{"id":278399,"date":"2022-07-22T09:31:34","date_gmt":"2022-07-22T09:31:34","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/crisis-del-gobierno-descuento-de-combustible-en-riesgo-tambien-rebus-en-incentivos-de-automoviles\/"},"modified":"2022-07-22T09:31:35","modified_gmt":"2022-07-22T09:31:35","slug":"crisis-del-gobierno-descuento-de-combustible-en-riesgo-tambien-rebus-en-incentivos-de-automoviles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/crisis-del-gobierno-descuento-de-combustible-en-riesgo-tambien-rebus-en-incentivos-de-automoviles\/","title":{"rendered":"Crisis del gobierno, descuento de combustible en riesgo, tambi\u00e9n rebus en incentivos de autom\u00f3viles"},"content":{"rendered":"\n
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El ejecutivo de Draghi ha dimitido, pero a\u00fan mantiene sus poderes de administraci\u00f3n ordinaria. \u00bfSer\u00e1 suficiente extender la reducci\u00f3n de los impuestos especiales sobre la gasolina, el gas\u00f3leo, el GLP y el metano m\u00e1s all\u00e1 del 21 de agosto? \u00bfSe refinanciar\u00e1n los bonos para la compra de coches h\u00edbridos y t\u00e9rmicos de bajo consumo?<\/h2>\n<\/p>\n
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Gianluigi Giannetti<\/p>\n

22 de julio\n<\/p><\/div>\n

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El presidente de la Rep\u00fablica Sergio Mattarella ha disuelto las c\u00e1maras, y as\u00ed finaliza la experiencia de aquella XVIII legislatura que supuso para el mundo del autom\u00f3vil la puesta en marcha de una serie de medidas de apoyo a las compras y, m\u00e1s recientemente, para apaciguar la subida de los precios de los carburantes . Necesidades de automovilistas y profesionales que no acaban en absoluto con la crisis del ejecutivo de Draghi, sino que necesitan certezas de aqu\u00ed a la formaci\u00f3n del nuevo gobierno, presumiblemente a finales de oto\u00f1o, con la votaci\u00f3n fijada para el 25 de septiembre.<\/p>\n<\/div>\n

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Impuesto especial en duda<\/h2>\n

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Un ejecutivo que renuncia, especialmente si no es golpeado formalmente por un voto de censura en el Parlamento, retiene el conjunto m\u00e1s amplio de poderes de la administraci\u00f3n ordinaria que reconoce la Constituci\u00f3n. Al menos en principio, estas son las tareas de manejo de la actualidad a la espera de pasar el relevo al nuevo gobierno, pero los estudiosos del tema, precisamente en casos como los de la crisis ejecutiva de Draghi, sostienen que las competencias del Consejo de Ministros permanecer esencialmente sin cambios en la aplicaci\u00f3n de lo que ya ha decidido el Parlamento. No en vano, el presidente de la Rep\u00fablica Sergio Mattarella encomend\u00f3 expl\u00edcitamente a Draghi la tarea de \u201ccontener los efectos de la guerra de Rusia contra Ucrania\u201d, e implementar el Plan Nacional de Recuperaci\u00f3n y Resiliencia en el plazo acordado \u201ccon trascendencia decisiva\u201d. T\u00e9cnicamente, incluso poco podr\u00eda cambiar en las pol\u00edticas para contener los precios de los bienes esenciales vistas hasta ahora. Cabe mencionar el descuento en combustibles, con vigencia a partir del 22 de marzo de 2022, que fue ampliado recientemente del 2 al 21 de agosto por decreto interministerial de Hacienda y el Ministerio de Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica. La cuesti\u00f3n de una nueva renovaci\u00f3n del recorte de los impuestos especiales de 30,5 c\u00e9ntimos de euro sobre la gasolina y el gas\u00f3leo, y en menor medida sobre el GLP y el metano, sigue siendo si se trata de una medida ordinaria contra los efectos de la guerra en Ucrania o incluso de car\u00e1cter pol\u00edtico. , en este caso excluidos.<\/p>\n<\/div>\n

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Bono ecol\u00f3gico para perder<\/h2>\n

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Si las palabras de Mattarella recuerdan al ejecutivo renunciante a implementar el Plan Nacional de Recuperaci\u00f3n y Resiliencia en el plazo acordado, es justo recordar que la NRR no es en absoluto la motivaci\u00f3n que llev\u00f3 al actual sistema de bonificaciones a la compra de autos nuevos. , m\u00e1s bien el hijo del equilibrio que se ha disuelto en estos d\u00edas, como lo fueron los inevitables compromisos que trajeron consigo. Ahora se puede pedir al gobierno de Draghi que eval\u00fae posibles oportunidades para redise\u00f1ar el alcance de los incentivos previstos hasta ahora para el autom\u00f3vil, abri\u00e9ndose a un regreso al apoyo a los autom\u00f3viles con motores h\u00edbridos o tradicionales de bajo impacto. Como es bien sabido, los 170 millones de euros que les correspond\u00edan se agotaron el pasado 13 de junio. Por tanto, se estudia, por tanto, la repesca de los fondos destinados hasta ahora a los coches el\u00e9ctricos e h\u00edbridos enchufables, que actualmente ascienden a 177,1 y 198 millones de euros respectivamente, o un reservorio del que ser\u00eda leg\u00edtimo disponer. Se tratar\u00eda de una operaci\u00f3n contable recuperable \u00edntegramente en la administraci\u00f3n ordinaria y que, adem\u00e1s, replicar\u00eda exactamente lo ya ocurrido el 3 de septiembre de 2021, con un desplazamiento de 57 millones de euros.<\/p>\n<\/div>\n

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\n 22 de julio de 2022 – 11:26\n <\/p>\n

\u00a9 REPRODUCCI\u00d3N RESERVADA<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n


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