{"id":270485,"date":"2022-07-18T11:17:55","date_gmt":"2022-07-18T11:17:55","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/fenomeno-razgatlioglu-en-donington-por-eso-la-empresa-reabre-el-campeonato\/"},"modified":"2022-07-18T11:17:56","modified_gmt":"2022-07-18T11:17:56","slug":"fenomeno-razgatlioglu-en-donington-por-eso-la-empresa-reabre-el-campeonato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/fenomeno-razgatlioglu-en-donington-por-eso-la-empresa-reabre-el-campeonato\/","title":{"rendered":"Fen\u00f3meno Razgatlioglu en Donington: por eso la empresa reabre el campeonato"},"content":{"rendered":"\n
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El campe\u00f3n del mundo de Yamaha fue el mandatario de la carrera inglesa y reabri\u00f3 los juegos por el campeonato. Sin embargo, Bautista confirm\u00f3 que Ducati sigue siendo la moto a batir<\/h2>\n<\/p>\n
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Massimo Falcioni<\/p>\n

18 de julio<\/p>\n

– donington (inglaterra)<\/span>\n<\/div>\n

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Ganar en un circuito duro como el de Donington no es poca cosa, pero dominar el fin de semana con un hat-trick como lo hizo Toprak Razgatlioglu, subiendo tres veces al escal\u00f3n m\u00e1s alto del podio de un mismo GP por primera vez en su carrera tiene la valor de una haza\u00f1a. . As\u00ed en la quinta prueba de Superbike 2022 el as turco de Yamaha, realmente en estado de gracia, pone 75 puntos de fuerza en su bolsa de juego y reaviva el campeonato llevando a 26 puntos (203 contra 229) a Rea y 43 puntos al l\u00edder Bautista (203 contra 246), capaz de una pronta reacci\u00f3n tras el choque del s\u00e1bado (\u00bfculpa de un mont\u00edculo en el asfalto o una grapa exagerada?) y alejando as\u00ed los temores a una repetici\u00f3n del nefasto 2019. <\/p>\n<\/div>\n

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frenos cocidos<\/h2>\n

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Donington confirm\u00f3 lo que ya se sab\u00eda aunque, esta vez, hubo un poco de desbarajuste entre el tr\u00edo “habitual” de cabezas, con Toprak y Yamaha teniendo ahora la certeza de poder seguir tras el GP de Gran Breta\u00f1a para pelear por un bis de el t\u00edtulo de 2021. En definitiva, tres grandes motos y tres s\u00faper pilotos, aunque con diferentes caracter\u00edsticas y grados de puesta a punto que al final marcan y marcar\u00e1n a\u00fan m\u00e1s la diferencia en el resto de la temporada. La carrera 2 fue la s\u00edntesis de los valores de Donington en el campo: una gran pelea inicial entre Toprak y Jonathan con este \u00faltimo obligado a abandonar desde la vuelta 14 solo para ser rebasado por Bautista en la vuelta 19: “Hab\u00eda cocinado los frenos” \u00e9l dir\u00e1 entonces el piloto de Kawasaki. A pesar de no haber sido un fin de semana fabuloso, tres podios conseguidos por el hexacampe\u00f3n del mundo, el equipo de la “verdona” mira el lado positivo de la medalla tratando de sobrellevar lo que sigue fallando en la moto: “Estamos intentando mejorar algunos puntos d\u00e9biles, dice el jefe de equipo de Rea, Pere Rib, especialmente en condiciones de mucho calor, como en Donington, donde pasamos de una temperatura de pista de 35 grados el viernes a 48 grados el domingo. Sin duda le daremos a Jonathan la moto que se merece para ser competitivo en todas las condiciones\u201d. De hecho, hay un abismo entre el mejor tiempo (r\u00e9cord) de Rea en Superpole (1’26.080) frente a su mejor tiempo en la carrera 2: 1’27.696: adem\u00e1s el mismo tiempo de Razgatlioglu contra 1’27.644 de Bautista, lento en Superpole con su 1’27.736. <\/p>\n<\/div>\n

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nerviosismo<\/h2>\n

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En resumen, incluso en un circuito tradicionalmente desfavorable, quien sale con la frente en alto incluso de Donington es Ducati, confirmando, sin embargo, que este a\u00f1o es la moto a batir. En Donington, finalmente, tambi\u00e9n Michael Ruben Rinaldi estuvo entre los protagonistas, cerca del podio en la carrera 2 y, sobre todo, superando a menudo los tiempos del tr\u00edo de cabeza. La Carrera 2 de Donington sobre todo permiti\u00f3 a Bautista recuperar algunos de sus defectos anteriores por el nerviosismo en el duelo con sus dos principales rivales o por exceso de celo, demostrando que es el hombre a batir este a\u00f1o. Por otro lado, Donington ha dejado claro que Yamaha ha dado un gran salto de calidad respecto a las carreras de principio de temporada, aunque Toprak, con sus n\u00fameros, sigue siendo la carta ganadora de la Casa de los tres tenedores. En este sentido, a nivel t\u00e9cnico, quien sale peor parado es precisamente el piloto m\u00e1s titulado y “completo”, Rea, cuya Kawasaki le confirma que sigue siendo la “tercera fuerza” del campo, obligando a Jonathan a n\u00fameros extra (incluso en Donington con n\u00fameros de antolog\u00eda y “cerrados” y parloteando en cantidad) para mantenerse al d\u00eda con Bautista y Razgatliolu. <\/p>\n<\/div>\n

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competiciones de fuerza<\/h2>\n

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Analizando los tiempos por vuelta realizados en estas seis primeras rondas de 2022 y tambi\u00e9n el contexto de las carreras, queda claro lo mucho que Rea, sobre todo en las primeras vueltas, est\u00e1 realmente “colgada” en intentar seguir el ritmo de los otros dos y, en al contrario, como \u00c1lvaro y Toprak ganaron carreras de \u201cfuerza\u201d, volando por encima de la cabeza y luego cavando el hueco contra Jonathan. La contraprueba viene de Rea, que en Arag\u00f3n, Assen, Estoril, ha dejado atr\u00e1s a sus adversarios de “cuello”, siempre arriesgando sin medida por su “verdona” indudablemente mejorada pero hoy a\u00fan no “a la altura” respecto a Ducati y tambi\u00e9n a Yamaha. Traducido significa que este a\u00f1o, en un campeonato tan caliente, la dupla a batir es Bautista-Ducati. Obviamente, con dos rivales como Rea y Razgatlioglu, nada se da por sentado y \u00c1lvaro no puede permitirse ning\u00fan error, y mucho menos otro cero. Superbike, sin embargo, convence, incluso seg\u00fan los datos de participaci\u00f3n de p\u00fablico con 51.831 entradas vendidas en los tres d\u00edas de Donington frente a 65.000 espectadores (hasta ahora r\u00e9cord de la temporada) en Misano. En dos semanas, 30 y 31 de julio, hay Most.<\/p>\n<\/div>\n

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\n 18 de julio de 2022 – 13:08\n <\/p>\n

\u00a9 REPRODUCCI\u00d3N RESERVADA<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n


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