{"id":278787,"date":"2022-07-22T13:45:06","date_gmt":"2022-07-22T13:45:06","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/ddl-competencia-si-in-extremis-pero-sin-el-reordenamiento-de-taxis\/"},"modified":"2022-07-22T13:45:07","modified_gmt":"2022-07-22T13:45:07","slug":"ddl-competencia-si-in-extremis-pero-sin-el-reordenamiento-de-taxis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/ddl-competencia-si-in-extremis-pero-sin-el-reordenamiento-de-taxis\/","title":{"rendered":"Ddl competencia, s\u00ed in extremis pero sin el reordenamiento de taxis"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p><button class=\"aembed-audio \" type=\"button\"><span class=\"icon icon-listen-small icon--status\" \/>Escucha la versi\u00f3n en audio del art\u00edculo<\/button><\/p>\n<p class=\"atext\">Con un drama final, el proyecto de ley de competencia anual fue aprobado el viernes 22 de julio por la Comisi\u00f3n de Actividades Productivas de la C\u00e1mara.  A pesar de la crisis de gobierno y la disoluci\u00f3n de las C\u00e1maras, la reforma, decisiva para alcanzar los objetivos del Plan de Recuperaci\u00f3n y Resiliencia (Pnrr) acordado con la UE, sigue adelante.<\/p>\n<p><h2 id=\"U401508235346QJE\">El extracto del art\u00edculo sobre taxi y alquiler con conductor. <\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Un acuerdo de la mayor\u00eda (o, de hecho, de la antigua mayor\u00eda) ha decidido el visto bueno, contextual, sin embargo, con el extracto del art\u00edculo 10 sobre taxis y alquiler con conductor, la cuesti\u00f3n que en las \u00faltimas semanas ha dividido fuertemente a la mayor parte de los partidos (Lega, Leu pero tambi\u00e9n Pd y Forza Italia) y el gobierno que pretend\u00eda cerrar la delegaci\u00f3n para la reforma del sector.  En realidad, tras las declaraciones de Draghi el mi\u00e9rcoles 20 de julio en el Senado fuertemente cr\u00edticas con los partidos que apoyaban las protestas no autorizadas de los taxistas, el gobierno dimisionario tambi\u00e9n tom\u00f3 nota del cambio radical de contexto y acord\u00f3 la destituci\u00f3n.<\/p>\n<p><h2 id=\"U4015082353460O\">La elecci\u00f3n del l\u00edder del grupo de la C\u00e1mara para superar el impasse <\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">En la tarde del 21 de julio, la reuni\u00f3n de los l\u00edderes de grupo de la C\u00e1mara de Diputados hab\u00eda sancionado el acuerdo para la aprobaci\u00f3n del texto con el retiro de todas las reformas pendientes y la aprobaci\u00f3n de una reforma para suprimir el art\u00edculo 10. De esta manera Lega, Leu, Pd y Fi -adem\u00e1s de Hermanos de Italia por la oposici\u00f3n- se llevan a casa el extracto de la reforma que les hab\u00eda puesto en grandes apuros ante los feroces sindicatos de taxistas.  Martina Nardi, diputada del Partido Dem\u00f3crata, presidenta de la Comisi\u00f3n de Actividades Productivas comenta: \u00abCreo que la prioridad es salvar el tramo del PNRR vinculado a esta ley.  Si ponemos este objetivo en la balanza con el art\u00edculo del taxi, no puede haber discusi\u00f3n.  No hay nada que impida que se recupere el tema en la pr\u00f3xima ley anual\u00bb.<\/p>\n<p><h2 id=\"U401508235346RBB\">Para el concurso se necesitar\u00e1 la tercera lectura en el Senado, pero es un tr\u00e1mite <\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">El proyecto de ley de competencia para 2021, que ya hab\u00eda sido aprobado por el Senado a finales de mayo, llegar\u00e1 el lunes 25 a la asamblea en la C\u00e1mara con votaci\u00f3n al d\u00eda siguiente y luego regresar\u00e1 al Palacio Madama para la tercera y definitiva lectura. una formalidad en ese punto.  La soluci\u00f3n, desarrollada sobre el hilo de las normas parlamentarias, permite al gobierno saliente respetar el objetivo de aprobar el proyecto de ley antes del receso estival.  Luego, sin embargo, los decretos delegados correspondientes deber\u00e1n emitirse a finales de 2022. Porque la aprobaci\u00f3n de la ley solo tendr\u00eda sentido si en diciembre, salvo las pr\u00f3rrogas extraordinarias que se acordar\u00e1n con Bruselas, tambi\u00e9n est\u00e1 en marcha toda la parte de implementaci\u00f3n. .<\/p>\n<div class=\"acor acor--mkt\">\n<div class=\"\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--isq\" href=\"https:\/\/consigli24.ilsole24ore.com\/\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<\/div>\n<p><h2 id=\"U401508235346HEH\">Las delegaciones al Gobierno<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Y no es un detalle.  De hecho, el proyecto de ley prev\u00e9 varias delegaciones al Gobierno, empezando por la cartograf\u00eda de todas las concesiones p\u00fablicas y la definici\u00f3n de los criterios con los que concursan las concesiones de ba\u00f1o.  Tambi\u00e9n se prev\u00e9 una delegaci\u00f3n para la reorganizaci\u00f3n de los servicios p\u00fablicos locales, diluida en el pasaje parlamentario as\u00ed como la norma ordinaria sobre licitaciones en el transporte regional.  Dos amplias delegaciones se refieren a la simplificaci\u00f3n de las autorizaciones de actividades empresariales ya la coordinaci\u00f3n de los controles de empresa.  Los 36 art\u00edculos de la disposici\u00f3n tambi\u00e9n incluyen medidas sobre puertos, gas, salud y medicamentos, telecomunicaciones y correos, concesiones hidroel\u00e9ctricas, residuos, sociedades participadas, estaciones de carga el\u00e9ctrica, facultades de la autoridad de defensa de la competencia.  Entre las \u00faltimas modificaciones aprobadas por la comisi\u00f3n de la C\u00e1mara est\u00e1 el aplazamiento al 1 de enero de 2023 de las nuevas disposiciones sobre TPL auto que ampl\u00edan la obligaci\u00f3n de compensaci\u00f3n directa tambi\u00e9n a las empresas europeas.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ilsole24ore.com\/art\/ddl-concorrenza-si-extremis-ma-senza-riassetto-taxi-AE3SQ3nB\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-11<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Escucha la versi\u00f3n en audio del art\u00edculo Con un drama final, el proyecto de ley de competencia anual<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":278788,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[3738,92184,26463,267,92499,525,1030,17988],"class_list":["post-278787","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia","tag-competencia","tag-ddl","tag-extremis","tag-pero","tag-reordenamiento","tag-si","tag-sin","tag-taxis"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/278787","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=278787"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/278787\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/278788"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=278787"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=278787"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=278787"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}