f3n de VW, que est\u00e1 controlado por una alianza flexible de representantes de los trabajadores y el estado de Baja Sajonia, el segundo mayor accionista de la empresa.<\/p>\n
Diess se hab\u00eda propuesto alcanzar a Tesla y convertirse en el mayor productor de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos del mundo a mediados de la d\u00e9cada. Supervis\u00f3 el lanzamiento de los primeros coches totalmente el\u00e9ctricos de VW y se comprometi\u00f3 a gastar 52.000 millones de euros en el desarrollo de modelos alimentados por bater\u00eda, al tiempo que impon\u00eda grandes recortes de costes.<\/p>\n
Pero su mandato se vio empa\u00f1ado por repetidos enfrentamientos con el poderoso comit\u00e9 de empresa alem\u00e1n de Volkswagen, que representa a la mayor\u00eda de sus 300.000 trabajadores en el pa\u00eds y ocupa 10 de los 20 esca\u00f1os en el consejo de supervisi\u00f3n de la empresa. <\/p>\n
La l\u00edder del comit\u00e9 de empresa de Volkswagen, Daniela Cavallo, dijo que el grupo quer\u00eda asegurarse de que “la seguridad laboral y la rentabilidad sigan siendo objetivos corporativos igualmente importantes en los pr\u00f3ximos a\u00f1os”.<\/p>\n
\u201cNuestro enfoque como organizaci\u00f3n de empleados es claro: todos nuestros colegas deben participar. Las decisiones de hoy rinden homenaje a esto\u201d.<\/p>\n
El anuncio de VW se produce pocas horas despu\u00e9s de que Diess publicara un mensaje festivo para los trabajadores cuando comenzaban sus vacaciones de verano. <\/p>\n
\u201cEstoy muy satisfecho con nuestro desempe\u00f1o. . . No tengo dudas de que ganaremos m\u00e1s impulso en los pr\u00f3ximos meses\u201d, escribi\u00f3.<\/p>\n
Sin embargo, su estilo de gesti\u00f3n y su propensi\u00f3n a comparar desfavorablemente a VW con el l\u00edder del mercado el\u00e9ctrico, Tesla, ha sido criticado constantemente por los representantes de los trabajadores. <\/p>\n
En una entrevista en noviembre pasado, Cavallo tambi\u00e9n critic\u00f3 a Diess por los problemas con el programa de desarrollo de software de VW, as\u00ed como por el mal desempe\u00f1o reciente en China, su mercado m\u00e1s grande y rentable.<\/p>\n<\/div>\n