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\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tEste verano se ha perdido mucho m\u00e1s equipaje en los aeropuertos europeos que antes de la pandemia. Seg\u00fan los economistas de la aviaci\u00f3n, la escasez de personal y el dif\u00edcil reinicio despu\u00e9s de dos a\u00f1os de coronavirus son los culpables. Para los pasajeros significa tr\u00e1mites burocr\u00e1ticos y, muy ocasionalmente, compensaci\u00f3n.<\/p>\n<\/p><\/div>\n
\n\t \t<\/p>\n \t<\/span> \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n <\/p>\n Monique Truyers se fue de vacaciones a Florencia a principios de este verano. Regres\u00f3 bien, pero no su equipaje. El comienzo de todo un l\u00edo para recuperar sus cosas. \u201cUna descripci\u00f3n detallada de la maleta: marca, color, valor, peso\u201d, cuenta Monique a ‘VTM Nieuws’. \u201cY luego tienes que completar una lista de 45 categor\u00edas en detalle para mostrar lo que hay en la maleta\u201d.<\/p>\n<\/div>\n Monique est\u00e1 lejos de estar sola. En algunos aeropuertos europeos hay monta\u00f1as alucinantes de equipaje perdido. Varias personas dentro del sector de la aviaci\u00f3n confirman a nuestros editores que el problema es mucho mayor que antes de la pandemia. Aunque ninguno de ellos quiere decir eso frente a la c\u00e1mara.<\/p>\n<\/div>\n \u201cGran parte de esto se debe a la escasez de personal, tanto en el check-in como en el manejo de equipaje\u201d, dice Wouter Dewulf, economista de aviaci\u00f3n de la Universidad de Amberes. Seg\u00fan Dewulf, el sistema de manejo de equipaje es una red muy delicada. \u201cSi entran unos granos de arena, todo el sistema colapsar\u00e1\u201d. <\/p>\n<\/div>\n <\/p>\n \n<\/p>\n En general, la situaci\u00f3n en Zaventem no es tan mala. Las personas que vuelan directamente al sur no deber\u00edan preocuparse demasiado. Sorprendentemente, los problemas son mayores en los aeropuertos m\u00e1s grandes de Europa. \u201cGrandes aeropuertos como Par\u00eds, Amsterdam, Frankfurt o Londres, donde el enfoque principal est\u00e1 en los pasajeros en tr\u00e1nsito\u201d, dice Dewulf. A continuaci\u00f3n, el equipaje debe trasladarse de un avi\u00f3n a otro. \u201cA menudo solo hay una hora u hora y media. Y si algo sale mal, a menudo el equipaje no est\u00e1 contigo\u201d, dice Dewulf.<\/p>\n<\/div>\n A diferencia de los retrasos, donde existen reglas claras con respecto a la compensaci\u00f3n, tiene pocas posibilidades de compensaci\u00f3n en caso de p\u00e9rdida de equipaje. En la gran mayor\u00eda de los casos, tu equipaje tambi\u00e9n acabar\u00e1 de nuevo. Monique tambi\u00e9n vio su equipaje ocho d\u00edas despu\u00e9s de haber aterrizado.<\/p>\n<\/div>\n <\/p>\n \n<\/p>\n Los pasajeros atrapados en Thalys durante horas reaccionan despu\u00e9s de llegar a Bruselas: “La gente tuvo que saltar del tren porque la construcci\u00f3n de la escalera no encajaba” (+)<\/p>\n<\/div>\n Zaventem es el campe\u00f3n de los retrasos: 7 de cada 10 vuelos no salen a tiempo<\/p>\n<\/div>\n \n<\/div>\n \n \t\t\u00bfAcceso ilimitado gratuito a Showbytes? que puede!\n\t<\/p>\n \t<\/p>\n \t\tInicia sesi\u00f3n o crea una cuenta y no te pierdas ninguna de las estrellas. \t\t\t
\n\t\tGVBR<\/span>
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\n\t20 de julio 2022<\/p>\n
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\n\t\tFuente:<\/span>
\n\t\tNoticias VTM<\/span>
\n\t<\/span>\n<\/p>\nMayores problemas en los aeropuertos m\u00e1s grandes<\/h2>\n
LEA TAMBI\u00c9N:<\/h2>\n
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