{"id":26830,"date":"2022-03-10T08:55:59","date_gmt":"2022-03-10T08:55:59","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/mercedes-reconstruye-radicalmente-el-coche-para-las-pruebas\/"},"modified":"2022-03-10T08:56:08","modified_gmt":"2022-03-10T08:56:08","slug":"mercedes-reconstruye-radicalmente-el-coche-para-las-pruebas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/mercedes-reconstruye-radicalmente-el-coche-para-las-pruebas\/","title":{"rendered":"Mercedes reconstruye radicalmente el coche para las pruebas"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<p>Lo que se sospechaba de antemano se confirm\u00f3 el jueves durante las pruebas de manejo de la F\u00f3rmula 1 en Bahrein: Mercedes llega al primer d\u00eda de la segunda semana de pruebas con un caso lateral radicalmente nuevo para su W13.<\/p>\n<p>En Barcelona, \u200b\u200b\u200b\u200blas flechas plateadas todav\u00eda estaban en la carretera con un modelo b\u00e1sico, pero en Bahrein el equipo ahora est\u00e1 desempacando el martillo: el autom\u00f3vil est\u00e1 en la carretera con un sidepod minimalista y en su lugar tiene aletas de aspecto agresivo junto a la cabina. para cumplir con las especificaciones de la estructura de choque lateral.<\/p>\n<p>En lugar de estar integrado en los pontones, la nueva estructura est\u00e1 completamente separada de ellos.  Los equipos tienen que colocar largueros en el coche para la estructura, pero su posici\u00f3n bajo el nuevo reglamento es diferente a la de a\u00f1os anteriores.  El plan era que dar\u00eda lugar a una forma m\u00e1s convencional de los pontones para los equipos.<\/p>\n<p>Ferrari comenz\u00f3 en 2017 colocando la barra superior baja y hacia adelante y usando la carrocer\u00eda a su alrededor de manera aerodin\u00e1mica, pero todos los dem\u00e1s equipos siguieron su ejemplo en 2021.  Por lo tanto, los equipos no pueden ni quieren olvidar los beneficios tan f\u00e1cilmente, por lo que se han desarrollado muchas soluciones que aprovechan estos beneficios.<\/p>\n<h2>Mercedes no tan extremo en Barcelona<\/h2>\n<p>Hasta ahora, se han visto muchas variantes diferentes.  Sin embargo, Mercedes no fue tan extremo en Barcelona como otros, donde el chasis estaba bien envuelto alrededor de la protecci\u00f3n contra impactos laterales.  Pero ahora, en Bahrein, Mercedes parece haber ido realmente al extremo.<\/p>\n<p>Por lo dem\u00e1s llamativo: para garantizar la m\u00e1xima refrigeraci\u00f3n, el dise\u00f1o de los pontones tambi\u00e9n tiene una doble fila de aberturas, que se pueden volver a utilizar en la F\u00f3rmula 1 esta temporada.<\/p>\n<p>En a\u00f1os anteriores, Mercedes hab\u00eda adoptado un enfoque interesante en esta \u00e1rea del autom\u00f3vil, esculpiendo el chasis para incorporar los radiadores en el dise\u00f1o, reduciendo as\u00ed el ancho total del pont\u00f3n.  Parece que el W13 tambi\u00e9n comparte este ADN.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.sport.de\/news\/ne4837481\/mercedes-baut-auto-fuer-formel-1-tests-radikal-um\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-52<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lo que se sospechaba de antemano se confirm\u00f3 el jueves durante las pruebas de manejo de la F\u00f3rmula<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":26831,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[277,2553,276,246,15685,278,18,4649,23091,23090,84],"class_list":["post-26830","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deporte","tag-automovilismo-deportes","tag-coche","tag-formula-1","tag-las","tag-mercedes","tag-mercedes-gp","tag-para","tag-pruebas","tag-radicalmente","tag-reconstruye","tag-sport-de-noticias-destacadas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26830","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26830"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26830\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26831"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26830"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26830"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26830"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}