Las temperaturas r\u00e9cord en partes del Reino Unido causaron interrupciones en los viajes, las escuelas, los hospitales y la red el\u00e9ctrica el lunes, ya que los expertos en infraestructura y los cient\u00edficos del cambio clim\u00e1tico pidieron al gobierno que planifique mejor para el clima extremo.<\/p>\n
Temperaturas alcanz\u00f3 su punto m\u00e1ximo a 37C<\/a> en gran parte de Londres y el suroeste de Inglaterra con Gales registrando su d\u00eda m\u00e1s caluroso registrado a 37.1C en Hawarden, Flintshire con la primera alerta de calor de “nivel cuatro” durante los dos primeros d\u00edas de la semana.<\/p>\n Kit Malthouse, el ministro de la Oficina del Gabinete, advirti\u00f3 que es probable que haga a\u00fan m\u00e1s calor el martes y los meteor\u00f3logos predijeron que se romper\u00eda el r\u00e9cord anterior del Reino Unido de 38.7C, establecido en 2019.<\/p>\n \u201cSe pronostica que las temperaturas alcanzar\u00e1n los 40 grados cent\u00edgrados bajos, parece probable que rompan el r\u00e9cord actual del Reino Unido\u201d, dijo a la C\u00e1mara de los Comunes el lunes.<\/p>\n El intenso calor provoc\u00f3 una advertencia de National Grid de que hab\u00eda menos capacidad de generaci\u00f3n de electricidad de la esperada para satisfacer la demanda el lunes por la noche debido en parte a la menor producci\u00f3n de las centrales el\u00e9ctricas a gas, que son menos eficientes en el calor y son el pilar del sistema. La reducci\u00f3n de la producci\u00f3n llev\u00f3 a los comerciantes a pagar precios r\u00e9cord para importar electricidad de los Pa\u00edses Bajos.<\/p>\n El aeropuerto de Luton, al norte de Londres, fue temporalmente obligado a cerrar su pista <\/a>despu\u00e9s de que aparecieran \u201cdefectos superficiales\u201d en el asfalto; y las compa\u00f1\u00edas ferroviarias de todo el Reino Unido cancelaron los servicios o circularon a velocidades reducidas debido al riesgo de que los rieles se pandearan por el calor.<\/p>\n La lucha por mantener el transporte en movimiento y el funcionamiento de los hospitales y las escuelas plante\u00f3 dudas sobre si la planificaci\u00f3n del gobierno es adecuada para hacer frente al aumento previsto de las temperaturas a largo plazo causado por el cambio clim\u00e1tico.<\/p>\n Nigel Arnell, profesor de ciencia del sistema clim\u00e1tico en la Universidad de Reading, dijo que los pa\u00edses europeos, incluido el Reino Unido, “realmente necesitan mejorar” en t\u00e9rminos de resiliencia, pero agreg\u00f3 que requerir\u00eda coordinaci\u00f3n entre los departamentos gubernamentales y el sector privado.<\/p>\n \u201cSi bien las soluciones t\u00e9cnicas y de comportamiento individuales son relativamente sencillas, el progreso es limitado porque las responsabilidades de acci\u00f3n se distribuyen entre departamentos, agencias, organizaciones del sector privado e individuos\u201d, dijo.<\/p>\n El Comit\u00e9 de Cambio Clim\u00e1tico, el principal asesor del gobierno brit\u00e1nico en temas ambientales, ha destacado constantemente los riesgos del aumento de las temperaturas para los edificios, la energ\u00eda y la infraestructura de transporte. Los 10 a\u00f1os m\u00e1s c\u00e1lidos para el Reino Unido desde 1884 han ocurrido desde 2002.<\/p>\n
![\"Advertencia](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/1658172493_683_Gran-Bretana-siente-el-calor-mientras-se-prepara-para-una.jpg\")