{"id":275020,"date":"2022-07-20T16:15:49","date_gmt":"2022-07-20T16:15:49","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/allied-racing-decision-en-2023\/"},"modified":"2022-07-20T16:15:50","modified_gmt":"2022-07-20T16:15:50","slug":"allied-racing-decision-en-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/allied-racing-decision-en-2023\/","title":{"rendered":"Allied Racing: Decisi\u00f3n en 2023"},"content":{"rendered":"\n
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Allied Racing se est\u00e1 preparando para una posible participaci\u00f3n en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC). El equipo de carreras de Jan Kasperlik, que ya se ha hecho un nombre en el ADAC GT Masters de este a\u00f1o, puede imaginarse aprovechando la expansi\u00f3n de la clase GT3 hacia Le Mans.<\/p>\n

Como es bien sabido, Kasperlik no hace las cosas a medias cuando planifica un compromiso. Se tiene en cuenta una preparaci\u00f3n adecuada. \u00c9l le dice a “Motorsport-Total.com”: “Hemos anunciado que estamos comenzando la fase de posici\u00f3n comercial. Eso significa que ahora estamos calculando lo que costar\u00e1 una temporada WEC 2024 con todas las asignaciones en el extranjero”.<\/p>\n

“Esta decisi\u00f3n o el presupuesto se completar\u00e1 este a\u00f1o. Entonces tenemos hasta febrero\/marzo de 2023 para asegurar el financiamiento. Eso significa que la decisi\u00f3n sobre si haremos el WEC 2024 se tomar\u00e1 en febrero de 2023”.<\/p>\n

El WEC ser\u00eda una empresa costosa para Allied Racing, que hasta ahora ha limitado sus actividades a Europa. Los gastos de viaje por s\u00ed solos constituyen un m\u00faltiplo. Actualmente, una temporada de GTE-Am cuesta alrededor de tres millones de euros por veh\u00edculo.<\/p>\n

Veh\u00edculos GT3 ligeramente m\u00e1s baratos<\/h2>\n

Los veh\u00edculos GT3 son un poco m\u00e1s baratos, pero muchos costos fijos, como viajar independientemente del autom\u00f3vil, siguen siendo los mismos. Kasperlik actualmente espera un costo de dos millones, pero la suma final depender\u00e1 de la cantidad de carreras. Por el momento s\u00f3lo hay seis carreras al a\u00f1o. Esto se incrementar\u00e1 nuevamente a partir de 2023.<\/p>\n

Seg\u00fan Jan Kasperlik, se necesitar\u00edan de ocho a diez meses de preparaci\u00f3n, es decir, gran parte de 2023, para dar el paso al WEC. Por el momento no hay una decisi\u00f3n sobre si el equipo lo har\u00e1.<\/p>\n

Y dependiendo de la disponibilidad de la generaci\u00f3n 992 del Porsche 911 GT3 R, es posible que deba sacrificarse uno de los compromisos GT3 existentes: GT World Challenge (GTWC) Endurance o ADAC GT Masters. En \u00faltima instancia, sin embargo, mucho tambi\u00e9n depende de si obtendr\u00e1 un lugar de partida, porque la clase de hipercoches en auge ocupar\u00e1 mucho espacio en el campo.<\/p>\n

Allied Racing ha estado compitiendo en ADAC GT Masters desde la temporada 2022. El equipo cuenta con algunos talentos recientes, como Joel Sturm, el ganador de varias carreras de la Copa Porsche, Bastian Buus, y la actual estrella de GT4, Vincent Andronaco.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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