{"id":273727,"date":"2022-07-20T00:57:10","date_gmt":"2022-07-20T00:57:10","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/american-airlines-confirma-la-compra-de-50-evtol-de-vertical-aerospace\/"},"modified":"2022-07-20T00:57:11","modified_gmt":"2022-07-20T00:57:11","slug":"american-airlines-confirma-la-compra-de-50-evtol-de-vertical-aerospace","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/american-airlines-confirma-la-compra-de-50-evtol-de-vertical-aerospace\/","title":{"rendered":"American Airlines confirma la compra de 50 eVTOL de Vertical Aerospace"},"content":{"rendered":"


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Tras realizar un pedido de 250 aviones y optar por otros 100, American Airlines acaba de confirmar<\/a> la pago de los primeros 50 modelos<\/strong>. La aerol\u00ednea quiere construir una flota eVTOL para adelantarse a sus competidores.<\/p>\n

American Airlines anuncia el pago de los primeros 50 eVTOL<\/h2>\n

American Airlines ha confirmado el pago de un dep\u00f3sito a Vertical Aerospace, la empresa encargada de producir la flota eVTOL para la compa\u00f1\u00eda americana. Es simb\u00f3lico, pero esta declaraci\u00f3n es importante para la puesta en marcha. Ya no es solo un comando sino de una transacci\u00f3n financiera<\/strong>. Algo para tranquilizar a los inversores. De hecho, en el momento del anuncio, las acciones de Vertical Aerospace aumentaron. Han bajado de 2,90 a 5 d\u00f3lares, pero todav\u00eda est\u00e1n lejos de los picos alcanzados en 2021 en torno a los 10 d\u00f3lares.<\/p>\n

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Si American Airlines se compromete a pedir 250 eVTOL y ciertamente 100 m\u00e1s en una segunda vez, la aerol\u00ednea quer\u00eda asegurar esta transacci\u00f3n haciendo un pago por adelantado en la entrega de los primeros 50 modelos. El compromiso se produce poco m\u00e1s de un a\u00f1o despu\u00e9s de que el gigante de la aviaci\u00f3n hiciera su pedido inicial. Vertical Aerospace afirma que su VX4 (el modelo encargado por American Airlines) ser\u00e1 100 veces m\u00e1s silencioso que un helic\u00f3ptero<\/strong> y tendr\u00e1 una velocidad m\u00e1xima de 305 km\/h. Su autonom\u00eda ser\u00e1 de 160 km y podr\u00e1 transportar cinco personas (con el piloto).<\/p>\n

Ya se han pedido 1.350 aviones a Vertical Aerospace<\/h2>\n

Este peque\u00f1o avi\u00f3n el\u00e9ctrico no producir\u00e1 emisiones. Los eVTOL (dispositivos el\u00e9ctricos de despegue y aterrizaje vertical) han sido durante mucho tiempo el sue\u00f1o de los aviadores de todo el mundo. La Agencia Europea de Seguridad A\u00e9rea (EASA) y la Autoridad de Aviaci\u00f3n Civil del Reino Unido (CAA) certificar el dispositivo para el inicio de la operaci\u00f3n<\/strong> en el Reino Unido y Europa en 2025. Tambi\u00e9n se requerir\u00e1 la aprobaci\u00f3n de la Agencia Federal de Aviaci\u00f3n (FAA) de EE. UU. antes de que el VX4 pueda comenzar a operar en EE. UU.<\/p>\n

Seg\u00fan Derek Kerr, director financiero de American Airlines, \u201cHemos logrado grandes avances en la simplificaci\u00f3n de nuestra flota con aeronaves m\u00e1s nuevas y m\u00e1s eficientes en combustible, y estamos orgullosos de ser parte de una nueva etapa en el desarrollo de la movilidad a\u00e9rea avanzada con eVTOL\u201d<\/em>. En una carta reciente a sus accionistas, Vertical Aerospace afirma que el prototipo del VX4 est\u00e1 casi terminado<\/strong> y el inicio del programa de pruebas de vuelo tendr\u00e1 lugar en el verano de 2022. Su cartera de pedidos est\u00e1 repleta: la empresa debe producir 1.350 aviones por un valor de 5.400 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n<\/div>\n


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