{"id":268415,"date":"2022-07-17T05:05:18","date_gmt":"2022-07-17T05:05:18","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/la-ceguera-administrativa-a-los-recien-llegados-como-uber-socava-la-integridad\/"},"modified":"2022-07-17T05:05:19","modified_gmt":"2022-07-17T05:05:19","slug":"la-ceguera-administrativa-a-los-recien-llegados-como-uber-socava-la-integridad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/la-ceguera-administrativa-a-los-recien-llegados-como-uber-socava-la-integridad\/","title":{"rendered":"La ceguera administrativa a los reci\u00e9n llegados como Uber socava la integridad"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<p>\u00bfEs el atractivo de la nueva tecnolog\u00eda?  La idea de que la innovaci\u00f3n disruptiva tambi\u00e9n tiene un peque\u00f1o impacto en todo el pa\u00eds.  \u00bfEs la creencia sagrada en un buen clima de negocios?  \u00bfO es simplemente la perspectiva de una ganancia econ\u00f3mica plana, por f\u00fatil que sea?  El hecho es que con el auge de la econom\u00eda de Internet, muchas empresas estadounidenses en particular pueden contar con una c\u00e1lida recepci\u00f3n en los pa\u00edses donde quieren establecerse.  Ning\u00fan pa\u00eds quiere ser el \u00faltimo en incorporar servicios como Netflix, Airbnb y Uber.  Y cualquiera que logre llevarse una parte fiscal de la factura del festival de los mil millones de d\u00f3lares demuestra ser un gobierno moderno.  Lamentablemente, el hecho de que se pierda de vista el inter\u00e9s p\u00fablico es la regla y no la excepci\u00f3n. <\/p>\n<aside class=\"inline\">\n<p>\t\tEste es el comentario diario de NRC.  Contiene opiniones, interpretaciones y elecciones.  Est\u00e1n escritos por un grupo de editores, seleccionados por el editor en jefe.  En los comentarios, NRC muestra d\u00f3nde <a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/nrccode.nrc.nl\/onze-beginselen\" target=\"_blank\">lo que representa<\/a>.  Los comentarios ofrecen al lector un asidero, un \u00e1ngulo, son &#8216;primeros auxilios&#8217; con las noticias del d\u00eda.\n\t<\/p>\n<\/aside>\n<p>El m\u00e9todo de la econom\u00eda de plataforma ahora es bien conocido: el disruptor encuentra una soluci\u00f3n t\u00e9cnica simple para un problema cotidiano.  Se est\u00e1 creando una aplicaci\u00f3n y luego se implementa en medio mundo en un tiempo r\u00e9cord con el dinero de los inversores.  Preferiblemente tan r\u00e1pido que los gobiernos y las autoridades no tengan idea de c\u00f3mo funciona el nuevo servicio, y mucho menos si todo est\u00e1 permitido, de acuerdo con la legislaci\u00f3n local (condiciones de empleo, uso de permisos, impuestos).  No se obtienen ganancias, el objetivo principal es principalmente el dominio del mercado, siguiendo el ejemplo de Google, Facebook y Amazon.  <\/p>\n<p>En el caso de la empresa de taxis y reparto Uber, fue exactamente igual en 2014.  La semana pasada se filtr\u00f3 a trav\u00e9s de <em>El guardi\u00e1n<\/em> y el Consorcio Internacional de Periodistas de Investigaci\u00f3n (ICIJ) emiti\u00f3 120 000 memorandos, minutas y correos electr\u00f3nicos internos que describen c\u00f3mo Uber presion\u00f3 a los parlamentarios y ministros europeos para obtener una legislaci\u00f3n favorable.  Lo que hizo Uber fue tan nuevo e innovador que no hubo legislaci\u00f3n.  Y cuanto m\u00e1s se moldearon las nuevas reglas en torno al modelo de negocios de Uber, m\u00e1s beneficioso fue para Uber.<\/p>\n<p>La imagen que surge de la <em>Uber archivos<\/em> subir no es bonito.  Muestra una empresa de tecnolog\u00eda que principalmente lucha por mantener su propia posici\u00f3n y no rehuye enfrentar a los gobiernos entre s\u00ed.  