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<\/div>\nBrecha de seguridad: el GPS chino expone 1,5 millones de “veh\u00edculos sensibles”<\/h2>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\nCamino a un auto volador gracias a la asociaci\u00f3n entre Rolls-Royce y Hyundai<\/h2>\n
En el marco del Sal\u00f3n Aeron\u00e1utico de Farnborough en el Reino Unido, Rolls-Royce y Hyundai han firmado un primer acuerdo para desarrollar conjuntamente movilidad a\u00e9rea avanzada (AAM). El concepto de AAM re\u00fane a cualquier veh\u00edculo volador que permita el movimiento de mercanc\u00edas o personas dentro de un per\u00edmetro urbano.<\/p>\n
Encontramos, por ejemplo, los drones utilizados en los servicios de entrega desarrollados por Alphabet o Amazon, o los famosos eVTOL, esos taxis voladores que podr\u00edan simplificar los traslados aeropuerto\/centro ciudad, cuyo concepto ya ha estudiado Rolls-Royce.<\/p>\n
El objetivo de la asociaci\u00f3n entre los dos fabricantes de autom\u00f3viles es llevar la propulsi\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica y la tecnolog\u00eda de celdas de combustible impulsadas por hidr\u00f3geno al mercado de AAM. Hyundai ya est\u00e1 muy avanzada en el campo de las pilas de combustible de hidr\u00f3geno y recientemente anunci\u00f3 el pr\u00f3ximo lanzamiento del N Vision 74, su autom\u00f3vil de hidr\u00f3geno.<\/p>\n
![\"Coche](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/1658309951_738_Rolls-Royce-se-embarca-en-la-descarbonizacion-del-transporte-aereo.jpg\")
<\/p>\nEste veh\u00edculo, que se parece mucho al DeLorean de Regreso al futuro, funciona con un motor el\u00e9ctrico y un motor de hidr\u00f3geno, lo que el equipo de Hyndai N llama un \u201ch\u00edbrido de hidr\u00f3geno\u201d. Fotograf\u00eda: Hyundai.<\/p>\n<\/div>\n
Por su parte, Rolls-Royce aportar\u00e1 su know-how en aviaci\u00f3n y obtenci\u00f3n de certificaciones para acelerar el desarrollo y uso de sistemas de propulsi\u00f3n propulsados \u200b\u200bpor hidr\u00f3geno. Para Shin Jai-won, presidente a cargo de la actividad AAM de Hyundai, la celda de combusti\u00f3n de hidr\u00f3geno ser\u00e1 la tecnolog\u00eda clave para respaldar el objetivo de la industria de la aviaci\u00f3n mundial de volar sin emisiones de carbono para 2050<\/em> “.<\/p>\n Dise\u00f1ar, probar y proponer un concepto temprano de un motor de hidr\u00f3geno, este es el objetivo asumido de la asociaci\u00f3n entre easyJet y Rolls-Royce, bautizada H2ZERO para la ocasi\u00f3n. Esta asociaci\u00f3n es la culminaci\u00f3n de un programa de investigaci\u00f3n conjunto que comenz\u00f3 en 2021 y es parte de la ” carrera a cero<\/em> liderado por la Organizaci\u00f3n de las Naciones Unidas (ONU). El objetivo sigue siendo lograr cero emisiones de carbono para 2050 en el transporte a\u00e9reo.<\/p>\n Rolls-Royce aportar\u00e1 su experiencia en el desarrollo de motores de hidr\u00f3geno, conocimiento que desarrollar\u00e1 a trav\u00e9s de su asociaci\u00f3n con Hyundai. Por otro lado, easyJet invertir\u00e1 directamente en el programa de pruebas y aportar\u00e1 todo su conocimiento en torno al sector aeron\u00e1utico y la regulaci\u00f3n a\u00e9rea.<\/p>\n H2ZERO establecer\u00e1 dos pruebas en tierra de un concepto de motor de hidr\u00f3geno en el Reino Unido a finales de a\u00f1o, en colaboraci\u00f3n con las universidades de Cranfield y Loughborough. En base a los resultados de estas pruebas, las dos firmas podr\u00e1n poner a punto su sistema de propulsi\u00f3n de hidr\u00f3geno y as\u00ed pasar a la etapa de pruebas de vuelo. Las dos compa\u00f1\u00edas quieren que sus motores de hidr\u00f3geno se utilicen en una o m\u00e1s gamas de aviones para 2035.<\/p>\n<\/div>\nRolls-Royce quiere construir un motor de hidr\u00f3geno apto para aviones con easyJet<\/h2>\n