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Primero la pandemia de la corona y luego el ataque ruso a Ucrania: las cadenas log\u00edsticas globales se han interrumpido masivamente durante mucho tiempo y revelan un lado oscuro de la globalizaci\u00f3n.\n<\/p>\n
Los expertos en log\u00edstica de la consultora PwC ven los primeros signos de un retroceso en la globalizaci\u00f3n econ\u00f3mica tras el ataque ruso a Ucrania. Como indicaci\u00f3n, consideran que en la primera mitad de 2022, las empresas log\u00edsticas chinas solo estuvieron involucradas en el 15 por ciento de todas las adquisiciones y fusiones globales. Ese es el nivel m\u00e1s bajo en diez a\u00f1os. Seg\u00fan la previsi\u00f3n de PwC, esta tendencia podr\u00eda continuar.\n<\/p>\n
“Ya se pueden observar tendencias hacia la desglobalizaci\u00f3n”, dice Andr\u00e9 Wortmann, socio de PwC. \u201cTambi\u00e9n existe el riesgo de que se forme un contrapeso a los pa\u00edses occidentales bajo el liderazgo de China y Rusia. Como resultado, las empresas occidentales de transporte y log\u00edstica podr\u00edan volverse m\u00e1s reacias a la hora de hacer negocios o inversiones en China”.\n<\/p>\n
Un estudio de PricewaterhouseCoopers (PwC) y su consultora de estrategia global Strategy& afirma que la disminuci\u00f3n de las actividades de transacci\u00f3n con participaci\u00f3n china ciertamente tambi\u00e9n se debe a la actual crisis de Covid 19 en China. Sin embargo, tambi\u00e9n habla de “preocupaciones sobre una posible formaci\u00f3n del Bloque del Este bajo el liderazgo chino y ruso”.\n<\/p>\n
Sobre la base de entrevistas con “expertos y personalidades destacadas de los negocios y la pol\u00edtica”, en el contexto de la guerra de Ucrania, actualmente se considera que el escenario m\u00e1s probable es una tendencia acelerada hacia la desglobalizaci\u00f3n. Esto se basa en la suposici\u00f3n de una guerra prolongada, que probablemente conduzca a sanciones en curso contra Rusia, incertidumbre econ\u00f3mica en curso y actividades comerciales restringidas.\n<\/p>\n
Mientras tanto, seg\u00fan PwC, la ola de concentraci\u00f3n global en la industria de la log\u00edstica y el transporte se ha debilitado ligeramente en la primera mitad de 2022 despu\u00e9s del r\u00e9cord de 2021. Seg\u00fan el estudio, entre enero y junio se anunciaron un total de 129 transacciones por un valor total de casi 126.000 millones de d\u00f3lares estadounidenses en este sector en todo el mundo. Seg\u00fan PwC, en 2021 hubo 322 transacciones en todo el mundo con un valor total de alrededor de 219 mil millones de d\u00f3lares.\n<\/p>\n
Contrariamente a la previsi\u00f3n de PwC de principios de a\u00f1o, los expertos de PwC explican que la tendencia del a\u00f1o anterior se ha enfriado principalmente con las consecuencias de la guerra. “Este desarrollo se debe principalmente a la incertidumbre general, que se vio incrementada por la invasi\u00f3n rusa de Ucrania y las consecuencias resultantes, como el aumento vertiginoso de los precios de la energ\u00eda, los altos costos de personal y las cadenas de suministro interrumpidas”, dijo Ingo Bauer, experto en log\u00edstica de PwC. (dpa)\n<\/p>\n<\/div>\n