Y, lo que es peor, demuestra que los gobiernos y las administraciones p\u00fablicas est\u00e1n felices de estar de acuerdo.  Desde Emmanuel Macron (secretario de Econom\u00eda en 2014) hasta Joe Biden y el primer ministro brit\u00e1nico David Cameron, todos se esforzaron por ayudar a la empresa. <\/p>\n<p>En los Pa\u00edses Bajos, Uber recibi\u00f3 el apoyo de la celebridad de VVD Neelie Kroes, quien implement\u00f3 su red personal en 2015.  A Kroes, hasta fines de 2014, el comisario europeo de Asuntos Digitales, no se le permiti\u00f3 hacer eso en absoluto.  Como exdirectora de supervisi\u00f3n, tuvo que observar un per\u00edodo de reflexi\u00f3n de dieciocho meses antes de que se le permitiera trabajar en el sector del que era administrativamente responsable.  Kroes lo sab\u00eda, por lo que pidi\u00f3 permiso a la Comisi\u00f3n dos veces, tambi\u00e9n le dieron un &#8216;no&#8217; dos veces y lo hizo de todos modos.  Se uni\u00f3 formalmente a Uber en el 2016.<\/p>\n<p>Las autoridades fiscales holandesas tambi\u00e9n adoptaron una postura muy cooperativa hacia el reci\u00e9n llegado.  En ese momento, los Pa\u00edses Bajos ya albergaban la sede europea de Uber, lo que significa que los viajes de todos los conductores de Uber fuera de los EE. UU. solo se registraban en los Pa\u00edses Bajos.  Las autoridades fiscales de otros pa\u00edses europeos (Suecia, Francia, B\u00e9lgica, el Reino Unido y Alemania) quer\u00edan saber si los conductores de Uber pagaban el IVA y el impuesto sobre la renta, por lo que presentaron una solicitud a las autoridades fiscales holandesas.  Luego entren\u00f3 eso sin cesar para darle a Uber la oportunidad de cabildear.  Adem\u00e1s, los funcionarios compartieron informaci\u00f3n clasificada con Uber, seg\u00fan los documentos.  Es posible que hayan cometido delitos penales. <\/p>\n<p>La ceguera gerencial ante empresas innovadoras como Uber es peligrosa.  Uno pensar\u00eda que Europa habr\u00eda aprendido la lecci\u00f3n despu\u00e9s de las dif\u00edciles experiencias con reconocidos &#8216;rompedores de reglas&#8217; como Facebook, Google y Amazon.  En los \u00faltimos a\u00f1os, la comisaria europea Margrethe Vestager ha impuesto multas millonarias a estas empresas por su excesivo poder de mercado.  Al mismo tiempo, gravar a los disruptores innovadores socava esta pol\u00edtica y eso es malo.  Tanto como lo es el comportamiento de Kroes.  Erosiona a\u00fan m\u00e1s la confianza de los ciudadanos en sus propios gobiernos, en un momento en que esa integridad ya est\u00e1 bajo la lupa.  La adquisici\u00f3n de empresas es parte de esto, claro, pero darles rienda suelta contra las leyes y regulaciones aplicables es ir demasiado lejos.<\/p>\n<p>Las empresas tecnol\u00f3gicas no son instituciones filantr\u00f3picas que vienen al rescate de los trabajadores europeos, eso ya est\u00e1 claro.  Son esencialmente los partidos capitalistas los que buscan la tasa m\u00e1s baja y el rendimiento personal m\u00e1s alto.  Mientras Europa no se tome esto en serio, y los pa\u00edses individuales contin\u00faen yendo a expensas de otros por una pizca adicional de ingresos fiscales, los ciudadanos finalmente pagar\u00e1n el precio. <\/p>\n<div class=\"article__published-in\">\n<p>\t\tUna versi\u00f3n de este art\u00edculo tambi\u00e9n apareci\u00f3 en el peri\u00f3dico del 16 de julio de 2022.<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.nrc.nl\/nieuws\/2022\/07\/16\/bestuurlijke-blindheid-voor-nieuwkomers-als-uber-ondermijnt-de-integriteit-a4136583\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-33<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00bfEs el atractivo de la nueva tecnolog\u00eda? 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